NexBlue Edge Max laadpaal – 22 kW – MID – Type 2 socket

De NexBlue Edge Max is een slimme laadpaal met een Type 2 socket en een maximaal laadvermogen van 22 kW. De wallbox kan zowel op 1 als 3 fase worden aangesloten. Dankzij de geïntegreerde MID-meter, het OLED-display en de uitgebreide verbindingsmogelijkheden is de Edge Max geschikt voor thuisgebruik, zakelijke rijders en kleinere zakelijke laadlocaties.

De geïntegreerde MID-gecertificeerde energiemeter registreert het stroomverbruik met een meetnauwkeurigheid van ±1%. De actuele laad- en verbruiksgegevens zijn direct af te lezen op het OLED-display. Hierdoor is de wallbox geschikt voor het registreren en vergoeden van thuis geladen stroom van een bedrijfs- of leaseauto.

Dynamic load balancing, laden met overtollige zonne-energie en automatische fasewisseling zijn optioneel mogelijk via de NexBlue Zen. De NexBlue Edge Max ondersteunt daarnaast ISO 15118-2 en ISO 15118-20 en is voorbereid op Plug & Charge en AC-bidirectioneel laden. De daadwerkelijke beschikbaarheid van V2G en andere bidirectionele functies is afhankelijk van een geschikte auto, ondersteunde software, certificering en lokale regelgeving.

• Geschikt voor alle hybride en elektrische auto’s met een Type 2 stekker.
• Instelbaar laadvermogen op zowel 1 als 3 fase.
• Maximaal laadvermogen: 22 kW bij 3-fase.
• Maximaal laadvermogen bij 1-fase: 7,4 kW.
• Geschikt voor zakelijk én particulier gebruik.
• Voorzien van een Type 2 socket.
• Een losse Type 2 laadkabel wordt niet standaard meegeleverd.
• Elektronische kabelvergrendeling; de laadkabel kan permanent worden vastgezet.
• Dynamic load balancing optioneel via de NexBlue Zen.
• Automatische fasewisseling tussen 1 en 3 fase via de NexBlue Zen.
• Laden met overtollige zonne-energie mogelijk via de NexBlue Zen.
• Bediening en monitoring via de myNexBlue App en het NexBlue-portaal.
• Laadsessies op afstand starten en stoppen.
• Inzicht in de actuele laadstatus, het energieverbruik en eerdere laadsessies.
• EcoPilot plant laadsessies automatisch tijdens voordelige stroomtarieven.
• Authenticatie via de app, RFID, NFC, Plug & Play of het gebruikersportaal.
• Geschikt voor het registreren en vergoeden van zakelijke laadkosten.
• OLED-display met actuele laad- en verbruiksgegevens.
• Loadmanagement voor maximaal 5 NexBlue laadpalen per locatie.
• Ondersteunt ISO 15118, Plug & Charge en V2G.
• Bidirectioneel laden is afhankelijk van een geschikte auto, software en regelgeving.
• WiFi-, Ethernet-, Bluetooth- én 4G-verbinding.
• Geïntegreerde 4G eSIM.
• Nexus RF voor draadloze communicatie met NexBlue-accessoires.
• Meer dan 40 geïntegreerde sensoren voor monitoring en beveiliging.
• Bescherming tegen overbelasting, over- en onderspanning, en oververhitting
• Meerkleurige ledstatusindicatie 
• Afmetingen: 23,5 x 23 x 10,7 cm (h x b x d).
• Gewicht: 2,3 kg.
• Gemaakt van UV-bestendig kunststof in de kleur Space Black.
• Snelle wandmontage.
• Beschermingsgraad IP54 / IK10: geschikt om buiten te gebruiken.
• Bedrijfstemperatuur van -30°C tot 50°C.
• 5 jaar garantie

Wat de MID-meter je oplevert

Een MID-meter is een geijkte kWh-meter. Hij meet je laadverbruik met een afwijking van hooguit 1 procent en die meting is rechtsgeldig. Zonder zo'n meter krijg je als particulier geen vergoeding voor thuis geladen stroom.

Met de meter kan dat wel. Je meldt je laadpunt aan bij een inboekdienstverlener. Die boekt je thuis geladen kilowatturen in als emissiereductie-eenheden (ERE) in het Register Energie voor Vervoer. Reken op ongeveer 7 tot 10 cent per kWh die je thuis laadt. Dat geldt voor particulieren net zo goed als voor zakelijke rijders. Het geld komt van de inboekdienstverlener, niet van je energieleverancier.

