Laadpaal zakelijk

Filters
31 ProductenPagina 1 van 2
Raedian Raedian NEO - 22 kW - Type 2 - 3 Fasen laadpaal met MID meter
-17%Geschikt voor ERE certificaten!
Ratio Electric Ratio io6 22 kW - Type 2 - laadpaal
-14%
Alfen Alfen Eve Single Pro-line 11 kW - incl. laadkabel
-36%WD's beste zakelijke keuze
Zaptec Zaptec Pro 22 kW type 2 incl. backplate - socket  - laadpaal
-2%Geschikt voor ERE certificaten!
Myenergi Myenergi Zappi V2.1 - 7.4 kW - type 2 - 6,5 meter - laadpaal
-2%Beste met zonnepanelen
Myenergi Myenergi Zappi V2.1 - 7.4 kW - type 2 - socket - laadpaal
-2%Beste met zonnepanelen
Smappee Smappee EV Wall Eichrecht-  22 kW -  socket  - Wallbox
-15%Geschikt voor ERE certificaten!
Easee Easee Charge Max 22 kW - Type 2 socket - laadpaal met MID meter
-16%Geschikt voor ERE certificaten!Op voorraad!
Peblar Peblar Business 22 kW - Type 2  - laadpaal met MID meter
-9%Geschikt voor ERE certificaten!
Alfen Alfen Eve Single Pro-line 22kW - Type 2 - socket - laadpaal
-31%WD's beste zakelijke keuze
Peblar Peblar Home 11 kW - Type 2 - laadpaal
-8%Nieuw!

Een laadpaal zakelijk inzetten draait om één ding: elke kilowattuur die je laadt, ligt vast. Een zakelijke laadpaal registreert per sessie hoeveel stroom er naar je auto gaat, zodat je werkgever, leasemaatschappij of boekhouder precies weet wat er te verrekenen valt. Bij Wallbox Discounter kies je zo'n laadpaal van Zaptec, Peblar, Easee, Alfen, Raedian of Smappee, los of inclusief installatie.

  • Voor 15:00 besteld, vandaag verstuurd
  • Gratis verzending in Nederland en België vanaf €150
  • Onafhankelijk advies via telefoon of WhatsApp
  • Ruime keus in laadpalen met ingebouwde MID-meter

Welke zakelijke laadpaal past bij jouw situatie?

Dat hangt af van wie de stroom betaalt en hoeveel auto's er laden. Twee begrippen komen steeds terug. OCPP (Open Charge Point Protocol) is de taal waarin je laadpaal elke sessie doorgeeft aan een backend, het online platform dat de laadsessies verrekent. Een MID-meter is een kWh-meter die is gecertificeerd volgens de Europese meetinstrumentenrichtlijn (MID). Zit hij in de laadpaal zelf, dan heet hij ingebouwd.

Jouw situatieWat je nodig hebt
Leaseauto thuis ladenLaadpas en OCPP-koppeling met de backend van je werkgever, bij voorkeur met ingebouwde MID-meter
Ondernemer of zzp'er met één eigen laadpaalIngebouwde MID-meter, OCPP is optioneel
Laadpunten op het bedrijfsterreinMeerdere laadpunten met OCPP, load balancing (vermogen verdelen) en laadpasbeheer

Laad je met je laadpaal thuis zakelijke auto's van je eigen bedrijf, dan geldt voor jou de rij voor ondernemers in de tabel: je moet de geladen kilowatturen zelf kunnen aantonen.

Een zakelijke laadpaal thuis voor je leaseauto

Met een leaseauto schiet je de thuis geladen stroom meestal eerst zelf voor. Je werkgever bepaalt het tarief. Bij veel leaseregelingen loopt de vergoeding maandelijks via het portaal of de app van de backend waaraan je laadpaal gekoppeld is. Welke gegevens je nodig hebt om de stroom van je elektrische auto te declareren, verschilt per werkgever. Vraag daarom eerst na met welke backend je werkgever of leasemaatschappij werkt. Kies daarna een laadpaal die laadpassen ondersteunt en via OCPP met die backend communiceert. Met een laadpaal met RFID-laadpas start alleen jouw pas een sessie. De paal herkent die pas draadloos, dus elke kilowattuur staat op jouw naam.

