Audi RS e-tron GT Wallbox: Welche passt am besten?
Der Audi RS e-tron GT lädt zu Hause serienmäßig mit 11 kW über Wechselstrom. Er tut das dreiphasig über einen Typ-2-Anschluss. Dreiphasig heißt: Ihr Hausanschluss liefert den Strom über drei Phasen statt über eine. Wer den Wagen damals mit der optionalen 22-kW-Bordladeeinheit bestellt hat, dem Ladegerät im Auto selbst, lädt an einer passenden Wallbox doppelt so schnell. Die Baureihe umfasst mehrere Ausführungen: eine Übersicht steht bei den Audi Wallboxen, die Basisversion beim Audi e-tron GT.
Für den Audi RS e-tron GT empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 11-kW-Wallboxen.
Haben Sie die 22-kW-Option, dann passt auch eine 22-kW-Wallbox. Dafür brauchen Sie allerdings zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers. Über 12 kVA Anschlussleistung schreibt die Niederspannungsanschlussverordnung (§19 NAV) das vor, und eine 22-kW-Wallbox liegt darüber. kVA ist dabei die Anschlussleistung, also das, was Ihr Anschluss dauerhaft liefern darf. Bis 11 kW genügt eine Anmeldung beim Netzbetreiber.
Ladespezifikationen des Audi RS e-tron GT
Die Angaben unten gelten für den RS e-tron GT der Baujahre 2021 bis 2024. Das Facelift ab Mitte 2024 hat eine andere Batterie und lädt am Schnelllader stärker.
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Nutzbare Akkukapazität | 83,7 kWh |
| Max. AC-Ladeleistung (zu Hause) | 11 kW (dreiphasig); bei den Modelljahren 2021–2024 optional 22 kW |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 472 km |
| Ladezeit an einer 11-kW-Wallbox | rund 9 Stunden (inklusive Ladeverluste) |
| Ladeanschluss | Typ 2 |
| DC-Schnellladen | bis zu 270 kW (800-V-Architektur) |
Welche Wallbox passt zum Audi RS e-tron GT?
Der RS e-tron GT lädt zu Hause dreiphasig, deshalb ist eine 11-kW-Wallbox die naheliegende Wahl. Sie nutzt die serienmäßige Ladeleistung des Wagens vollständig aus. Eine kleinere Wallbox mit 7,4 kW würde den Wagen unnötig ausbremsen.
Rechnen Sie das Laden zu Hause mit Ihrem Arbeitgeber oder Ihrer Leasinggesellschaft ab? Dann lohnt eine Wallbox mit MID-Zähler. Ein MID-Zähler ist ein geeichter Stromzähler in der Wallbox. Er misst Ihren Ladestrom getrennt vom Haushaltsverbrauch, sodass Sie genau wissen, was das Laden kostet. Bei 11 kW ist die Auswahl mit geeichtem Zähler allerdings klein. Die meisten Modelle mit MID-Zähler laden mit 22 kW. Dafür brauchen Sie einen dreiphasigen 32-A-Anschluss und die oben genannte Genehmigung. Schneller lädt Ihr Wagen dadurch nicht, sofern er die 22-kW-Option nicht hat.
Zwei weitere Funktionen sind bei diesem Wagen sinnvoll. Eine Wallbox mit App zeigt Ihnen jede Ladung auf dem Handy und startet sie zur günstigen Nachtstunde. Eine Wallbox mit dynamischem Lastmanagement misst laufend, wie viel Strom Ihr Haushalt gerade zieht. Sie senkt die Ladeleistung automatisch, wenn Herd und Wärmepumpe zusammen laufen. So löst der Wagen Ihre Sicherung nicht aus.
Sehen Sie sich alle 11-kW-Wallboxen in unserem Sortiment an. Wenn Sie erst einmal einen Überblick suchen, hilft unsere Auswahl an Wallboxen für zu Hause beim Einstieg. In Deutschland darf nur ein Elektrofachbetrieb anschließen, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist. Das ist hier Pflicht, keine Empfehlung. Wir übernehmen die Installation in den Niederlanden, im flämischen Teil Belgiens und in Deutschland. Für Deutschland fordern Sie dazu auf unserer Seite Installation ein kostenloses Angebot an.
Wie lange lädt der Audi RS e-tron GT?
An einer 11-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung von leer auf 100 Prozent rund 9 Stunden. Die nackte Rechnung ergibt weniger, denn 83,7 kWh geteilt durch 11 kW sind gut 7,5 Stunden. Die Differenz sind Ladeverluste, die beim Laden immer entstehen. Mit der 22-kW-Option sinkt die Zeit auf rund 5 Stunden.
In der Praxis laden Sie den Wagen selten ganz leer. Eine Nacht an der Wallbox reicht, um jeden Morgen mit voller Batterie loszufahren. Die 270-kW-Schnellladeleistung nutzen Sie unterwegs an einer öffentlichen Ladesäule, nicht zu Hause. Dort geht es dank der 800-Volt-Architektur unter idealen Bedingungen in 22,5 Minuten von 5 auf 80 Prozent.
Andere Ausführungen des Audi e-tron GT
Wallbox Discounter berät Sie auch zur Basisversion, dem Audi e-tron GT:
- Audi e-tron GT: dieselbe 800-Volt-Technik, anderes Leistungsprofil
Häufig gestellte Fragen
Braucht der Audi RS e-tron GT einen dreiphasigen Anschluss?
Ja. Der RS e-tron GT lädt zu Hause mit 11 kW. Diese Leistung erreichen Sie nur über einen dreiphasigen Anschluss im Zählerschrank. An einem einphasigen Anschluss lädt der Wagen deutlich langsamer. Ein eingetragener Elektrofachbetrieb prüft, ob Ihr Zählerschrank dafür geeignet ist.
Warum lädt der RS e-tron GT zu Hause viel langsamer als an einer Schnellladesäule?
Die 270 kW gelten für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) unterwegs. Möglich macht das die 800-Volt-Architektur. Zu Hause laden Sie mit Wechselstrom (AC), und dafür hat der Wagen serienmäßig eine Bordladeeinheit mit 11 kW. Diese Bordladeeinheit bestimmt Ihr Ladetempo zu Hause, nicht die Wallbox. Für die Modelle 2021 bis 2024 bot Audi gegen Aufpreis eine 22-kW-Bordladeeinheit als Werksoption an. Mit dieser Option lädt der Wagen an einer 22-kW-Wallbox doppelt so schnell. Ein Blick in Ihre Fahrzeugpapiere zeigt, welche Ausführung Sie haben.