Borne de recharge Kia Soul EV ('14 - '17) : laquelle choisir ?
Le Kia Soul EV ('14 - '17) se recharge à domicile en 3,6 kW via une connexion Type 1 (SAE J1772). C'est modeste face aux VE modernes, mais cela vous fait économiser. Vous n'avez pas besoin d'une borne rapide et coûteuse pour le recharger la nuit. Vous voulez un aperçu de toutes les versions ? Consultez les modèles Kia Soul EV ou toutes les bornes de recharge Kia de notre catalogue.
Spécifications de charge du Kia Soul EV ('14 - '17)
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 27 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 3,6 kW (monophasé) |
| Autonomie réelle | env. 155 km |
| Temps de charge avec une borne | env. 8 heures (de vide à plein) |
| Connecteur de charge (AC) | Type 1 (SAE J1772) |
| Charge rapide DC | CHAdeMO, jusqu'à 50 kW |
Quelle borne de recharge pour le Kia Soul EV ('14 - '17) ?
Ce Soul EV tire au maximum 3,6 kW d'une borne. Il ne charge donc pas plus vite sur une borne de 22 kW que sur une simple borne de 11 kW. C'est la voiture qui fixe la limite, pas la borne. Choisissez selon le confort et vos besoins futurs, pas selon la vitesse.
Vous hésitez encore ? Voici trois pistes selon votre situation :
- Pour un usage domestique simple, découvrez nos bornes de recharge à domicile. Elles couvrent largement les besoins de ce Soul EV.
- Notre gamme de bornes de recharge de 7,4 kW reste un bon choix. La voiture charge à 3,6 kW aujourd'hui, mais vous restez prêt pour un prochain VE plus rapide.
- Pensez à une borne de recharge avec compteur MID. Un compteur MID est un compteur d'énergie certifié. Il mesure votre consommation avec précision. C'est pratique pour suivre vos coûts à domicile ou les refacturer à votre employeur.
Le Kia Soul EV possède une prise Type 1 (SAE J1772). La plupart des bornes utilisent une prise Type 2. Vous avez donc besoin d'un câble de recharge Type 1 vers Type 2 pour brancher la voiture.
Combien de temps pour recharger le Kia Soul EV ('14 - '17) ?
Le calcul est simple : 27 kWh de batterie divisés par 3,6 kW donnent environ 7,5 heures. En pratique, comptez près de 8 heures de vide à plein, car la charge ralentit un peu à la fin. Branchez la voiture le soir, elle est pleine au matin. Une borne de 7,4 kW ou 11 kW ne charge pas ce Soul EV plus vite. La voiture limite elle-même à 3,6 kW. Une telle borne reste un choix malin : vous êtes prêt pour un prochain VE plus rapide.
Autres versions du Kia Soul EV
Vous roulez en Soul plus récent ? Wallbox Discounter propose aussi des informations de charge pour les autres versions :
- Kia Soul EV ('17 - '19), le restylage avec une batterie plus grande et le même principe de charge.
- Kia e-Soul 64 kWh, la génération plus récente avec prise Type 2 et une charge AC plus rapide.
Questions fréquentes
Le Kia Soul EV ('14 - '17) a-t-il besoin d'une connexion triphasée ?
Non. Ce Soul EV charge en monophasé à 3,6 kW maximum. Une installation monophasée classique suffit donc largement. Le triphasé n'a d'intérêt que pour anticiper un futur VE capable de charger à 11 kW. Pour le Soul EV, cela ne change rien à la vitesse de charge.
Faut-il une borne de recharge avec compteur MID ?
Un compteur MID certifié mesure votre consommation avec précision. C'est utile pour suivre vos propres coûts de recharge, ou pour les refacturer à votre employeur en cas de véhicule de fonction. Une borne sans compteur MID coûte moins cher, mais ne le permet pas. À vous de voir selon votre situation.
Dois-je faire installer la borne par un professionnel ?
Oui, nous recommandons toujours un professionnel qualifié pour le raccordement. C'est plus sûr et important pour votre assurance. Au-delà de 3,7 kW, faites appel à un installateur IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) qualifié. Ce Soul EV charge à 3,6 kW, juste en dessous de ce seuil, mais un professionnel reste conseillé.