Borne de recharge NIO ET5 75 kWh : laquelle choisir ?
La NIO ET5 75 kWh se recharge à domicile à 11 kW en courant alternatif (AC). Votre choix est donc vite fait. Une borne de 22 kW n'apporte rien ici. Le chargeur embarqué de l'ET5 fixe la limite, pas la borne. Pour comparer les autres versions, consultez notre aperçu de la borne de recharge NIO ET5 ou toutes les options de borne de recharge NIO.
Pour la NIO ET5 75 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 75 kWh (environ 73,5 kWh utiles) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | environ 456 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 7 heures (de 0 à 100 %) |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 140 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge convient à la NIO ET5 75 kWh ?
L'ET5 75 kWh se recharge à domicile en triphasé, c'est-à-dire sur les trois phases de votre installation, à 11 kW. Une borne qui délivre 11 kW correspond donc exactement à votre besoin. En courant alternatif, cette voiture ne va pas plus vite.
Vous ne disposez que d'une seule phase ? L'ET5 se recharge alors encore correctement. Son chargeur embarqué accepte 32 A sur une phase, soit 7,4 kW. Une borne de recharge de 7,4 kW convient dans ce cas. À cette puissance, notre gamme ne propose pas de compteur MID.
La puissance réglée, trois fonctions méritent votre attention sur une voiture qui se recharge la nuit. La première est un compteur MID intégré, un compteur certifié. Il mesure votre recharge séparément de votre consommation domestique. Vous savez donc exactement ce que la recharge à domicile vous coûte.
Ce relevé est fiable et vérifiable, ce qui compte dès qu'un tiers paie l'électricité. Dans notre gamme, le compteur MID intégré commence à 11 kW : c'est la puissance la plus basse de nos bornes de recharge avec compteur MID.
L'équilibrage de charge dynamique vient ensuite. La borne mesure la puissance encore disponible dans votre tableau électrique. Elle réduit la puissance de recharge dès que le reste du logement en a besoin. Sur une charge de sept heures environ, cela évite de faire sauter un disjoncteur.
Le pilotage par application ferme la liste. Vous démarrez, arrêtez et suivez la session depuis votre téléphone. Nos bornes de recharge avec application permettent aussi de programmer la charge aux heures creuses, quand l'électricité coûte le moins cher.
Nos bornes de recharge de 11 kW couvrent donc exactement le besoin de cette voiture. L'ET5 utilise une prise Type 2, la même norme que la plupart des bornes modernes. La voiture et la borne se branchent donc sans adaptateur. Si vous démarrez sans exigence particulière, une borne de recharge à domicile classique suffit.
Combien de temps faut-il pour recharger la NIO ET5 75 kWh ?
Sur une borne de 11 kW, la batterie passe de vide à pleine en sept heures environ. La division de 73,5 kWh nets par 11 kW donne un peu moins. Les pertes de charge expliquent la différence. En pratique, vous branchez le soir et vous repartez le matin, sans rien avoir à planifier.
Sur la route, cela va plus vite. Sur un chargeur rapide, l'ET5 accepte jusqu'à 140 kW en courant continu (DC). La batterie se remplit alors en grande partie en une demi-heure. Pour un usage quotidien à domicile, 11 kW suffisent largement.
Autres versions de la NIO ET5
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la NIO ET5 :
- NIO ET5 / ET7 100 kWh, avec une batterie plus grande et plus d'autonomie
- NIO ET7, la grande berline de la même famille NIO
Questions fréquentes
La NIO ET5 75 kWh a-t-elle besoin d'un raccordement triphasé ?
Pas obligatoirement, mais c'est la solution la plus rapide. Le triphasé seul permet d'atteindre les 11 kW. En monophasé 32 A, l'ET5 se recharge à 7,4 kW, soit environ douze heures de vide à pleine. En monophasé 16 A, la puissance tombe à 3,7 kW et une charge complète prend près d'une journée. Votre gestionnaire de réseau peut faire passer votre logement en triphasé. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d'un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture.
Une borne de 22 kW recharge-t-elle la NIO ET5 75 kWh plus vite ?
Non. Le chargeur embarqué de l'ET5 75 kWh accepte 11 kW AC au maximum. Une borne de 22 kW ne rend donc pas cette voiture plus rapide. Elle devient utile le jour où vous conduirez une voiture qui accepte 22 kW AC.
Pourquoi le compteur MID est-il important pour la NIO ET5 ?
Un compteur certifié MID enregistre votre recharge avec précision. Vous voyez ce que la voiture vous coûte, séparément de votre consommation domestique. Vous disposez aussi d'un relevé à transmettre lorsqu'un tiers paie l'électricité. Cela vaut pour un employeur ou une société de leasing comme pour un propriétaire.