Borne de recharge Volkswagen e-Crafter : laquelle choisir ?
Le Volkswagen e-Crafter se recharge chez vous en monophasé, jusqu'à 7,2 kW. Monophasé signifie que l'utilitaire prélève le courant sur une seule phase de votre installation, et non sur trois. Une borne triphasée plus puissante ne le rechargera donc pas plus vite. Vous conduisez un autre modèle Volkswagen ? Choisissez-le sur notre page bornes de recharge Volkswagen et consultez ses données de charge.
Pour le Volkswagen e-Crafter, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Données de charge du Volkswagen e-Crafter
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 36 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 7,2 kW (monophasé) |
| Autonomie (WLTP) | environ 112 km |
| Temps de recharge sur une borne de 7,4 kW | environ 5 heures |
| Prise de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | environ 40 kW |
Pourquoi une borne monophasée suffit pour l'e-Crafter
L'e-Crafter ne peut charger que sur une phase. Branchez-le sur une borne de 11 kW, qui délivre du triphasé en 3 x 16 A. La puissance retombe alors à 3,7 kW, car le véhicule n'utilise pas les deux autres phases. Une borne de 7,4 kW, en monophasé 32 A, délivre bien les 7,2 kW complets. Une borne de 22 kW y parviendrait aussi, mais elle est surdimensionnée pour ce fourgon.
Disposez-vous d'un raccordement monophasé chez vous ou sur votre site ? Surveillez alors le courant dont le reste du bâtiment a encore besoin. Une borne à gestion dynamique de la charge mesure en continu le courant encore disponible. Elle ajuste elle-même sa puissance, et vous ne surchargez donc pas le circuit. L'e-Crafter dispose d'une prise Type 2 (Mennekes). Si vous rechargez avec un câble mobile, choisissez un câble de recharge Type 2 prévu pour au moins 7,4 kW.
Quelle borne de recharge convient au Volkswagen e-Crafter ?
Pour l'e-Crafter, nous conseillons une borne de 7,4 kW, qui correspond exactement à ses 7,2 kW monophasés. Une limite à connaître à cette puissance : nous ne proposons pas de borne de 7,4 kW avec compteur MID intégré. Un compteur MID est un compteur kWh certifié, placé dans la borne. Il relève votre consommation de charge à part, et sa certification rend la mesure juridiquement valable.
Nous proposons des bornes avec compteur MID en 11 kW et en 22 kW. Sur une borne de 11 kW, la vitesse de charge de ce véhicule serait presque divisée par deux. Sur une borne de 7,4 kW, vous mesurez donc la recharge via un compteur séparé au tableau électrique.
Deux fonctions conviennent en revanche très bien à l'e-Crafter en 7,4 kW. Une borne pilotable par application vous laisse lancer une charge et suivre votre consommation depuis votre téléphone. C'est pratique quand le véhicule se recharge en dehors des heures de travail. Une borne de recharge solaire oriente la charge vers l'électricité que vos propres panneaux produisent.
Ces deux fonctions se retrouvent sur nos bornes de recharge à domicile, le type de borne que vous fixez au mur de votre garage ou de votre entrepôt.
Combien de temps faut-il pour recharger le Volkswagen e-Crafter ?
Le calcul est simple : 36 kWh de batterie utile divisés par 7,2 kW de puissance. Cela donne environ 5 heures pour une charge complète sur une borne de 7,4 kW. Sur une borne de 11 kW, c'est plus long. L'e-Crafter retombe à 3,7 kW, et vous arrivez autour de 9,5 heures. Sur la route, la charge rapide en courant continu atteint près de 40 kW. Chez vous ou sur votre site, la borne de 7,4 kW reste la solution la plus économique.
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Questions fréquentes
Le Volkswagen e-Crafter a-t-il besoin d'une borne triphasée ?
Non. L'e-Crafter charge sur une seule phase, à 7,2 kW au maximum. Une borne de 7,4 kW en monophasé 32 A délivre cette puissance en entier. Une borne triphasée de 11 kW le recharge même plus lentement, car il n'utilise qu'une des trois phases.
Pourquoi le compteur MID est-il utile sur l'e-Crafter ?
Un compteur MID relève votre consommation de charge séparément du reste. Sa certification rend la mesure juridiquement valable. Vous savez ainsi ce que le véhicule vous coûte à la recharge. En 7,4 kW, nous ne proposons pas de borne avec compteur intégré, ce qui suppose donc un compteur séparé au tableau électrique.
Dois-je faire poser la borne par un professionnel ?
Oui. Confiez la pose à un installateur qualifié IRVE, c'est-à-dire habilité pour les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Au-delà de 3,7 kW de puissance de borne, cette qualification est obligatoire en France. Le seuil porte sur la borne et non sur le véhicule, donc une borne de 7,4 kW y est soumise.