Borne de recharge Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD : laquelle choisir ?
La Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD recharge à domicile jusqu'à 11 kW en courant alternatif. La voiture utilise pour cela une prise Type 2. Avec une batterie plus compacte que celle des versions 84 kWh, elle se remplit plus vite. Une borne de 11 kW couvre donc largement vos besoins, sans payer pour une borne de 22 kW. Pour élargir votre comparaison, consultez notre aperçu des bornes de recharge Hyundai.
Pour la Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge de la Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 63 kWh (environ 60 kWh utiles) |
| Puissance de recharge AC maximale (à domicile) | 11 kW en triphasé |
| Autonomie (WLTP) | 440 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 6,5 heures, pertes de recharge comprises |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 195 kW (10 à 80 % en 18 minutes environ) |
La borne de recharge qui convient à la Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD
L'Ioniq 5 63 kWh accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Une borne de 11 kW exploite donc toute la puissance de recharge à domicile de la voiture. Un point mérite votre attention : en France, la plupart des logements sont raccordés en monophasé. Une borne de 11 kW demande un raccordement triphasé, c'est-à-dire trois phases actives au tableau électrique au lieu d'une seule. Vérifiez ce point et votre puissance souscrite auprès de votre gestionnaire de réseau avant de choisir.
Quelques fonctions font une vraie différence au quotidien :
- Le pilotage par application : vous suivez vos consommations et vous programmez la recharge sur vos heures creuses. Découvrez les bornes de recharge avec application.
- La recharge solaire : la borne utilise le surplus de vos panneaux au lieu de le renvoyer sur le réseau. Comparez les bornes de recharge solaires.
- Le load balancing : la borne baisse sa puissance quand le reste du logement consomme beaucoup. Utile si votre puissance souscrite est limitée.
Le compteur MID mérite lui aussi un mot. C'est un compteur d'énergie certifié selon la directive européenne MID, intégré à la borne. Il mesure au kilowattheure près ce qui part réellement dans la voiture. Vous savez donc exactement ce que représente votre recharge à la maison. Sur une borne de 11 kW, le choix reste très restreint. La plupart des bornes avec compteur MID sont des modèles triphasés de 22 kW.
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose une pose par un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017. Ce seuil de 3,7 kW porte sur la borne, pas sur la voiture. Faites donc réaliser le raccordement par un professionnel qualifié IRVE. Pour un premier tour d'horizon, nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles les plus courants pour un usage résidentiel.
Le temps de recharge de la Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD
Le calcul de base est simple : environ 60 kWh utiles divisés par 11 kW. Cela donne un peu moins de cinq heures et demie. Dans la pratique, comptez plutôt 6,5 heures pour une charge complète. L'écart vient des pertes de recharge, normales sur toute recharge en courant alternatif. Branchez la voiture à 23 h et elle est pleine au petit matin. La version 84 kWh demande, elle, environ deux heures de plus sur la même borne. Pour des trajets domicile-travail quotidiens, 11 kW à la maison suffisent largement.
Les autres versions de la Hyundai Ioniq 5
Wallbox Discounter publie aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la Hyundai Ioniq 5 :
- Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD / AWD : batterie plus grande et autonomie supérieure
- Hyundai Ioniq 5 Standard Range : la version d'entrée de gamme
Questions fréquentes
La Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD a-t-elle besoin d'une installation triphasée ?
Pour ses 11 kW complets, oui. Le triphasé amène trois phases au tableau au lieu d'une seule, et c'est ce que demande une borne de 11 kW. La plupart des logements français restent en monophasé. Une borne y plafonne alors à 7,4 kW, et la voiture n'accepte pas forcément autant sur une seule phase. La recharge prend donc plus de temps. Votre gestionnaire de réseau peut étudier un passage au triphasé. Notre page sur les bornes de recharge triphasées de 11 kW détaille ce choix.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est souvent utile. Un compteur MID certifié mesure précisément l'énergie qui entre dans la voiture. Vous savez ainsi au kilowattheure près ce que vous avez rechargé chez vous. C'est pratique pour suivre votre budget. Un employeur ou un loueur qui vous rembourse vos recharges y trouve aussi son compte. Sur une borne de 11 kW, l'offre certifiée reste limitée ; elle se concentre sur les modèles triphasés de 22 kW.
Quelle prise de recharge équipe la Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD ?
L'Ioniq 5 utilise une prise Type 2, comme la grande majorité des bornes actuelles. À domicile, vous rechargez par le câble attaché à la borne. Un câble de recharge Type 2 séparé ne sert que pour les bornes publiques équipées d'une simple prise.