Borne de recharge Porsche : quel modèle convient à votre voiture ?
Recharger une Porsche à domicile demande une borne adaptée à votre version. Le Taycan, entièrement électrique, charge de série à 11 kW. Sur les modèles 2021 à 2023, un chargeur de 22 kW était proposé en option. Les modèles E-Hybrid, comme la Panamera et le Cayenne, chargeaient à 3,6 kW de série. Le chargeur de 7,2 kW était alors une option payante. Les générations les plus récentes atteignent 11 kW. Wallbox Discounter consacre une page à chaque version, avec un conseil de recharge propre au modèle. Choisissez votre Porsche ci-dessous.
Spécifications de recharge par modèle Porsche
| Modèle | Type | Puissance de recharge AC max. | Page |
|---|---|---|---|
| Taycan | 100 % électrique | 11 kW (22 kW en option sur les modèles 2021–2023) | Porsche Taycan Plus |
| Taycan 4S | 100 % électrique | 11 kW (22 kW en option sur les modèles 2021–2023) | Porsche Taycan 4S |
| Taycan Turbo | 100 % électrique | 11 kW (22 kW en option sur les modèles 2021–2023) | Porsche Taycan Turbo |
| Taycan Cross Turismo | 100 % électrique | 11 kW (22 kW en option sur les modèles 2021–2023) | Porsche Taycan Cross Turismo |
| Panamera E-Hybrid | Hybride rechargeable | 3,6 kW, 7,2 kW en option depuis 2017, 11 kW sur la génération 2024 | Porsche Panamera E-Hybrid |
| Cayenne S E-Hybrid | Hybride rechargeable | 3,6 kW, 7,2 kW en option (2015–2018), 11 kW sur le modèle 2024 | Porsche Cayenne S E-Hybrid |
Quelle borne de recharge convient à une Porsche ?
Pour le Taycan, une borne de 11 kW est le choix logique. Il charge de série en triphasé, c'est-à-dire sur trois phases au lieu d'une. Il atteint donc sa pleine puissance sur une borne de 11 kW et se recharge largement pendant la nuit. Une borne pilotable par application vous laisse suivre chaque charge depuis votre téléphone. Une wallbox Porsche n'est rien d'autre qu'une borne de recharge adaptée à cette puissance.
Pour une Porsche Taycan, nous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Reste la question du logement. Plus de neuf logements français sur dix sont en monophasé. Un raccordement monophasé plafonne la borne à 7,4 kW (32 A). Une borne triphasée de 11 kW n'y délivre que 3,7 kW. Dans ce cas, une borne de 7,4 kW reste le choix le plus sensé.
Vérifiez aussi votre puissance souscrite. Un abonnement français courant est de 6 ou 9 kVA. Le kVA mesure la puissance de votre contrat d'électricité. Une borne de 7,4 kW dépasse à elle seule un contrat de 6 kVA. Sur 9 kVA, elle le sature presque entièrement. Il faut donc augmenter la puissance souscrite, ou choisir une borne qui module son courant. Pour passer au triphasé, vous en faites la demande à votre fournisseur, qui la transmet à Enedis. L'opération a un coût.
Un compteur MID est un compteur d'énergie certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il compte votre recharge à domicile séparément de votre consommation domestique. Vous savez donc ce que coûte chaque plein. Le choix est large sur les bornes de 22 kW. Il est nettement plus restreint sur les bornes de 11 kW, et inexistant en 7,4 kW. Sur un raccordement monophasé, ce compteur n'est donc pas disponible. C'est le compromis à accepter pour garder la pleine vitesse de 7,4 kW.
Le Taycan ne perd rien sur une borne de 22 kW. Si votre Taycan a ce chargeur de 22 kW, il y gagne même du temps. Cette route suppose un raccordement triphasé en 32 A, que la plupart des logements français n'ont pas.
La puissance d'une wallbox Porsche Cayenne dépend de la génération et de l'option choisie à la commande. Il en va de même pour une borne destinée à une Panamera E-Hybrid. Consultez la page du modèle : le conseil y est calé sur votre version exacte.
Au-delà de 3,7 kW, la pose revient à un professionnel qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques). Le décret du 12 janvier 2017 place ce seuil sur la borne, pas sur la voiture. Renseignez-vous auprès d'un installateur qualifié avant de commander.
Tous les modèles Porsche chez Wallbox Discounter
Chaque version de Porsche a sa propre page, avec un conseil de recharge spécifique :
- Porsche Taycan Plus
- Porsche Taycan 4S
- Porsche Taycan 4S Plus
- Porsche Taycan Turbo
- Porsche Taycan Turbo S
- Porsche Taycan Turbo 4S Plus
- Porsche Taycan Cross Turismo
- Porsche Taycan 4 Cross Turismo
- Porsche Taycan 4S Cross Turismo
- Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
- Porsche Panamera E-Hybrid
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid
- Porsche Panamera S E-Hybrid
- Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid
- Porsche Cayenne S E-Hybrid
- Porsche Macan Electric
- Porsche Cayenne Electric
Questions fréquentes sur les bornes de recharge Porsche
Quelle puissance de recharge ont la plupart des modèles Porsche ?
Le Taycan, entièrement électrique, charge de série à 11 kW en triphasé. Si votre Taycan en est équipé, il monte à 22 kW, à condition que votre raccordement suive. Les modèles E-Hybrid, comme la Panamera et le Cayenne, chargeaient à 3,6 kW de série. Le chargeur de 7,2 kW était alors une option payante. Les générations les plus récentes montent à 11 kW. La borne de recharge qui convient à votre Porsche dépend donc de votre version exacte. Consultez la page du modèle.
Ma Porsche a-t-elle besoin d'une borne avec compteur MID ?
Ce n'est pas une obligation, mais c'est utile. Un compteur MID certifié mesure vos recharges à domicile séparément du reste de votre consommation. Vous voyez donc au kilowattheure près ce que vous coûte chaque recharge. Cela vaut pour tout le monde, pas uniquement pour les conducteurs professionnels. Attention au choix. L'offre est large en 22 kW, plus restreinte en 11 kW et absente en 7,4 kW. Comparez-les avant de décider.