Gebruik je een laadpaal thuis zakelijk, kies dan nu al voor een ingebouwde MID-meter: die is nodig voor de registratie van emissiereductie-eenheden (ERE).

Verrekenen met OCPP of een ingebouwde MID-meter

Met OCPP verreken je automatisch: de backend koppelt elke sessie aan een laadpas en maakt er per maand een overzicht van. Met alleen een MID-meter lees je de kWh-stand zelf af en declareer je handmatig, zonder abonnement op een backend. Op onze pagina over zakelijk verrekenen vergelijken we beide routes en de backends waaruit je kunt kiezen.

ERE-registratie met een zakelijke laadpaal

Sinds 1 januari 2026 kun je geladen kilowatturen laten omzetten in ERE's. Een inboekdienstverlener boekt ze voor je in, verkoopt ze en deelt de opbrengst met je. Kies een partij die op de NEa-lijst van inboekdienstverleners staat. Een vast bedrag per kilowattuur bestaat niet, want de ERE-prijs is een marktprijs.

Twee voorwaarden zijn hard: je laadpaal heeft een ingebouwde MID-meter en je bent eigenaar van de netaansluiting op het adres. Alleen een ingebouwde MID-meter telt mee. Zakelijke laadpunten met een losse meter hebben nog een overgangsperiode tot 1 januari 2027. Koop je nu een laadpaal, kies dan direct een van de zakelijke laadpalen met MID-meter.

Laadpunten op het bedrijfsterrein

Laden er medewerkers, bezoekers of een wagenpark op je terrein, dan draait het om vermogen verdelen en per gebruiker afrekenen. Load balancing regelt het eerste: een meter in de meterkast meet hoeveel stroom je aansluiting nog over heeft. De laadpalen verdelen dat over de auto's die laden. Met een load balancing laadpaal laad je zo meerdere auto's op de aansluiting die je al hebt. Het afrekenen loopt via OCPP en laadpassen, waarbij je per pas bepaalt wie gratis laadt en wie betaalt.

Twee auto's op één plek laad je met een dubbele laadpaal voor zakelijk gebruik. Moet je wagenpark overdag snel bijladen, kijk dan naar de DC-laadpalen van Smappee.

Laadpuntplicht bij bedrijfspanden met parkeerplaatsen

Heeft je bestaande bedrijfspand meer dan 20 parkeerplaatsen, dan is minimaal één laadpunt verplicht. Vanaf 1 januari 2027 heb je per 10 parkeerplaatsen één laadpunt nodig of leg je leidingdoorvoeren aan voor minstens de helft van de plekken. Bij nieuwbouw en ingrijpende verbouwing gelden strengere eisen. Elk verplicht laadpunt moet geschikt zijn voor slim laden. Check de actuele regels op Ondernemersplein en vraag ons daarna om advies.

ISO 15118-20 bij een zakelijke laadpaal vanaf 2027

Los van de laadpuntplicht komt er op 1 januari 2027 een tweede eis bij. Plaats je vanaf die datum een nieuwe zakelijke laadpaal of vernieuw je een bestaande paal ingrijpend, dan moet die paal ISO 15118-20 ondersteunen. Dat volgt uit AFIR, de Europese verordening die regels stelt voor laadinfrastructuur. Ook laadpunten die niet openbaar zijn vallen eronder: de paal op je eigen bedrijfsterrein en de paal die een werkgever bij een leaserijder thuis laat plaatsen. Een paal die er al staat of vóór die datum wordt geplaatst, valt er niet onder.

Voor een wagenpark is de norm ook praktisch. Omdat auto en paal via ISO 15118-20 met elkaar communiceren, kan Plug and Charge werken. Je rijders laden dan zonder eerst een laadpas voor de paal te houden, mits hun auto en je laaddienst dat ook ondersteunen. Breid je vanaf 2027 het aantal laadpunten uit, kies dan modellen met ISO 15118-20 uit de laadpalen met ISO 15118.

