Nissan Leaf 2011-2013 laadpaal: welke past het beste?
De eerste Nissan Leaf, gebouwd tussen 2011 en 2013, laadt thuis met maximaal 3,3 kW via een ingebouwde boordlader. Dat is belangrijk om te weten voordat je een laadpaal koopt: deze Leaf trekt nooit meer dan 3,3 kW, ook niet aan een snelle 11 kW of 22 kW paal. Een dure snellader levert je bij dit model dus geen extra laadsnelheid op. Meer weten over alle uitvoeringen? Bekijk ons overzicht van de Nissan Leaf laadpalen of alle Nissan laadpalen.
Voor de Nissan Leaf 2011-2013 adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Nissan Leaf 2011-2013
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit | 24 kWh (circa 22 kWh bruikbaar) |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 3,3 kW |
| Bereik (praktijk) | circa 125 km |
| Laadtijd met laadpaal (leeg naar vol) | ca. 8 uur |
| Laadstekker | Type 1 |
| Snelladen DC | CHAdeMO, tot 46 kW |
Welke laadpaal past bij de Nissan Leaf 2011-2013?
Omdat deze Leaf thuis maximaal 3,3 kW laadt, hoef je niet te betalen voor een snelle 22 kW paal. Een betaalbare laadpaal met genoeg vermogen is precies wat je nodig hebt, en hij is ook meteen klaar voor een snellere EV als je later overstapt. Let bij je keuze wel op de MID-meter. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft er een, en dat is geen toeval: vanaf 2026 kunnen particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op hun laadkosten thuis, maar alleen met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, mist die besparing. In onze ogen is een MID-meter daarmee gewoon slim.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Ratio io6 Pro | Ja | Ingebouwde MID-meter, dus klaar voor het voordeel van 500 euro per jaar, en geschikt voor een snellere EV in de toekomst. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Ratio io6 Pro | Ja | De MID-meter is verplicht voor ERE-registratie, zodat je laadsessies kunt declareren bij je werkgever. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | Scherp geprijsd, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van 500 euro per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De Leaf 2011-2013 gebruikt een Type 1 aansluiting. Wil je de auto ook ergens anders kunnen laden, dan heb je een Type 1 naar Type 2 laadkabel nodig.
Hoe lang laadt de Nissan Leaf 2011-2013 op?
De rekensom is eenvoudig: met een boordlader van 3,3 kW en een batterij van 24 kWh duurt een volledige laadbeurt vanaf leeg ongeveer 8 uur. Sluit je de auto 's avonds aan, dan is hij de volgende ochtend vol, ruim voldoende voor het dagelijkse bereik van circa 125 kilometer. Heb je onderweg snel stroom nodig? Dan kun je de CHAdeMO-snellaadpoort gebruiken, die laadt de accu in ongeveer een half uur van 10 naar 80 procent. Thuis is een gewone laadpaal alleen de praktische keuze.
Andere uitvoeringen van de Nissan Leaf
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoeringen van de Nissan Leaf:
- Nissan Leaf 24 kWh - latere uitvoering met snellere boordlader
- Nissan Leaf 30 kWh - grotere batterij en meer bereik
Veelgestelde vragen
Heeft een snelle laadpaal zin voor de Nissan Leaf 2011-2013?
Nee. Deze Leaf accepteert thuis maximaal 3,3 kW, dus aan een 11 kW of 22 kW paal laadt hij precies even snel als aan een eenvoudige laadpaal. Je betaalt dan voor vermogen dat de auto niet kan gebruiken. Wil je later een snellere EV, dan is een 11 kW paal wel een verstandige investering voor de toekomst.
Is een MID-meter belangrijk voor deze Leaf?
Ja. Een MID-meter staat los van de laadsnelheid en registreert je verbruik geijkt. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis. We raden altijd aan de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.