Borne de recharge pour Volkswagen ID. Buzz NWB Pro / NWB GTX : laquelle choisir ?
La Volkswagen ID. Buzz NWB Pro et la NWB GTX peuvent toutes deux se recharger à domicile avec une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif via un connecteur de Type 2. Il s’agit de la limite du chargeur embarqué. Une borne plus puissante ne permettra donc pas à ce van électrique de se recharger plus rapidement. Il est plus important de choisir une borne triphasée équipée des fonctions adaptées. Vous souhaitez en savoir plus sur les autres versions ? Consultez notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour Volkswagen ou comparez ces modèles avec la Volkswagen ID. Buzz LWB GTX / LWB Pro à empattement long.
Pour la Volkswagen ID. Buzz NWB Pro / NWB GTX, nous vous recommandons de choisir une borne parmi nos bornes de recharge de 11 kW.
Comparaison entre la NWB Pro et la NWB GTX
La NWB Pro et la NWB GTX partagent la même capacité de batterie utilisable de 79 kWh et la même puissance de recharge. La différence se trouve au niveau de la transmission : la Pro possède une propulsion, tandis que la GTX dispose d’une transmission intégrale et d’une puissance supérieure, ce qui entraîne une autonomie légèrement plus faible.
| Version | Batterie utilisable | Recharge AC max. | Recharge rapide DC max. | Autonomie WLTP | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| NWB Pro | 79 kWh | 11 kW | 185 kW | 461 km | Propulsion (286 ch) |
| NWB GTX | 79 kWh | 11 kW | 185 kW | 420 km | Transmission intégrale (340 ch) |
Caractéristiques de recharge de l’ID. Buzz NWB Pro et NWB GTX
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de batterie utilisable | 79 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 11 kW |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW (0 à 100 %) | environ 8,5 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC (CCS) | jusqu’à 185 kW, environ 26 minutes de 10 à 80 % |
| Recharge intelligente | Plug & Charge via ISO 15118-2 |
Quelle borne de recharge choisir pour l’ID. Buzz NWB Pro ou NWB GTX ?
Comme les deux versions acceptent une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif, une borne triphasée de 11 kW constitue le meilleur choix. Une borne de 22 kW ne fournira pas une vitesse de recharge supérieure à domicile, car le chargeur embarqué de la voiture limite la puissance à 11 kW. Lorsque vous devez enregistrer précisément et de manière vérifiable l’électricité utilisée, par exemple pour un remboursement par votre employeur, votre société de leasing ou votre entreprise, choisissez une borne équipée d’un compteur MID intégré.
| Situation | Borne de recharge recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge standard à domicile | Easee Charge Up 22 kW | Non | Une borne triphasée compacte et intelligente qui peut recharger l’ID. Buzz à sa puissance maximale de 11 kW. La puissance de recharge peut être adaptée aux capacités du raccordement électrique. L’équilibrage dynamique de la charge est disponible en combinaison avec l’Easee Equalizer. |
| Utilisation professionnelle ou remboursement des frais | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Le compteur MID intégré enregistre précisément et de manière vérifiable chaque kWh rechargé. Cette borne convient ainsi au remboursement des frais par un employeur, une société de leasing ou une entreprise. Avec une puissance maximale de 22 kW, elle est également adaptée à un futur véhicule électrique acceptant une puissance de recharge AC plus élevée. |
| Solution économique sans compteur MID | Easee Charge Lite 11 kW | Non | Une borne intelligente proposée à un prix compétitif, avec commande par application, qui correspond à la puissance de recharge maximale de l’ID. Buzz. Comme elle ne possède pas de compteur MID intégré, elle est moins adaptée lorsqu’une mesure certifiée ou un remboursement professionnel est nécessaire. |
Consultez toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre assortiment ou comparez plus précisément nos bornes de recharge avec compteur MID. L’ID. Buzz utilise un connecteur de Type 2, comme la plupart des bornes modernes. Vous avez donc principalement besoin d’un câble de recharge Type 2 séparé lorsque vous rechargez le véhicule sur une borne publique qui ne possède pas de câble fixe.
Combien de temps faut-il pour recharger l’ID. Buzz NWB ?
Le calcul est identique pour les deux versions, puisqu’elles partagent la même batterie et la même puissance de recharge. Avec une capacité utilisable de 79 kWh et une puissance de 11 kW, une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8,5 heures, pertes de charge habituelles comprises. Si vous branchez le van à 23 h, il sera de nouveau entièrement rechargé le lendemain matin. Lors de vos déplacements, l’ID. Buzz peut se recharger sur une borne rapide DC avec une puissance pouvant atteindre 185 kW. Il passe ainsi d’un niveau de charge de 10 à 80 % en environ 26 minutes. Si votre domicile dispose uniquement d’une installation monophasée, la puissance est limitée à 3,7 kW et une recharge complète prend nettement plus de temps. Dans ce cas, nous vous recommandons de demander une installation triphasée à votre gestionnaire de réseau.
Autres versions de la Volkswagen ID. Buzz
Wallbox Discounter propose également des informations de recharge pour les autres versions de l’ID. Buzz :
- Volkswagen ID. Buzz Pro – la version d’origine équipée d’une batterie de 77 kWh
- Volkswagen ID. Buzz LWB GTX / LWB Pro – la version à empattement long équipée d’une batterie plus grande de 86 kWh
Questions fréquentes
Quelle version est la mienne, la NWB Pro ou la NWB GTX ?
La NWB GTX est la version sportive haut de gamme équipée d’une transmission intégrale et développant 340 ch. Elle peut notamment être reconnue à son logo GTX et à son second moteur électrique installé sur l’essieu avant. La NWB Pro possède une propulsion et développe 286 ch. Il n’existe aucune différence pour la recharge à domicile : les deux versions acceptent une puissance maximale de 11 kW et possèdent une capacité de batterie utilisable de 79 kWh.
L’ID. Buzz NWB se recharge-t-il plus rapidement avec une borne de 22 kW ?
Non. Le chargeur embarqué de la NWB Pro et de la NWB GTX est limité à 11 kW en courant alternatif. Une borne de 22 kW ne fournira donc pas plus de 11 kW à ce véhicule. Une borne triphasée de 11 kW offre exactement la puissance de recharge nécessaire.
Les bornes recommandées disposent-elles d’un compteur MID ?
La Zaptec Go 2 possède un compteur MID intégré et convient ainsi à la mesure précise et vérifiable des kWh rechargés, notamment pour un remboursement par un employeur, une société de leasing ou une entreprise. L’Easee Charge Up et l’Easee Charge Lite ne possèdent pas de compteur MID intégré. Nous recommandons de faire raccorder la borne par un installateur qualifié. Cette solution est plus sûre et peut également être importante pour votre couverture d’assurance.