Let daarbij op waar de meter zit. De NEa eist voor ERE-registratie dat de geijkte meter in de laadpaal zelf zit. Een losse kWh-meter in je meterkast telt voor particulieren dus niet mee. Zakelijke rijders mogen tot 1 januari 2027 nog een externe MID-meter als contrameting gebruiken. Daarna geldt ook voor hen alleen de ingebouwde variant. Daarom heeft elke laadpaal met MID-meter die wij adviseren de meter ingebouwd.

22 kW op 3-fase, 7,4 kW op 1-fase

De Edge Max levert maximaal 32 ampère per fase. Heb je een 3-fase aansluiting in de meterkast? Dan komt hij uit op 22 kW. Een auto die dat vermogen aankan, laadt daarmee zo'n 60 kWh in ongeveer drie uur bij. Op een 1-fase aansluiting blijft er 7,4 kW over. Dat is genoeg om een gemiddelde accu in één nacht bij te laden.

Je installateur stelt het laadvermogen in vanaf 1,4 kW. De paal past zich dus aan jouw groep aan en niet andersom. Hij detecteert zelf of je netwerk een TN-, TT- of IT-systeem is.

Zonneladen en load balancing via de NexBlue Zen

De Edge Max praat met je meterkast via de NexBlue Zen, een losse P1-meter die je op je slimme meter aansluit. Die combinatie schakelt drie functies vrij.

• Dynamische load balancing: de paal ziet hoeveel stroom je huishouden gebruikt. Draaien de wasmachine, oven en vaatwasser tegelijk? Dan schroeft hij zijn laadstroom terug en slaat je hoofdzekering niet door.
• Laden op zonne-overschot: lever je genoeg zonnestroom terug aan het net, dan start de paal. Je auto laadt dan volledig op je eigen opwek.
• Automatisch wisselen tussen 1-fase en 3-fase, zodat je op een rustig moment alsnog op vol vermogen laadt.

Heb je een dynamisch energiecontract? Dan plant de EcoPilot-stand je laadsessies in de goedkoopste uren. Je geeft aan hoe lang de auto moet laden en wanneer hij klaar moet zijn. De paal zoekt daarna zelf de voordeligste blokken.

Altijd verbonden, ook zonder netwerkkabel

Veel laadpalen hangen op de lastigste plek van het huis voor wifi. De Edge Max lost dat op door alle opties in te bouwen. Je hebt wifi op 2,4 GHz, een vaste ethernetaansluiting, bluetooth en een 4G eSIM zonder maandelijkse kosten. De paal kiest zelf de beste verbinding, met jouw voorkeur als startpunt.

Voor de koppeling met een backoffice spreekt hij OCPP, het open protocol waarmee laadpalen en laadplatforms met elkaar communiceren. De Edge Max ondersteunt versie 1.6-J én de nieuwere 2.0.1. Die nieuwere versie is nog lang niet overal standaard. Verder is hij voorbereid op ISO 15118, de standaard achter Plug and Charge en vehicle-to-grid (V2G). Dat maakt hem een volwaardige laadpaal met ISO 15118. Of bidirectioneel laden daadwerkelijk werkt, hangt af van je auto, de software en de regelgeving.

Welke NexBlue past bij jouw situatie?

In ons NexBlue-assortiment bepalen twee dingen je keuze: heb je een geijkte meter nodig en hoeveel laadpunten komen er op je locatie? De NexBlue Max modellen hebben de MID-meter ingebouwd, de modellen zonder die toevoeging niet.

Laad je thuis en wil je je stroom terugverdienen? Dan is de Edge Max de logische keuze. Komen er meerdere palen op een bedrijfsterrein? Kijk dan naar de Delta Max. De volledige lijn staat bij de NexBlue laadpalen. Wil je breder kijken dan dit merk, dan vind je bij de 22 kW laadpaal alle merken naast elkaar.

Wat krijg je geleverd?

• De NexBlue Edge Max in de kleur Space Black, inclusief de backplate waarop je installateur hem hangt
• Een meertalige installatie- en gebruikershandleiding
• Een ingebouwde 4G eSIM, zonder abonnementskosten
• Geen laadkabel, want dit is de socketuitvoering

Je sluit dus je eigen kabel aan. Heb je die nog niet? Kies dan een Type 2 laadkabel in de lengte die bij je oprit past.

