Nissan e-NV200 Evalia laadpaal: welke past het beste?

De Nissan e-NV200 Evalia laadt thuis op een enkele fase, met een maximaal laadvermogen van 6,6 kW. Dat is meteen het belangrijkste om te weten bij je laadpaalkeuze: deze zevenpersoons elektrische MPV gaat niet sneller laden dan 6,6 kW, ook niet aan een driefase laadpaal. Wil je weten welke wallbox het meeste uit je auto haalt? Bekijk dan hieronder de specificaties, de laadtijden en ons advies. Meer Nissan-modellen vind je in ons overzicht van Nissan laadpalen.

Voor de Nissan e-NV200 Evalia adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Nissan e-NV200 Evalia

SpecificatieWaarde
Batterijcapaciteit40 kWh (37 kWh bruikbaar)
Max. laadvermogen AC (thuis)6,6 kW (1-fase)
Bereik (WLTP)200 km
Laadtijd met een geschikte laadpaalca. 6 uur (leeg naar vol)
LaadstekkerType 1
Snelladen DCCHAdeMO, tot ca. 46 kW

Waarom een driefase laadpaal hier geen extra snelheid geeft

De e-NV200 Evalia heeft een eenfase boordlader van 6,6 kW. Dat heeft directe gevolgen voor je laadpaalkeuze. Sluit je de auto aan op een 11 kW laadpaal (3-fase, 16A), dan gebruikt de auto maar een van de drie fasen en haal je in de praktijk 3,7 kW. Op een eenfase laadpaal van 32A bereik je juist wel de volle 6,6 kW. De auto bepaalt het maximum, niet de paal: een zwaardere driefase laadpaal voegt voor deze Nissan dus niets toe.

Welke laadpaal past bij de Nissan e-NV200 Evalia?

Voor deze Nissan kies je een laadpaal die op een fase volop vermogen levert. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kunnen particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op hun laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal die een geijkte kWh-meter heeft. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat voordeel liggen. In onze ogen is een MID-meter daarmee geen luxe meer, maar gewoon slim.

SituatieAanbevolen laadpaalMID-meterWaarom
Standaard thuisgebruikAlfen Eve Single Pro-lineJaBetrouwbare keuze die ruim genoeg vermogen levert voor de 6,6 kW van de Evalia, met ingebouwde MID-meter.
Zakelijk / ERE-registratieRatio io6 ProJaHeeft een ingebouwde MID-meter en is geschikt voor ERE-certificaten, zodat je je laadsessies kunt declareren.
Budget (geen ERE)Besen 11 kWNeeScherpst geprijsd, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van tot 500 euro per jaar.

Twijfel je tussen merken op basis van de meter? Bekijk dan onze laadpalen met MID-meter. Alle Alfen laadpalen in ons assortiment hebben standaard een ingebouwde MID-meter en zijn daarmee direct geschikt voor ERE-registratie.

Hoe lang laadt de Nissan e-NV200 Evalia op?

Met een geschikte eenfase laadpaal van 6,6 kW laad je de bruikbare 37 kWh in ongeveer 6 uur van leeg naar vol. Sluit je de auto 's avonds aan, dan staat hij 's ochtends klaar. Op een 11 kW driefase laadpaal valt het laadvermogen terug naar 3,7 kW en duurt een volle lading ruim 10 uur. Voor onderweg heeft de Evalia een CHAdeMO-aansluiting waarmee snelladen mogelijk is, handig voor een tussenstop op een langere rit. Omdat de Evalia een Type 1 aansluiting heeft, gebruik je bij een laadpaal met socket een Type 1 naar Type 2 laadkabel. We raden altijd aan de aansluiting in de meterkast door een erkende installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.

Andere uitvoeringen van de Nissan e-NV200

Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoeringen uit de e-NV200 familie:

Veelgestelde vragen

Heeft de Nissan e-NV200 Evalia een driefase laadpaal nodig?

Nee. De Evalia laadt op een fase met maximaal 6,6 kW. Een eenfase laadpaal van 32A levert dat vermogen volledig. Een driefase laadpaal van 11 kW werkt ook, maar de auto gebruikt dan maar een fase en laadt met 3,7 kW, dus langzamer.

Waarom is een MID-meter belangrijk voor de e-NV200 Evalia?

Met een ingebouwde MID-meter registreer je je thuisverbruik geijkt. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten, en zakelijke rijders kunnen hun sessies declareren via ERE-registratie. Zonder MID-meter is dat niet mogelijk.