Volkswagen e-Up! 2014 2019 laadpaal: welke past het beste?
De Volkswagen e-Up! uit 2014 tot 2019 laadt thuis met maximaal 3,7 kW via een Type 2-aansluiting. Dat is een bewust bescheiden lader, passend bij de compacte stadsauto met een bruikbare accu van 16 kWh. Voor jou betekent het iets prettigs: je hebt geen zware wallbox nodig om deze auto vol te laden. Wil je ook andere uitvoeringen vergelijken, bekijk dan het overzicht van alle Volkswagen laadpalen.
Voor de Volkswagen e-Up! 2014 2019 adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Volkswagen e-Up! 2014 2019
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 16 kWh |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 3,7 kW (1-fase) |
| Bereik (NEDC) | ca. 160 km |
| Laadtijd met 3,7 kW wallbox | ca. 4,5 tot 5 uur |
| Laadstekker | Type 2 (Mennekes) |
| Snelladen DC | Optioneel (CCS), niet op elk exemplaar aanwezig |
Welke laadpaal past bij de Volkswagen e-Up! (2014-2019)?
Omdat deze e-Up! thuis nooit sneller laadt dan 3,7 kW, is een 11 kW laadpaal al ruim voldoende. Een 22 kW laadpaal levert voor deze auto geen extra laadsnelheid op, maar kan wel interessant zijn als je later overstapt op een volledig elektrische auto. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren beschikken over een ingebouwde MID-meter. Daarmee kun je vanaf 2026 als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis. Zonder MID-meter loop je dit voordeel mis.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Betrouwbare laadpaal met ingebouwde MID-meter, volledig passend bij het laadvermogen van de e-Up! en direct klaar voor het jaarlijkse terugverdienvoordeel. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Easee Charge Pro 22 kW | Ja | Voorzien van een ingebouwde MID-meter en geschikt voor ERE-registratie en het zakelijk verrekenen van laadsessies. |
| Budget (geen ERE) | Easee Charge Lite 11 kW | Nee | Voordelig instapmodel, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van maximaal 500 euro per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De e-Up! heeft een Type 2-aansluiting. Heeft je wallbox een socket in plaats van een vaste kabel, dan heb je een type 2 laadkabel nodig om de auto aan te sluiten.
Hoe lang laadt de Volkswagen e-Up! 2014 2019 op?
De rekensom is eenvoudig: met een bruikbare accu van 16 kWh en een maximaal laadvermogen van 3,7 kW laad je de auto in ongeveer 4,5 tot 5 uur van vrijwel leeg naar vol. Een zwaardere laadpaal verandert daar niets aan, want de boordlader van de e-Up! begrenst de snelheid. In de praktijk laad je deze stadsauto het makkelijkst 's nachts bij, ruim binnen een nachttarief.
Andere uitvoeringen van de Volkswagen e-Up!
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoering van de Volkswagen e-Up! en een vergelijkbare kleine VW-EV:
- Volkswagen e-Up! Gen 2 - grotere accu en meer bereik
- Volkswagen e-Golf 2014 2016
Veelgestelde vragen
Heeft de Volkswagen e-Up! 2014 2019 een 3-fase aansluiting nodig?
Nee. De e-Up! laadt 1-fase met maximaal 3,7 kW, dus een gewone 1-fase meterkast volstaat. Heb je al een 3-fase aansluiting, dan kun je een 11 kW laadpaal nemen om voorbereid te zijn op een volgende, snellere elektrische auto.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de e-Up!?
Met een ingebouwde MID-meter registreer je precies hoeveel stroom je thuis laadt. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, en is ERE-registratie mogelijk. Zonder MID-meter mis je die besparing.
Moet ik de laadpaal laten installeren?
We raden altijd aan de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Verplicht is het in Nederland niet, maar wel verstandig. Lees meer over onze installatie.