Borne de recharge Porsche Panamera 4 E-Hybrid : laquelle choisir ?
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid existe en deux générations au comportement de charge différent. C'est cette différence qui décide de la borne qui vous convient. L'ancienne génération, de 2017 à 2023, charge à domicile jusqu'à 7,2 kW. La nouvelle génération, à partir de 2024, a reçu une batterie plus grande et un chargeur de 11 kW. Dès que vous savez laquelle vous conduisez, vous connaissez la puissance nécessaire. Consultez aussi notre aperçu de toutes les bornes de recharge Porsche.
Pour la Porsche Panamera 4 E-Hybrid, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Les deux générations de la Panamera 4 E-Hybrid en bref
Les deux générations diffèrent surtout par la taille de la batterie, la puissance de charge et l'autonomie électrique. Ce sont deux hybrides rechargeables : elles se rechargent sur une borne ou une prise, jamais en charge rapide.
| Génération | Années | Capacité de la batterie | Puissance de recharge AC max. | Autonomie électrique (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| Ancienne génération | 2017 à 2023 | 14,1 kWh | 7,2 kW (en option ; 3,6 kW de série) | environ 50 km |
| Nouvelle génération | à partir de 2024 | 25,9 kWh | 11 kW | jusqu'à environ 96 km |
Quelle borne de recharge convient à la Porsche Panamera 4 E-Hybrid ?
Une borne de 11 kW est le choix raisonnable pour les deux générations, mais pour des raisons différentes. La nouvelle génération utilise les 11 kW complets, à condition de disposer du triphasé. Le triphasé, ce sont les trois phases de votre installation électrique. L'ancienne génération a une batterie bien plus petite, qu'une borne modeste remplit déjà en une nuit. Là, les 11 kW servent à préparer votre prochaine voiture, pas à gagner du temps. Une borne de 22 kW n'apporte rien dans les deux cas. C'est le chargeur embarqué, le convertisseur intégré à la voiture, qui fixe la limite.
Ce raccordement n'a toutefois rien d'automatique. En France, l'installation domestique est souvent monophasée, c'est-à-dire raccordée sur une seule phase. Regardez votre tableau électrique ou demandez à votre fournisseur d'électricité si vous disposez du triphasé.
Privilégiez aussi un compteur MID intégré. C'est un compteur de kWh homologué, placé à l'intérieur de la borne. Comme il mesure au point de charge, le compteur sépare votre recharge du reste de la maison. Vous savez donc ce que vous coûte une charge. Nos bornes de recharge avec compteur MID existent en 11 kW comme en 22 kW.
Comparez les modèles disponibles dans nos bornes de recharge 11 kW. La Panamera se recharge via une prise Type 2. Pour la recharger ailleurs qu'à la maison, il vous faut un câble de recharge Type 2.
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose un installateur qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques). Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 11 kW dépasse ce seuil : faites-la poser par un professionnel qualifié.
Combien de temps la Porsche Panamera 4 E-Hybrid met-elle à se recharger ?
Cela dépend de votre génération. L'ancienne, avec sa batterie de 14,1 kWh, est de nouveau pleine en deux heures environ sur une borne de 7,2 kW. Sur la borne de 11 kW que nous conseillons, elle reçoit 16 A par phase. Elle charge donc à environ 3,7 kW et se remplit en un peu moins de quatre heures. La nouvelle, avec 25,9 kWh, demande environ deux heures et demie à 11 kW. Branchez la voiture le soir et elle est pleine au matin, quelle que soit la génération.
Autres modèles Porsche Panamera
Wallbox Discounter propose aussi des informations de charge pour les autres Panamera hybrides rechargeables :
Questions fréquentes
Quelle génération de Panamera 4 E-Hybrid ai-je ?
Regardez l'année du modèle. Une voiture de 2017 à 2023 est l'ancienne génération. Elle a une batterie de 14,1 kWh et charge jusqu'à 7,2 kW. À partir de 2024, vous avez la nouvelle génération, avec 25,9 kWh et un chargeur de 11 kW. Vous hésitez sur la vôtre ? Appelez-nous ou écrivez-nous sur WhatsApp.
Faut-il un raccordement triphasé ?
Pour la nouvelle génération, oui : seul le triphasé donne les 11 kW complets. L'ancienne génération charge jusqu'à 7,2 kW et s'accommode aussi d'un raccordement monophasé renforcé. Dans les deux cas, la pose relève d'un professionnel qualifié IRVE dès que la borne dépasse 3,7 kW.