De aansluiting laat je het best door een erkend installateur doen. Dat is in Nederland geen wettelijke plicht. Wel telt een fout in de meterkast mee voor je veiligheid en je verzekering. De installatie zelf begint bij ons bij 399 euro en blijft in de meeste situaties tussen 399 en 799 euro. Wat je precies betaalt, hangt af van je meterkast. Je leest het op onze pagina over laadpaal installatie.

Plus- en minpunten

Waar hij sterk in is:

• Geijkte MID-meter ingebouwd, dus direct geschikt voor ERE-registratie en zakelijk declareren
• Alle verbindingen aan boord, inclusief een 4G eSIM zonder maandkosten
• OCPP 1.6-J en 2.0.1, dus vrij te koppelen aan het laadplatform dat je zelf kiest
• 5 jaar garantie van NexBlue, met CE-certificering via TÜV Rheinland
• IP54 en IK10, dus hij hangt gewoon buiten aan de gevel

Waar je rekening mee houdt:

• Je laadkabel koop je er apart bij, want dit is de socketuitvoering
• Load balancing, zonneladen en automatisch faseschakelen werken alleen met de NexBlue Zen erbij
• Bidirectioneel laden is voorbereid, maar nog niet overal bruikbaar

Hoe hij in de praktijk bevalt

In de praktijk vallen vooral het compacte formaat en de laadprogramma's op. Load balancing en laden op zonne-overschot doen wat ze beloven. Ook de gratis eSIM en de open koppeling met Home Assistant springen eruit. Daarmee trek je de paal in je eigen slimme huis.

Er zijn ook aandachtspunten. De wifi-verbinding blijkt niet altijd stabiel; het laden loopt dan gewoon door. Bij een dynamisch energiecontract voer je de kostenopslag van je leverancier zelf in de app in.

Veelgestelde vragen over de NexBlue Edge Max

Heeft de NexBlue Edge Max een MID-meter?

Ja, de meter zit ingebouwd en meet volgens MID klasse B met een afwijking van hooguit 1 procent. Je hebt er dus geen losse module bij nodig om mee te doen aan ERE-registratie of om je laadkosten te declareren.

Wat is het verschil met de NexBlue Edge 2?

Twee dingen: de MID-meter en het OLED-display. De Edge 2 heeft geen van beide. Verder zijn de palen sterk verwant: hetzelfde vermogen, dezelfde behuizing en hetzelfde loadmanagement voor maximaal vijf laadpunten. Zonder geijkte meter zit een vergoeding voor thuis geladen stroom er niet in.

Heb ik de NexBlue Zen nodig?

Voor gewoon laden niet. Wil je dynamische load balancing, laden op zonne-overschot of automatisch wisselen tussen 1-fase en 3-fase, dan wel. De Zen is een P1-meter die je op je slimme meter aansluit.

Moet ik de laadpaal laten installeren door een erkend installateur?

In Nederland is dat niet wettelijk verplicht, maar we raden het wel aan. Een aansluiting in de meterkast vraagt kennis van elektra. Een fout daar telt mee voor je veiligheid en je verzekering.

Kan ik met deze laadpaal bidirectioneel laden?

De paal is er via ISO 15118 op voorbereid en ondersteunt zowel versie 15118-2 als 15118-20. Of je auto stroom kan terugleveren, hangt af van het voertuig, de software en de regelgeving op dat moment.

Bestel je NexBlue Edge Max

Eén paal, een geijkte meter en een vergoeding per kilowattuur dat je thuis laadt. Zo verdien je een deel van je laadpaal terug in plaats van er alleen voor te betalen. Bestel je NexBlue Edge Max online. Bestel en betaal je op een werkdag vóór 15:00 uur? Staat de paal op voorraad, dan gaat hij diezelfde dag nog de deur uit. Twijfel je tussen de Edge Max en een ander model? Bel of app ons, we denken gratis met je mee.

Meer weten over de NextBlue Edge Max?
- Gegevensblad  
- Conformiteitsverklaring 
- Gebruikershandleiding                                                                                                                    - Boorhandleiding

Je vindt de gratis NexBlue App hier: