Laadpaal kopen bij de goedkoopste aanbieder in Nederland

Bij Wallbox Discounter vind je laadpalen van Alfen, Easee, Zaptec, Wallbox, Peblar, Myenergi, Raedian, Loady, Ratio, Tesla, V2C, Besen en EVBox onder één dak. Van een basis 3,7 kW thuislader tot een slimme 22 kW laadpaal met MID-meter en load balancing. Een laadpaal koop je bij ons al voor een scherpe instapprijs, en met onze klantbeoordeling van 9,2/10 uit 1295 reviews weet je dat het advies klopt voordat je bestelt.

• Voor 15:00 besteld is vandaag verstuurd vanuit Nederland
• Scherpe prijzen, transparant, zonder verborgen kosten
• Gratis verzending vanaf €150
• Onafhankelijk advies via telefoon, mail en WhatsApp
• Tientallen modellen op voorraad, van merken die wij dagelijks installeren
• Te bestellen los of inclusief installatie door onze vaste installatiepartner

Welke laadpaal past bij jou?

De keuze begint bij twee vragen: hoeveel vermogen heb je nodig, en welke functies wil je erbij? Een 1-fase aansluiting laadt maximaal 7,4 kW. Met een 3-fase aansluiting kun je doorschalen naar 11 of 22 kW. Twijfel je over je aansluiting? Tel het aantal pollen op je hoofdschakelaar in de meterkast: twee pollen wijst op 1-fase, vier pollen op 3-fase. Controleer bij twijfel altijd de gegevens op je slimme meter of bij je netbeheerder.

Naast vermogen kies je voor een vaste kabel of een socket. Een vaste kabel is plug-and-play, een socket geeft je flexibiliteit in kabellengte en type stekker. Bekijk hieronder hoe de vermogens zich tot elkaar verhouden.

De meeste huishoudens met een 3-fase aansluiting komen prima uit met een 11 kW laadpaal. Wil je toekomstvast laden of rijd je een auto die meer aankan? Kies dan een 22 kW laadpaal.

Slim laden en load balancing uitgelegd

Een slimme laadpaal communiceert met je meterkast. Hij meet hoeveel stroom je huishouden op dat moment gebruikt en past het laadvermogen automatisch aan. Dit heet dynamic load balancing. Het resultaat: je groep valt niet uit als de wasmachine, oven en auto tegelijk stroom vragen, en je laadt altijd zo snel als de situatie toestaat.

Slim laden gaat verder dan veiligheid alleen. Heb je een dynamisch energiecontract, dan plant je slimme laadpaal laadsessies op uren dat de stroomprijs het laagst is. Met zonnepanelen op je dak kun je een laadpaal met zonnepanelen instellen op solar-overschot: je auto laadt dan op stroom die je zelf opwekt.

Verdeel je het vermogen over meerdere laadpunten of wil je je vaste maandtarief ontzien? Een load balancing laadpaal is dan onmisbaar.

Een aantal moderne palen ondersteunt ook ISO 15118, de communicatiestandaard tussen auto en laadpaal. Daarmee werkt Plug & Charge, waarbij je auto zichzelf herkent en laadt zonder laadpas of app. Dezelfde standaard maakt op termijn bidirectioneel laden mogelijk, zodat je accu stroom kan terugleveren aan je huis of het net. Modellen zoals de Easee Charge Pro, Zaptec Go 2, Wallbox Pulsar Pro en Tesla Wall Connector Gen 3 zijn hierop voorbereid.

Vrijwel elk slim model in ons assortiment werkt met een eigen app waarin je je laadgeschiedenis ziet, een laadlimiet instelt en notificaties krijgt als een sessie klaar is. Combineer dit met een dynamisch energiecontract en je laat je auto laden tussen drie en zes uur 's nachts, wanneer de spotprijs vaak het laagst staat.

ERE-certificaten: geld terug per geladen kWh

Sinds 1 januari 2026 is de ERE-regeling van kracht. ERE staat voor emissiereductie-eenheden: certificaten die aantonen dat je met je elektrische auto fossiele brandstof vermijdt. Brandstofleveranciers zijn verplicht om die reductie aan te kopen, en als particuliere thuislader krijg je een deel van die waarde terug, in 2026 rond de 10 cent per geladen kWh.

De technische voorwaarde is een MID-gecertificeerde kWh-meter in de laadpaal zelf. MID staat voor Measuring Instruments Directive, de Europese meetrichtlijn die waarborgt dat de meter wettelijk nauwkeurig genoeg is. Een meter in de meterkast telt niet mee. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) wil zeker weten dat de geregistreerde kWh's ook echt naar je auto zijn gegaan, niet naar een andere groep in huis.

Heb je je laadpaal in 2026 al geïnstalleerd zonder MID-meter? Dan kun je nog niet meedoen aan ERE. Op onze laadpaal met MID-meter-pagina staan alle modellen die direct ERE-geschikt zijn, waaronder de Raedian NEO, de Zaptec Go 2, de Easee Charge Pro en de Tesla Wall Connector Gen 3 MID.

Onze merken: van Alfen tot Zaptec

Wij werken niet als gebonden dealer. Daardoor adviseren we je het merk dat bij jouw situatie past, niet het merk waar de marge het hoogst op is.

• Alfen is sinds 2008 actief in EV-laadtechnologie en geldt als de Europese standaard voor zakelijke installaties. Alle Alfen-modellen die wij verkopen hebben een gecertificeerde MID-meter.
• Easee bouwt compacte, modulaire laadpalen die je in serie kunt schakelen. De nieuwe Charge Up vervangt de oudere Charge Lite en is daarmee de instapper van de huidige reeks; de Charge Core en Charge Max zijn de zwaardere varianten met MID-meter.
• Zaptec komt uit Noorwegen en levert met de Zaptec Go 2 een V2G-ready 22 kW laadpaal met MID-meter.
• Wallbox en Peblar richten zich op design en gebruiksgemak, beide met sterke app-integratie en dynamic load balancing. Peblar biedt ook een model aan met ingebouwde MID-meter.
• Myenergi (Zappi) is de keuze voor wie zonnepanelen heeft: de Zappi laadt automatisch op overschot en kan ook met windenergie werken.
• Raedian, Loady, Ratio, Tesla, V2C, Smappee, EVBox en Besen completeren het assortiment, van weggewerkte oplossingen (Loady Invisible) tot scherp geprijsde modellen voor wie alleen de basisfuncties nodig heeft.

Thuis of zakelijk: welk model past waar?

Voor thuisgebruik zonder zakelijke verrekening volstaat vaak een 11 kW model met dynamic load balancing en app. Bekijk het volledige aanbod laadpaal voor thuis.

Wil je zakelijk verrekenen, krijg je een leaseauto met laadvergoeding of installeer je een paal voor medewerkers? Dan heb je een MID-meter nodig én een paal die OCPP spreekt, zodat de laadsessies via een back-officeplatform verrekend kunnen worden. Op onze zakelijke laadpaal-pagina staan alle modellen die hieraan voldoen.

Kosten en installatie in 2026

De totale kosten van laden thuis bestaan uit drie blokken: de aanschaf van de laadpaal, de installatie en je stroomprijs. Reken op de volgende richtlijnen:

• Aanschaf laadpaal: van een scherp geprijsd Besen 3,7 kW model tot een dubbele zakelijke installatie als topvariant
• Installatie: kosten variëren afhankelijk van afstand tot de meterkast, eventueel graafwerk en aanpassingen in de groepenkast
• Stroomprijs thuis: gemiddeld €0,26 per kWh in 2026 volgens het CBS, met een variabel contract regelmatig lager

Een gemiddelde EV verbruikt 17 tot 20 kWh per 100 kilometer. Bij €0,26 per kWh betaal je dus circa €4,40 tot €5,20 per 100 kilometer aan stroom, een fractie van wat dezelfde afstand op benzine kost. Vergelijk dit met laden bij een publieke paal (rond €0,49 per kWh) of een snellader (rond €0,70 per kWh) en je verdient de aanschaf van een thuislader doorgaans binnen één tot twee jaar terug.

Tel je de ERE-vergoeding van ongeveer 10 cent per kWh erbij op, dan komt je netto stroomprijs nog lager uit. Voor wie 15.000 kilometer per jaar rijdt scheelt dat snel €250 tot €300 per jaar, mits je laadpaal MID-meter heeft en geregistreerd staat bij een erkende ERE-aanbieder.

Een montagepaal voor wandloze plaatsing en een losse laadkabel voor sockets zijn ook scherp geprijsd in ons assortiment. Goed om mee te rekenen als je niet voor een laadpaal met vaste kabel kiest.

Wij werken samen met een vaste installatiepartner die elke laadpaal in ons assortiment kent. Bekijk de werkwijze op laadpaal inclusief installatie.

Veelgestelde vragen over laadpalen

Hoelang duurt het opladen van mijn auto?

Dat hangt af van je laadvermogen en de accucapaciteit van je auto. Een EV met een 60 kWh accu laadt op 11 kW in circa zes uur volledig op. Op 22 kW kun je dezelfde accu, mits je auto dat vermogen aankan, in ongeveer drie uur volladen.

Heb ik per se een MID-meter nodig?

Alleen als je zakelijk wilt verrekenen of mee wilt doen aan de ERE-regeling. Voor pure privé-laden zonder vergoeding is een MID-meter niet verplicht, maar wel praktisch als je later wilt overstappen naar zakelijk verrekenen.

Wat is dynamic load balancing precies?

Een techniek waarbij je laadpaal continu meet hoeveel stroom de rest van je huishouden gebruikt. De paal trekt nooit meer vermogen dan er over is, zodat je hoofdzekering nooit doorslaat. Dit gebeurt automatisch, je hoeft niets in te stellen.

Welke stekker heeft mijn auto?

Vrijwel alle nieuwe EV's in Europa hebben een Type 2-stekker, sinds de Europese Commissie deze als standaard heeft aangewezen. Alleen oudere modellen, zoals de eerste Nissan Leaf of Mitsubishi Outlander PHEV, gebruiken nog Type 1.

Kan ik mijn laadpaal koppelen aan zonnepanelen?

Ja, mits je laadpaal solar-functionaliteit heeft of compatibel is met een externe load balancer. De Myenergi Zappi en de Loady Invisible kunnen direct sturen op zonneoverschot; voor andere modellen koppel je een aparte energiemeter aan de paal.

Bestel met advies, geen gokwerk

Welke laadpaal je bij ons kiest, je krijgt eerlijke uitleg vooraf en service erna. Twijfel je tussen twee modellen of weet je niet of je 1-fase of 3-fase aansluiting hebt? Bel of WhatsApp ons; we geven gratis advies, ook als je uiteindelijk niet bij ons koopt. Bestel je voor 15:00 uur? Dan verstuurt ons magazijn de paal nog vandaag. Boven €150 betaal je niets voor verzending.

Klaar om te kiezen? Bekijk de actuele laadpalen voor thuis of vergelijk de modellen op de 22 kW pagina. Onze 1295 klanten gaven ons gemiddeld een 9,2. Daar zit jouw bestelling straks ook bij.