Borne de recharge Mercedes E 300 de Estate : laquelle choisir ?
La Mercedes E 300 de Estate est une hybride diesel rechargeable. Sa batterie fait 13,5 kWh et son chargeur embarqué 7,4 kW. Ce chargeur fonctionne en monophasé, et ce seul détail décide de tout. La plupart des logements disposent de trois phases. Cette Mercedes n'en atteint jamais qu'une seule à la fois.
Ici, la borne la plus puissante est la plus lente. Sur une borne triphasée de 11 kW, cette voiture retombe à 3,7 kW. La batterie est petite et se remplit vite dans les deux cas, mais rien ne justifie d'attendre deux fois plus longtemps. La berline et la version essence se rechargent encore autrement. Notre aperçu des bornes de recharge Mercedes donne les valeurs de chacune.
Pour la Mercedes E 300 de Estate, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Spécifications de charge de la Mercedes E 300 de Estate
Deux sigles reviennent dans le tableau. L'AC est le courant alternatif de votre installation domestique. Le DC est le courant continu des bornes de recharge rapide.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 13,5 kWh brute (Mercedes ne publie pas de valeur utile) |
| Puissance de charge AC maximale (à domicile) | 7,4 kW (monophasé, 32 A) |
| Puissance sur une borne triphasée de 11 kW | 3,7 kW |
| Autonomie électrique (WLTP) | 50 km |
| Temps de charge sur une borne monophasée de 7,4 kW | environ 2 heures |
| Temps de charge sur une borne triphasée de 11 kW | environ 3,5 heures |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | Non disponible |
Quelle borne de recharge convient à la Mercedes E 300 de Estate ?
La gamme 7,4 kW est monophasée en 32 A, exactement ce que demande cette voiture. Elle atteint alors sa pleine puissance et la batterie est pleine en deux heures environ. Passez à une borne triphasée de 11 kW et la voiture ne prend qu'une phase, à 16 A. Cela donne 3,7 kW, et la même charge demande trois heures et demie. Une borne de 22 kW n'y gagne rien non plus : 7,4 kW est tout ce que la voiture accepte.
Une réserve mérite d'être dite franchement. Un compteur MID est un compteur d'énergie certifié intégré à la borne. Il mesure à part ce qui part dans la voiture. Dans notre gamme, aucun modèle en 7,4 kW n'en possède : les compteurs certifiés commencent à nos bornes de 11 kW. La borne qui convient le mieux à cette Mercedes est donc aussi celle qui n'a pas de compteur. La mesure compte plus que la vitesse pour vous ? Nos bornes avec compteur MID montrent à partir de quelle puissance la fonction existe. C'est en 22 kW que le choix est le plus large.
Ce que les modèles 7,4 kW apportent convient bien à cette voiture. La recharge sur surplus solaire utilise l'électricité que vos panneaux s'apprêtaient à réinjecter dans le réseau. Avec une batterie de 13,5 kWh, un après-midi ensoleillé couvre souvent toute une journée en électrique. Le pilotage par application vous laisse plutôt programmer la charge sur un créneau bon marché. Les deux existent à cette puissance : voyez nos bornes de recharge solaires et nos bornes de recharge avec application.
La E 300 de Estate utilise une prise Type 2, comme presque toutes les bornes. Gardez un câble de recharge Type 2 dans le coffre pour les bornes publiques ; à la maison, le câble fixe suffit. Pour une première installation, nos bornes de recharge à domicile sont l'entrée en matière la plus simple.
Combien de temps faut-il pour recharger la Mercedes E 300 de Estate ?
Le calcul est court. Une batterie de 13,5 kWh à 7,4 kW donne environ deux heures de vide à plein. Mercedes ne publie pas de capacité utile, ce chiffre se base donc sur les 13,5 kWh bruts. Au quotidien, vous rentrez rarement à plat : un appoint est souvent terminé en une heure.
Sur une borne triphasée de 11 kW, la voiture ne tire qu'une phase. La même charge demande alors environ trois heures et demie. Cette hybride rechargeable ne dispose d'aucune prise DC. Au-delà des 50 premiers kilomètres, le moteur diesel prend le relais : un arrêt de recharge n'est donc jamais obligatoire.
Autres versions de la Mercedes Classe E hybride rechargeable
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions rechargeables de la Classe E :
- Mercedes E 300 de, la même technique diesel hybride en berline
- Mercedes E 300 e Limousine, la variante essence rechargeable
- Mercedes E 350e Plug-in
Questions fréquentes
La Mercedes E 300 de Estate charge-t-elle plus vite sur une borne de 11 kW ou de 22 kW ?
Non, et sur une borne de 11 kW elle charge même plus lentement. Le chargeur embarqué accepte 7,4 kW sur une seule phase. Une borne de 11 kW offre 16 A par phase, et cette voiture en utilise une, soit 3,7 kW. Une borne de 22 kW offre 32 A par phase, la voiture y retrouve donc ses 7,4 kW. Elle n'est pas plus rapide qu'une borne monophasée de 7,4 kW, seulement plus chère.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
Cela dépend de ce que vous en attendez. Un compteur MID indique précisément ce que la voiture consomme à la maison, à part du reste du foyer. Sur cette Mercedes, cela se paie : les compteurs certifiés commencent à 11 kW dans notre gamme. Vous échangez alors 7,4 kW contre 3,7 kW. Pesez donc la mesure et la vitesse avant de choisir.
Qui doit installer la borne de recharge ?
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. La borne de 7,4 kW conseillée ici le dépasse, l'obligation s'applique donc. Faites appel à un professionnel qualifié avant de passer commande.