Peugeot e-Expert 75 kWh laadpaal: welke past het beste?
De Peugeot e-Expert 75 kWh laadt thuis op maximaal 11 kW via een 3-fase aansluiting. Met een bruikbare accu van 68 kWh duurt een volledige laadbeurt op dat vermogen ongeveer 6 uur, ruim genoeg om de bus 's nachts vol te laden voor de volgende werkdag. Wil je weten welke uitvoering je precies hebt? Bekijk dan ook het overzicht van alle Peugeot laadpalen.
Voor de Peugeot e-Expert 75 kWh adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Peugeot e-Expert 75 kWh
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 68 kWh |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 11 kW (3-fase) |
| Bereik (WLTP) | ca. 330 km |
| Laadtijd met 11 kW laadpaal | ca. 6 uur |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | ca. 100 kW |
Welke laadpaal past bij de Peugeot e-Expert 75 kWh?
De Peugeot e-Expert 75 kWh accepteert thuis maximaal 11 kW AC. Een 22 kW laadpaal levert daarom geen kortere laadtijd op; een 11 kW laadpaal benut het maximale laadvermogen van de bus volledig. Voor zakelijke gebruikers is een laadpaal met ingebouwde MID-meter sterk aan te raden. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren beschikken over een MID-gecertificeerde kWh-meter. Daarmee kun je vanaf 2026 als particulier via je energieleverancier tot €500 per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis. Daarnaast is een MID-meter verplicht wanneer je gebruik wilt maken van ERE-registratie (Erkend Resultaat Elektrisch Laden) of zakelijke laadsessies wilt verrekenen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Robuuste Nederlandse laadpaal die het maximale laadvermogen van 11 kW benut en standaard is voorzien van een ingebouwde MID-meter. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | Ingebouwde MID-meter maakt de laadpaal direct geschikt voor ERE-registratie en het eenvoudig verrekenen van zakelijke laadsessies. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | Voordelige instaplaadpaal, maar zonder MID-meter zijn ERE-registratie en het voordeel tot €500 per jaar niet mogelijk. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. Twijfel je welk model bij jouw meterkast past? We denken graag onafhankelijk met je mee.
Hoe lang laadt de Peugeot e-Expert 75 kWh op?
Met een 11 kW laadpaal reken je voor een volle laadbeurt op ongeveer 6 uur (68 kWh gedeeld door 11 kW). Sluit je de bus na de werkdag aan, dan staat hij 's ochtends vol. Heb je thuis alleen een 1-fase aansluiting, dan val je terug naar maximaal 3,7 kW en loopt een volledige laadbeurt op tot ruim 18 uur. Voor dagelijks zakelijk gebruik is een 3-fase aansluiting met een 11 kW laadpaal daarom de logische keuze.
De e-Expert laadt via een Type 2 aansluiting, net als de meeste moderne laadpalen. Een losse type 2 laadkabel heb je alleen nodig als je onderweg bij een openbaar laadpunt wilt laden, thuis laad je via de vaste aansluiting van de paal.
Andere uitvoeringen van de Peugeot e-Expert
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoering van de Peugeot e-Expert:
- Peugeot e-Expert 50 kWh - kleinere accu, korter bereik, zelfde 11 kW AC-laden
Veelgestelde vragen
Heeft de Peugeot e-Expert 75 kWh een 3-fase aansluiting nodig?
Voor het volle laadvermogen van 11 kW wel. Met een 3-fase aansluiting (3x16A) laadt de bus op 11 kW en is hij in circa 6 uur vol. Op een 1-fase aansluiting laad je maximaal 3,7 kW, ongeacht het vermogen van de laadpaal.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de e-Expert?
Met een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik nauwkeurig. Dat is vereist voor ERE-registratie, zodat je als zakelijke rijder de laadkosten van je bestelbus kunt declareren. Ook particulieren profiteren: vanaf 2026 verdien je met een MID-meter tot 500 euro per jaar terug op je laadkosten thuis.
Kan ik de e-Expert sneller laden met een 22 kW laadpaal?
Nee. De onboard charger van de e-Expert accepteert maximaal 11 kW AC. Een 22 kW laadpaal laadt deze bus dus niet sneller. Voor echt snelladen onderweg gebruik je een DC-snellader tot ongeveer 100 kW.