Borne de recharge smart EQ forfour : laquelle choisir ?
La smart EQ forfour possède une particularité rare chez les citadines. Elle pouvait être commandée avec un chargeur embarqué de 22 kW en courant alternatif. Le chargeur embarqué est l'organe qui convertit le courant alternatif pour la batterie. Il fixe le plafond de la recharge à domicile. C'est ce plafond qui rend le choix différent des autres petites électriques. Les autres modèles smart se rechargent différemment, et nos bornes de recharge smart réunissent les conseils par modèle.
Pour la smart EQ forfour à chargeur embarqué de 22 kW, nous vous conseillons une borne de recharge de 22 kW de notre gamme.
Avec le chargeur de 4,6 kW monté de série, le calcul change. Cette voiture accepte 4,6 kW sur une borne de 22 kW et les mêmes 4,6 kW sur une borne de 7,4 kW. À la seule vitesse, la borne la moins chère suffirait donc. L'exception est la borne de 11 kW : elle ne donne qu'une phase de 16 A, soit 3,7 kW. La raison de monter à 22 kW est le compteur certifié, détaillé plus bas.
Caractéristiques de charge de la smart EQ forfour
La forfour utilise une prise Type 2, le standard européen compatible avec presque toutes les bornes. Ce qui change, c'est le chargeur embarqué. Le constructeur livrait la voiture avec 4,6 kW de série, la version 22 kW étant facturée en option. Le bon de commande d'origine ou la facture indiquent laquelle équipe votre voiture ; la carte grise, elle, ne mentionne pas cette option. Un test pratique fonctionne aussi : branchez la voiture sur une borne publique triphasée de 22 kW et observez la puissance appelée. Environ 4,6 kW indiquent le chargeur de série, près de 22 kW le chargeur en option.
| Caractéristique | Chargeur embarqué 4,6 kW de série | Chargeur embarqué 22 kW en option |
|---|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 16,7 kWh | 16,7 kWh |
| Puissance de charge AC max. | 4,6 kW (monophasé) | 22 kW (triphasé, 32 A) |
| Sur une borne de 22 kW | 4,6 kW, environ 4 h 30 | 22 kW, environ 55 minutes |
| Sur une borne de 11 kW | 3,7 kW, environ 5 h 30 | 11 kW, environ 2 heures |
| Sur une borne de 7,4 kW | 4,6 kW, environ 4 h 30 | 7,4 kW, environ 2 h 45 |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) | Type 2 (Mennekes) |
Temps de charge indicatifs, pertes de charge comprises : ils dépassent donc le simple calcul capacité divisée par puissance.
Pourquoi la charge à 22 kW est inhabituelle sur la forfour
La plupart des voitures électriques n'acceptent pas plus de 11 kW en courant alternatif. Une forfour dotée du chargeur en option encaisse les 22 kW complets. Cela la place dans un groupe restreint, aux côtés de la Renault Zoe et de quelques anciennes Tesla. Avec une batterie de 16,7 kWh, la voiture ainsi équipée est pleine en moins d'une heure.
La version de série se comporte autrement, et l'écart passe facilement inaperçu. Un chargeur embarqué de 4,6 kW n'exploite qu'une seule phase. Branchez cette voiture sur une borne triphasée de 11 kW : elle ne prend qu'une phase de 16 A. Elle charge donc à 3,7 kW, pas à 11 kW. Sur une borne de 22 kW, elle atteint son propre plafond de 4,6 kW. Les 3,7 kW ne viennent pas d'un bridage de la voiture. Une borne de 11 kW n'a tout simplement que 16 A par phase à offrir.
Pour exploiter les 22 kW complets, il vous faut aussi un raccordement triphasé de 32 A chez vous. Sans lui, la forfour se recharge très bien sur une borne de 11 kW ou de 7,4 kW, simplement plus calmement. Avec une si petite batterie, l'attente reste courte dans tous les cas.
Quelle borne de recharge convient à la smart EQ forfour ?
Une borne triphasée de 22 kW reste le choix sûr dans les deux cas, puisqu'elle sert les deux chargeurs embarqués. Une caractéristique mérite votre attention pendant la comparaison : le compteur MID, un compteur de kilowattheures certifié intégré à la borne. Il mesure ce que vous chargez chez vous séparément du reste de votre consommation domestique. Vous voyez ainsi le coût réel de la voiture.
Ce compteur est aussi l'argument en faveur des 22 kW plutôt que des 7,4 kW. Notre gamme ne propose aucun modèle de 7,4 kW avec compteur intégré, car il n'existe ici que sur les bornes triphasées. Nos bornes de recharge avec compteur MID vous montrent les modèles concernés.
Si votre installation est un 3 x 25 A classique, intéressez-vous à la gestion dynamique de charge. La borne mesure en continu le courant disponible dans votre tableau électrique et ajuste sa puissance automatiquement. Votre disjoncteur ne saute donc pas quand le four et le lave-linge tournent ensemble. Cette fonction existe sur une partie de notre gamme.
Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles conçus pour une installation résidentielle classique.
La forfour dispose d'une prise Type 2, comme les bornes elles-mêmes. Chez vous, vous chargez via le câble fixe ou la prise Type 2 de la borne. Pour recharger ailleurs, il vous faut un câble de recharge Type 2 distinct.
Combien de temps faut-il pour recharger la smart EQ forfour ?
Avec le chargeur embarqué de 22 kW en option, comptez environ 55 minutes sur une borne de 22 kW. Sur une borne de 11 kW, il faut près de deux heures. Avec le chargeur de 4,6 kW de série, comptez environ quatre heures et demie. Cela vaut sur une borne de 22 kW comme sur une borne de 7,4 kW. Sur une borne de 11 kW, il faut cinq heures et demie. La batterie est petite : la forfour se remplit vite quelle que soit la borne.
En France, au-delà de 3,7 kW, la pose revient à un installateur qualifié Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique (IRVE). Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017. Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, et une borne de 22 kW entre largement dans ce cadre. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié IRVE près de chez vous.
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Vous conduisez une autre smart ? Nous avons une page dédiée par modèle, avec les conseils de recharge correspondants :
Questions fréquentes sur la borne de recharge smart EQ forfour
La smart EQ forfour exige-t-elle vraiment un raccordement triphasé ?
Uniquement pour les 22 kW complets, et seulement si votre voiture a le chargeur en option. Cette combinaison réclame un raccordement triphasé de 32 A. Sans lui, la forfour se recharge aussi en monophasé ou sur 11 kW, simplement plus lentement. La petite batterie garde l'attente courte.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur ma borne ?
Un compteur MID est un compteur de kilowattheures certifié intégré à la borne. Il enregistre ce que vous chargez chez vous selon une norme reconnue. Vous séparez ainsi la recharge du reste de votre consommation domestique et voyez ce que la voiture coûte réellement. C'est utile que vous rouliez à titre privé ou professionnel.
Puis-je recharger la forfour sur une prise domestique ?
C'est possible avec un chargeur mobile, mais considérez-le comme une solution de secours. Une prise ordinaire délivre environ 2,3 kW : une charge complète demande alors une nuit entière. Au quotidien, une borne fixe est plus rapide, plus sûre et plus économe.