Wat levert een laadpaal zakelijk aanschaffen fiscaal op?

Voor je onderneming is een laadpaal een bedrijfsmiddel. Drie punten bepalen wat de aanschaf fiscaal oplevert:

  • Btw: aftrekbaar als je de laadpaal gebruikt voor btw-belaste activiteiten. Onder de kleineondernemersregeling (KOR) vervalt die aftrek. Bij privégebruik corrigeer je het privédeel.
  • Afschrijving: aanschaf en installatie schrijf je af met maximaal 20% van de aanschafkosten per jaar. Of je kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) krijgt, hangt af van je totale investeringen in dat jaar.
  • SPRILA (Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur): plaats je laadpunten op je eigen of gehuurde bedrijfsterrein, dan vraag je tot en met 18 december 2026 subsidie aan bij RVO. Mkb-bedrijven krijgen hogere bedragen.

Deze regels veranderen elk jaar, dus leg je situatie voor aan je boekhouder voordat je bestelt.

Installatie thuis of bij je bedrijf

Wij verzorgen de installatie in Nederland en Vlaams-België via onze vaste installatiepartner. Een basisinstallatie in Nederland kost €399. Bij een bedrijf komt er meestal eerst een schouw, omdat de meterkast daar zwaarder is uitgevoerd. Die schouw kost €239,49. Ga je akkoord met de offerte, dan nemen wij die kosten voor onze rekening. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, want een goede installatie is belangrijk voor de veiligheid en werking van je laadpaal. Bestel je de laadpaal inclusief installatie, dan geven wij je gegevens door aan onze installatiepartner.

Zakelijke laadpalen met ingebouwde MID-meter

Deze modellen hebben een ingebouwde MID-meter en zijn daarmee klaar voor zakelijk verrekenen en ERE-registratie:

ModelVermogenAansluiting
Zaptec Go 222 kW, 3-faseType 2 socket, V2G Ready
Peblar Business22 kWType 2
Easee Charge Max22 kWType 2 socket
Raedian NEO22 kW, 3-faseType 2
Smappee EV Wall met MID-meter22 kWType 2 socket
Alfen Eve Single Pro-line11 kWMet laadkabel

V2G Ready betekent dat de Zaptec Go 2 is voorbereid op vehicle-to-grid (V2G): stroom uit je auto terugleveren. Alle huidige Alfen laadpalen hebben een ingebouwde MID-meter. Een laadpaal zonder ingebouwde meter, zoals de Easee Charge Lite, telt niet voor ERE.

Veelgestelde vragen over een zakelijke laadpaal

Wat is het verschil tussen een gewone en een zakelijke laadpaal?

Technisch laden ze hetzelfde. Een zakelijke laadpaal legt daarnaast elke sessie vast: via OCPP bij een backend, met een ingebouwde MID-meter of op beide manieren.

Is een laadpaal zonder OCPP geschikt voor zakelijk gebruik?

Ja, als je ondernemer bent, één laadpaal hebt met een ingebouwde MID-meter en de zakelijke kilowatturen zelf bijhoudt. Wil je werkgever automatisch verrekenen via een backend, dan heb je OCPP nodig.

Wie krijgt de ERE-opbrengst als je thuis een leaseauto laadt?

De eigenaar van de netaansluiting op het adres waar de laadpaal hangt. Thuis is dat de bewoner op wiens naam de aansluiting staat. Betaalt je werkgever de laadpaal, spreek dan samen af hoe jullie met de opbrengst omgaan.

Advies over je zakelijke laadpaal of leasecontract

Twijfel je over de backend van je werkgever of over het aantal laadpunten dat je aansluiting aankan? Bel 074-7002114 of stuur een WhatsApp naar +31 634797985, dan kijken we gratis mee. Laad je alleen privé, dan vind je je paal in het overzicht laadpaal voor thuis of tussen alle laadpalen.