Borne de recharge BMW iX1 xDrive30 : laquelle choisir ?
Le BMW iX1 xDrive30 se recharge à domicile avec 11 kW en courant alternatif de série. C'est exactement la puissance que délivrent la plupart des bornes domestiques. Inutile donc de chercher un chargeur rapide coûteux pour votre allée. La gamme plus large de bornes de recharge BMW chez Wallbox Discounter couvre les autres modèles de la même plateforme.
Pour le BMW iX1 xDrive30, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du BMW iX1 xDrive30
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 64,7 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW de série, 22 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | environ 440 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 6 heures |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 130 kW |
Quelle borne de recharge convient au BMW iX1 xDrive30 ?
L'iX1 xDrive30 accepte 11 kW AC de série. Une borne de 11 kW sur une installation triphasée, le raccordement à trois phases nécessaire à cette puissance, s'impose donc naturellement. Vous rechargez la voiture pendant la nuit sans rien programmer. Avez-vous commandé le chargeur embarqué de 22 kW en option ? Dans ce cas, une borne de recharge de 22 kW recharge encore plus vite.
À cette puissance, le compteur MID intégré est également disponible. Ce compteur de kWh certifié enregistre vos recharges séparément du reste du foyer. Vous savez donc ce que coûtent réellement vos kilomètres, au lieu de le déduire d'une facture globale. Nos bornes de recharge avec compteur MID démarrent à 11 kW et correspondent donc exactement à cette voiture.
Une seconde fonction se révèle utile sur un SUV compact rechargé chaque nuit : le pilotage par application. Vous programmez la session sur les heures creuses et vérifiez depuis votre téléphone où en est la charge. Nos bornes de recharge avec application le permettent toutes. Pour rester sur un choix simple, commencez par nos bornes de recharge à domicile.
En France, la pose est encadrée. Au-delà de 3,7 kW, le décret du 12 janvier 2017 impose un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture, donc une borne de 11 kW y est soumise. Faites appel à un professionnel qualifié IRVE près de chez vous.
Combien de temps faut-il pour recharger le BMW iX1 xDrive30 ?
Le calcul est simple : divisez les 64,7 kWh utiles par la puissance de charge. Sur une borne de 11 kW, vous obtenez environ 6 heures pour une charge complète. Branchez l'iX1 à 23h00 et il est prêt au matin. Avec le chargeur embarqué de 22 kW en option et une borne adaptée, ce délai tombe de moitié, à environ 3 heures. Sur la route, vous rechargez en courant continu jusqu'à 130 kW.
L'iX1 utilise une prise Type 2, comme presque toutes les bornes récentes. À domicile, vous rechargez via le câble fixe de la borne. Un câble de recharge Type 2 séparé est pratique si vous voulez aussi recharger ailleurs.
Autres versions du BMW iX1
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions et les modèles proches de l'iX1 :
- BMW iX1 eDrive20, la version d'entrée de gamme à propulsion
- BMW iX2 xDrive30 / eDrive20, la variante coupé sur la même plateforme
- BMW iX3, le SUV électrique plus grand
Questions fréquentes
Le BMW iX1 xDrive30 a-t-il besoin du triphasé pour recharger à 11 kW ?
Oui. Pour atteindre les 11 kW à domicile, une installation triphasée est nécessaire. En monophasé, la puissance de charge chute nettement et la recharge dure plus longtemps. Votre gestionnaire de réseau peut faire évoluer votre raccordement. La pose elle-même revient à un installateur qualifié IRVE.
Le BMW iX1 xDrive30 peut-il recharger plus vite que 11 kW à domicile ?
De série, l'iX1 xDrive30 recharge à 11 kW AC. BMW propose un chargeur embarqué de 22 kW en option ; avec une borne de 22 kW, vous faites le plein en 3 heures environ. Sans cette option, 11 kW restent le maximum, quelle que soit la puissance de votre borne. C'est la voiture qui fixe la limite, pas la borne.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID pour l'iX1 ?
Elle devient utile dès que vous voulez comptabiliser vos recharges avec précision, par exemple avec une voiture de société ou en leasing. Un compteur MID est un compteur de kWh certifié intégré à la borne, qui sépare vos recharges de la consommation du foyer. Sans lui, vous ne disposez que d'une facture globale.