Borne de recharge Volkswagen ID.4 1st : laquelle choisir ?
Le Volkswagen ID.4 1st était la version de lancement de l'ID.4 et recevait de série la grande batterie de 77 kWh. À la maison, il charge en courant alternatif jusqu'à 11 kW via une prise Type 2. Le courant alternatif est celui que fournit votre installation domestique. Cela détermine la borne qui a du sens. Une borne de 11 kW exploite tout le potentiel de la voiture. Vous ne payez donc pas pour une puissance que l'ID.4 1st n'accepte pas. L'ID.4 existe en plusieurs versions, avec chacune sa propre puissance de charge : comparez-les dans notre aperçu des bornes de recharge pour Volkswagen.
Pour le Volkswagen ID.4 1st, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du Volkswagen ID.4 1st
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 77 kWh nets (82 kWh bruts) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à 522 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 7 heures |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 125 kW |
Quelle borne de recharge pour le Volkswagen ID.4 1st ?
Comme l'ID.4 1st accepte 11 kW à domicile, une borne de 11 kW est le choix logique. La voiture ne peut pas traiter davantage de courant alternatif. À 11 kW, la grande batterie de 77 kWh est pleine bien avant le matin.
Privilégiez une borne avec compteur MID intégré. Le compteur se trouve dans la borne et mesure votre recharge séparément de votre consommation domestique. La certification MID rend ce relevé juridiquement valable : il tient donc face à un tiers. Vous voyez ainsi exactement ce que vous coûte la recharge à la maison. Ce compteur existe chez nous en 11 kW comme en 22 kW ; nos bornes de recharge avec compteur MID les regroupent. Nos bornes de recharge 11 kW montrent l'ensemble des modèles adaptés à l'ID.4 1st, avec ou sans ce compteur.
Combien de temps faut-il pour recharger le Volkswagen ID.4 1st ?
Le calcul est simple. La batterie de 77 kWh divisée par 11 kW donne environ 7 heures, de presque vide à pleine. Branchez la voiture vers 23h00 et elle est prête au matin, sans rien planifier. Dans la pratique, vous chargez rarement de 0 à 100 pour cent.
Une recharge quotidienne de 30 à 80 pour cent prend près de trois heures à 11 kW. Sur la route, la charge rapide en DC reste possible jusqu'à 125 kW. DC signifie courant continu : la borne rapide l'envoie directement dans la batterie, sans passer par le chargeur embarqué. À la maison, une borne de 11 kW correspond exactement aux besoins de cette version.
Autres versions du Volkswagen ID.4
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions du Volkswagen ID.4 :
- Volkswagen ID.4 Pro
- Volkswagen ID.4 Pure - batterie plus petite
- Volkswagen ID.4 GTX - transmission intégrale sportive
Questions fréquentes
Le Volkswagen ID.4 1st a-t-il besoin d'une installation triphasée ?
Pour les 11 kW complets, oui. Triphasé signifie que votre installation répartit le courant sur trois phases au lieu d'une seule. L'ID.4 1st charge sur trois phases de 16 A chacune. Sur une installation monophasée, la voiture tire 32 A et charge donc à 7,4 kW. Une charge complète demande alors environ 10,5 heures au lieu de 7.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Ce seuil porte sur la borne et non sur la voiture.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour l'ID.4 1st ?
Vous en avez besoin dès que vous voulez connaître le coût réel de vos recharges. Sans compteur certifié, votre recharge se noie dans la consommation du foyer et vous ne la distinguez pas sur votre facture. Ce compteur est intégré à la borne, pas à la prise : vous le trouverez donc parmi nos bornes de recharge à domicile.