Easee Charge Core 22 kW - type 2 socket - laadpaal

Easee Charge Core

Als eerste in Nederland en nu vooruit te bestellen!

De Easee Charge Core is de nieuwste lader van Easee. Deze compacte lader is slechts 25,6 x 19,3 x 10,6 cm groot en heeft een strak design ontwikkeld in Noorwegen. Deze lader heeft een laadvermogen van 22 kW via een type 2 socket. De lader is altijd en overal in te stellen door de online verbinding via Wi-Fi of 4G. Dynamic load balancing is mogelijk in combinatie met de Easee Equalizer. Geschikt voor zakelijke verrekening en alle laadpassen. Een Scandinavisch kwaliteitsproduct met maar liefst 3 jaar garantie.

• Deze wallbox is geschikt voor alle hybride en elektrische auto's met een type 2 stekker.
• Maximaal laadvermogen: 22 kW / 3 x 32A
• Geschikt voor zakelijk én particulier gebruik.
• Dynamic load balancing (optioneel via de Easee Equalizer); hierdoor houdt de wallbox automatisch rekening met het stroomverbruik van het huishouden/bedrijf, zodat overbelasting wordt voorkomen.
• Laad enkel jouw zelf opgewekte zonnestroom middels de Easee Equalizer (optioneel).
• Easee Equalizer werkt met deze DSMR (Nederlandse Slimme Meter Eisen): DSMR v4.0 en hoger wordt volledig ondersteund.
• Gratis Easee APP; deze app zorgt ervoor dat je jouw Easee Charge Core laadpaal op afstand kunt bedienen en monitoren/uitlezen. Via de app kun je o.a. gebruik maken van de volgende functies:
  - Inzicht krijgen in jouw oplaadsessie en -snelheid controleren
  - jouw laadgeschiedenis bijhouden
  - De kabel in de oplader vergrendelen
  - Toegankelijkheid voor vrienden en/of familie regelen.
• Laad gemakkelijk je auto op met zonne-energie via zonnepanelen of andere hernieuwbare bronnen. Dit werkt alleen met de Easee Equalizer.
• Deze wallbox is voorzien van een socket aansluiting voor een type 2 stekker.
• Beschikt over een "lock-functie", waardoor de lader ook te gebruiken is met een vaste laadkabel. 
• Inclusief DC 6mA aardlekbeveiliging, protectie tegen over -& onderbelasting, oververhitting en kortsluiting.
• Plug & Charge of autorisatie via RFID-beveiliging; om zo onbevoegd gebruik te voorkomen.
• Power Sharing; mogelijkheid om oneindig veel Easee Charge Core laders aan te sluiten op één aansluiting.
• Vrije backoffice keuze (sim-lock vrij).
• Communicatieprotocol Centraal Systeem: OCPP 1.6J cloud-naar-cloud
• Wi-Fi en 4G verbinding.
• Afmetingen: 25,6 x 19,3 x 10,6 (h x b x d)
• Gewicht: 1,5 KG
• Leverbaar in verschillende kleuren.
• Deze wallbox wordt standaard geleverd met een meertalige installatie- en gebruikershandleiding.
• Wand- en paalmontage mogelijk.
• Gemakkelijk te installeren vanwege het plug-and-play ontwerp van de Easee Charge Core.
• Beschermingsgraad IP54 / IK10: Geschikt om buiten te gebruiken
• Europese A-kwaliteit; een solide en hoogwaardig Noors product.
• 5 jaar garantie.

Easee ontwerpt zijn laders in Noorwegen en heeft er inmiddels honderdduizenden in Europa hangen. De Charge Core is de lader waarmee het merk zich op grotere locaties richt: appartementencomplexen, bedrijfsterreinen en verhuurde parkeerplaatsen. Thuis werkt hij net zo goed en dan krijg je die schaalbaarheid er gratis bij.

Eén ding is goed om meteen te weten: de meter in de Core is niet MID-gecertificeerd. Dat bepaalt of dit de juiste paal voor je is, dus daar begint deze pagina mee.

De meter: dit kan de Core wel en niet

In de Charge Core zit een ingebouwde energiemeter met een nauwkeurigheid van twee procent. Je ziet dus gewoon in de app hoeveel er in je auto is gegaan, per sessie en per maand. Voor je eigen inzicht werkt dat prima.

Wat je er niet mee kunt, is officieel afrekenen. Voor ERE-registratie via een inboekdienstverlener is een MID-gecertificeerde meter verplicht en veel werkgevers vragen er ook om bij een declaratie. Die meters zijn geijkt; de meter in de Core is dat niet.

Dat geldt ook als je privé rijdt. Voor elke kilowattuur die je thuis laadt en laat inboeken krijg je 7 tot 10 cent terug. Hoe meer je thuis laadt, hoe meer dat oplevert. Het inboeken doet een inboekdienstverlener, een partij die op de NEa-lijst van inboekdienstverleners staat; je energieleverancier speelt daarin geen rol. Wil je die route openhouden, dan kies je bewust een laadpaal met MID-meter. Weet je zeker dat je niets inboekt en niets declareert, dan mis je met de Core niets.

Even snel als de Charge Max en Charge Pro

Op drie fasen laadt de Core tot 22 kW, oftewel 32 ampère per fase. Hangt je huis op één fase, dan gaat hij tot 7,4 kW. Hij herkent zelf op welk net hij is aangesloten, of dat nu TN, TT of IT is, en stelt zich daarop in.

Wat je auto er werkelijk uithaalt bepaalt zijn eigen boordlader; veel EV's laden op wisselstroom maximaal 11 kW. Wie meerdere kandidaten naast elkaar wil zetten, vindt de rest van de 22 kW laadpalen in dezelfde vermogensklasse, met en zonder MID-meter.

