Borne de recharge pour la BMW i7 M70 xDrive : laquelle choisir ?
La BMW i7 M70 xDrive fait partie des rares voitures électriques qui rechargent en 22 kW AC de série. La plupart des modèles plafonnent à 11 kW, alors que cette Série 7 accepte le double en triphasé. Une borne de 22 kW offre donc un vrai gain de temps. Les autres modèles BMW rechargent le plus souvent en 11 kW.
Pour la BMW i7 M70 xDrive, nous vous conseillons une borne de recharge de 22 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge de la BMW i7 M70 xDrive
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 101,7 kWh utiles (105,7 kWh au total) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 22 kW de série (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | environ 530 km |
| Temps de recharge à 22 kW | environ 5 h 30 de 0 à 100 % (pertes de recharge comprises) |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 195 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge convient à la BMW i7 M70 xDrive ?
Avec 22 kW AC de série, l'i7 M70 exploite pleinement une borne rapide. Sur une borne de 11 kW, comptez environ deux fois plus de temps. Passer à 22 kW en vaut donc vraiment la peine. Une condition s'impose : votre logement doit être alimenté en triphasé. Cela veut dire trois phases au lieu d'une, ici en 3 x 32 A.
Regardez ensuite les fonctions. Un compteur MID est un compteur kWh certifié. Il mesure séparément l'électricité que vous chargez à domicile. Vous connaissez donc le coût exact de chaque recharge. Sur 22 kW, le choix est large : la plupart de nos bornes avec compteur MID se situent précisément à cette puissance.
Deux fonctions conviennent bien à une batterie de cette taille. La gestion dynamique de la charge mesure la consommation de votre logement. Elle ne laisse à la voiture que la puissance encore disponible. Cela compte davantage en 22 kW qu'en 11 kW. Une borne de recharge avec application décale une recharge vers les heures creuses. Ces deux fonctions se retrouvent sur une grande partie de nos bornes de recharge à domicile.
En France, seul un installateur qualifié IRVE peut poser une borne de plus de 3,7 kW. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique. Ce seuil porte sur la borne et pas sur la voiture, donc votre borne de 22 kW est concernée.
Combien de temps faut-il pour recharger la BMW i7 M70 xDrive ?
La batterie utile atteint 101,7 kWh. Sur une borne de 22 kW, BMW annonce environ 5 h 30 de 0 à 100 %, pertes de charge comprises. Sur une borne de 11 kW, comptez à peu près le double. Avec un pack de cette taille, les 22 kW de série font une vraie différence. Une nuit branchée suffit pour repartir avec une voiture pleine.
Autres versions de la BMW i7
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la BMW i7 :
- BMW i7 eDrive50 : recharge en 11 kW de série
- BMW i7 xDrive60
Questions fréquentes
Une borne de 22 kW en vaut-elle vraiment la peine pour la BMW i7 M70 ?
Oui. Contrairement à la plupart des électriques, l'i7 M70 recharge en 22 kW AC de série. Une borne de 22 kW divise donc votre temps de recharge par deux face à une borne de 11 kW. La condition reste un raccordement triphasé en 3 x 32 A. Sans cela, la voiture recharge très bien en 11 kW.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est utile. Un compteur certifié montre précisément le coût de votre recharge à domicile, séparément du reste de votre électricité. Cette clarté sert tout le monde, pas seulement les conducteurs en véhicule de fonction. Sur 22 kW, le choix de bornes avec compteur MID reste large : c'est la puissance sur laquelle nous en proposons le plus.