Hyundai Ioniq 5 N laadpaal: welke past het beste?
De Hyundai Ioniq 5 N is de sportiefste uitvoering van de Ioniq 5, met een 800-volt-systeem dat aan de snellader ongekend snel bijlaadt. Thuis verandert er weinig aan die snelheid: net als elke Ioniq 5 laadt de N aan een laadpaal met maximaal 11 kW wisselstroom (AC). Goed om te weten als je veel rijdt, want met een accu van 80 kWh sluit je deze auto vaker aan dan een lichte stadsauto. Wil je het hele Ioniq 5-aanbod vergelijken, bekijk dan ook alle Hyundai laadpalen in ons overzicht.
Voor de Hyundai Ioniq 5 N adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Hyundai Ioniq 5 N
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 80 kWh |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 11 kW |
| Laadtijd met 11 kW laadpaal | circa 7,5 uur |
| Laadstekker | Type 2 (Mennekes) |
| Snelladen DC | 800V-systeem, ultrasnel |
De Ioniq 5 N gebruikt een Type 2-aansluiting, de Europese standaard. Heb je de auto ook onderweg nodig aan een publieke paal? Dan is een losse type 2 laadkabel handig. Thuis laad je gewoon via de vaste aansluiting van de laadpaal.
Welke laadpaal past bij de Hyundai Ioniq 5 N?
De N accepteert thuis maximaal 11 kW AC. Een zwaardere 22 kW paal laadt deze auto dus niet sneller, een 11 kW laadpaal op een 3-fase aansluiting (drie aparte stroomdraden in je meterkast) haalt het maximum eruit. Vrijwel elke laadpaal die wij hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter, een geijkte kWh-meter die je laadverbruik nauwkeurig registreert. Dat is geen detail: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met zo'n MID-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Robuuste Nederlandse laadpaal met ingebouwde MID-meter, ideaal voor het regelmatig opladen van de 80 kWh accu. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | Ingebouwde MID-meter en geschikt voor Erkend Resultaat Elektrisch Laden (ERE), zodat je zakelijke laadsessies nauwkeurig kunt registreren en declareren. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | Voordelig instapmodel, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van tot €500 per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen of vergelijk gericht op onze laadpalen met MID-meter in het assortiment.
Hoe lang laadt de Hyundai Ioniq 5 N op?
De laadtijd reken je eenvoudig uit: je deelt de accucapaciteit door het laadvermogen. Bij de Ioniq 5 N is dat 80 kWh gedeeld door 11 kW, oftewel circa 7,5 uur voor een lege naar volle accu. In de praktijk ligt dat dichter bij 8 uur, omdat er bij het laden altijd wat energie verloren gaat. Sluit je de auto 's avonds aan, dan staat hij 's ochtends ruim op tijd vol. Heb je thuis alleen een 1-fase aansluiting, dan val je terug naar maximaal 3,7 kW en duurt een volle lading flink langer. Een 3-fase aansluiting is voor deze auto dus aan te raden.
Andere uitvoeringen van de Hyundai Ioniq 5
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoeringen van de Hyundai Ioniq 5:
- Hyundai Ioniq 5 Long Range - grootste actieradius
- Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD / AWD
- Hyundai Ioniq 5 Standard Range - kleinere accu, korter laden
- Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD
- Hyundai Ioniq 5 Project 45
Veelgestelde vragen
Laadt de Hyundai Ioniq 5 N thuis sneller dan de gewone Ioniq 5?
Nee. Ondanks de extra vermogens en het 800-volt-systeem voor ultrasnel DC-laden is de N aan een thuislaadpaal beperkt tot 11 kW AC, net als de andere Ioniq 5-uitvoeringen. Het verschil zit in de prestaties op de weg en de snelheid aan een DC-snellader, niet in het thuisladen.
Heeft de Ioniq 5 N een 3-fase aansluiting nodig?
Voor het volle laadvermogen van 11 kW heb je drie fasen nodig. Met een 1-fase aansluiting laad je maximaal 3,7 kW, ongeacht hoe zwaar je laadpaal is.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor deze auto?
Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik nauwkeurig. Vanaf 2026 kun je als particulier daarmee tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, en zakelijke rijders gebruiken hem voor ERE-registratie. Bij een auto die je door de grote accu vaak aansluit, telt dat voordeel snel op. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.