Klein beginnen en later bijplaatsen

Hier zit het echte verschil met de rest van de lijn. Via Easee Link praten de laders onderling en verdelen ze het beschikbare vermogen; komt er een auto bij terwijl alles vol staat, dan zet een automatisch wachtrijsysteem hem in de rij. Het aantal laders op één locatie is niet begrensd.

Voor thuisgebruik is dat vooral prettig als er een tweede EV aankomt. Je hangt er een lader bij en het vermogen wordt verdeeld, zonder dat je de eerste paal hoeft te vervangen. Wil je ook dynamic load balancing over je hele meterkast of automatisch laden op je zonne-overschot, dan koppel je de losse Easee Equalizer.

Verbinding, toegang en bediening

De Core heeft naast wifi en bluetooth een ingebouwde eSim voor 4G. Staat de paal in een kelderbox zonder wifi, dan is dat de route naar internet; een dataabonnement regel je apart. Via OCPP 1.6 koppel je hem aan een backoffice.

Starten doe je met de app of met een laadpas op de ingebouwde RFID-lezer. De type 2 kabel klik je permanent vast in de paal, zodat hij niet zomaar losgetrokken wordt.

Titel: Easee Charge Core laadpaal installeren

Bij het installeren van een laadpaal heb je eigenlijk 2 keuzes;
1) Je kunt de Easee Charge Core laadpaal zelf installeren
2) Een laadpaal installateur het laten installeren

In principe adviseren wij altijd om de laadpaal door een erkend laadpaal installateur te laten installeren. Je bezuinigt immers op veiligheid. Er wordt namelijk vaak onderschat hoeveel erbij komt kijken en fouten kunnen grote gevolgen hebben. Een erkend installateur heeft daarbij de nodige installatie cursussen gevolgd, waaronder vaak die van het merk zelf. Benieuwd naar de installatiekosten van deze Easee laadpaal? Neem contact op voor een vrijblijvende laadpaal offerte.  

Besluit je de laadpaal thuis zelf te installeren, dan geven wij je graag een paar tips mee.
Ten eerste, gebruik altijd een aardlekautomaat met B karakteristiek welke altijd lager is dan jouw hoofdaansluiting. Ten tweede, heb je voor deze 22 kW laadpaal een voedingskabel nodig. In dit geval is dat een 5x6mm2 YMVK-kabel voor binnen / in buis of een 4x6mm2 YMVK-as grondkabel voor buiten. Als je dynamic load balancing wilt activeren dan heb je de Easee Equalizer P1 erbij nodig. Doordat deze alleen via Wifi de verbinding maakt, heb je geen datakabel nodig.
Heb je ook gekeken of je nog wel genoeg ruimte heeft in jouw meterkast? De aardlekautomaat neemt namelijk 4 modules in beslag en een uitbreidingskast is dan ook vaak noodzakelijk.
Voor de specifieke laadpaal installatie instructies verwijzen wij je graag naar de handleiding(en) hieronder.

Installatiekosten voor Easee Charge Core laadpaal

De installatiekosten voor een Easee Charge Core verschillen natuurlijk per situatie. Wil je de laadpaal laten installeren door ons, dan heb je sowieso met de volgende installatiekosten te maken (incl. btw):

• Basis installatiekosten: € 399
• 3 fase aardlekautomaat incl. montage: € 145,50
• YMVK-as 4x6mm2 per meter: € 10,95
• Loadbalancing via slimme meter : € 129

Daarnaast kunnen er natuurlijk allerlei andere extra kosten zijn, zoals bijvoorbeeld installatie op een montagepaal. Bekijk eventueel alle installatiekosten hier op onze website.

Veelgestelde vragen

Heeft de Easee Charge Core een MID-meter?

Nee. De Core heeft wel een ingebouwde energiemeter, maar die is niet MID-gecertificeerd en haalt twee procent nauwkeurigheid. Voor ERE-registratie is een geijkte MID-meter verplicht, zoals in de Charge Max.

Kan ik later een tweede laadpaal bijplaatsen?

Ja. Via Easee Link verdelen de laders onderling het beschikbare vermogen, met een wachtrij als er meer auto's tegelijk hangen. Het aantal laders op één locatie is niet begrensd.

Wat is het verschil met de Easee Charge Up?

Beide laden tot 22 kW via een type 2 socket en geen van beide heeft een MID-meter. Easee positioneert de Charge Up als thuislader en de Charge Core als lader voor locaties met meerdere laadpunten. Wil je later kunnen uitbreiden, dan is de Core de logische keuze.

Moet een erkend installateur de laadpaal aansluiten?

In Nederland is dat niet wettelijk verplicht. We raden het wel altijd aan, omdat het veiliger is en belangrijk voor je verzekering. Wij verzorgen de installatie via een vaste gecertificeerde partner, vanaf €399 in Nederland.

De Charge Core bestellen

Eén laadpunt dat er later drie of tien kunnen worden, zonder dat je de eerste paal vervangt. Dat is waar de Core voor gebouwd is. Wat je inlevert is de geijkte meting, dus weeg eerst af of je je kilowatturen wilt laten inboeken.

Bestel je op een werkdag vóór 15:00 en is de paal op voorraad, dan gaat hij dezelfde dag nog weg vanuit Nederland. Vanaf €150 is de verzending gratis. Twijfel je of je een MID-meter nodig hebt? Stel de vraag via de telefoon of mail, dan denken we met je mee.

Meer weten over deze Easee Charge Core wallbox?
- Installatiehandleiding (in het Nederlands)
- Gebruikershandleiding (in het Nederlands)
- Datasheet (in het Nederlands)
- EU-conformiteitsverklaring

Je vindt de gratis Easee App hier: