Besen laadpaal

Filters
9 ProductenPagina 1 van 1
Besen Besen Pro 11 kW - type 2 - 5M - laadpaal
-13%Voordeligste mét dyn. load balancing
Besen Besen 11 kW - type 2 - 6M - laadpaal
-20%WD's beste keuze
Besen Besen 11 kW - type 2 - socket - laadpaal
-15%WD's beste keuze
Besen Montagepaal voor Besen wallbox
-8%

Een Besen laadpaal is de scherpst geprijsde keuze in ons assortiment: een betrouwbare wallbox uit onze scherpste prijsklasse, gebouwd in een eigen fabriek in Nanjing met een capaciteit van 2.000 laadpalen per dag. Besen levert sinds 2012 EV-laders aan de Europese en Amerikaanse markt en bewees onderweg dat veilig en betaalbaar laden prima samengaan. Voor wie thuis een wallbox zoekt zonder de meerprijs van premium merken, is dit het instapsegment van Wallbox Discounter. Je kiest zelf of je de paal los bestelt of direct inclusief installatie door een gecertificeerde monteur.

  • Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd vanuit Nederland
  • Voordeligste laadpalen van Europa, transparante prijzen
  • Gratis verzending boven €150
  • Jouw specialist uit Nederland, advies via telefoon of WhatsApp

Wie is Besen en waarom kiezen veel rijders dit merk?

Besen International Group startte in 2009 met laadkabels en connectoren en bouwde vanaf 2012 zijn eerste EV-laders. Inmiddels is het merk ruim 14 jaar actief in laadtechniek en produceert het in Nanjing met meer dan 300 medewerkers. Het strategische voordeel zit in schaal: door alles zelf te maken kan Besen prijzen aanbieden die andere merken niet halen, zonder concessies op CE- en TUV-certificering.

Wallbox Discounter is officieel leverancier voor de Europese markt en heeft direct contact met de technische afdeling in China. Dat scheelt schakels en betekent kortere lijnen voor garantie en advies. De Besen-modellen die je hier ziet, zijn de versies die in Europa zijn getest en goedgekeurd, met Nederlandse handleiding.

Het Besen-assortiment in één overzicht

Op deze pagina vind je de complete reeks Besen-laadpalen, van eenvoudige 3,7 kW instapmodellen tot snelle 22 kW versies voor wie alles uit een driefasen-aansluiting wil halen. De keuze tussen socket en vaste kabel hangt af van je voorkeur: een socket-model accepteert elke type 2-laadkabel, een laadpaal met vaste kabel pak je sneller in gebruik.

ModelVermogenKabelGeschikt voor
Besen 3,7 kW type 2 6m3,7 kW (16 A, 1-fase)Vaste kabel 6 m1-fase aansluiting, kleinere accu's
Besen 7,4 kW app type 2 6m7,4 kW (32 A, 1-fase)Vaste kabel 6 m1-fase met maximaal laadvermogen, app-bediening
Besen 11 kW type 2 6m11 kW (3x 16 A)Vaste kabel 6 mStandaard 3-fase aansluiting thuis
Besen 11 kW type 2 socket11 kW (3x 16 A)Socket3-fase, eigen laadkabel
Besen Pro 11 kW type 2 5m11 kW (3x 16 A)Vaste kabel 5 m3-fase met dynamic load balancing
Besen 22 kW type 2 6m22 kW (3x 32 A)Vaste kabel 6 m3-fase zwaar, snel laden tweede auto
Besen 22 kW type 2 socket22 kW (3x 32 A)Socket3-fase zwaar, eigen kabel

Voor wie de wallbox niet aan een muur kan of wil bevestigen, leveren we ook een montagepaal voor Besen-laadpalen. Handig in een carport, naast een oprit of bij een tweede laadpunt op het terrein.

Voor wie is een Besen laadpaal geschikt?

Besen past bij rijders die een werkende wallbox zoeken zonder de meerprijs van premium software te betalen. Je krijgt CE- en TUV-gecertificeerd laden, een IP66-classificatie tegen weer en vuil, en op verschillende modellen plug & charge, RFID-vergrendeling en manuele of dynamische load balancing. Wat je niet krijgt: uitgebreide energiemanagement-software, integratie met zonnepanelen op systeemniveau of geavanceerde apps zoals bij Alfen of Zaptec. Ook ISO 15118 met Plug & Charge zit niet op de huidige Besen-modellen. Wil je dat je auto automatisch wordt herkend zonder laadpas of app, kijk dan bij merken als Easee (Charge Pro), Zaptec of Wallbox.

Past bij jou als je:

  • thuis wilt laden tegen scherpe kosten en geen complete energie-integratie nodig hebt;
  • een tweede laadpaal zoekt voor een gastenparkeerplaats of bedrijfsbusje;
  • vooral 's nachts laadt en niet hoeft te micromanagen wanneer de auto stroom krijgt;
  • liever investeert in een MID-meter-traject met een ander merk: kijk dan bij onze laadpalen met MID-meter.

ERE-regeling en MID-meter: wat betekent dat voor Besen?

Vanaf 2026 kun je in Nederland geld verdienen aan elke kWh die je thuis in je auto laadt via de ERE-regeling. De Eerste Kamer keurde de regeling op 31 maart 2026 goed; credits gelden met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. De vergoeding ligt momenteel rond €0,07 tot €0,14 per kWh, wat afhankelijk van je verbruik €200 tot €700 per jaar oplevert (bron: Nederland Elektrisch).

De voorwaarde: je laadpaal moet een MID-meter (Measuring Instruments Directive) hebben om officieel te kunnen meten welke stroom in de auto verdwijnt. De huidige Besen-modellen in dit assortiment hebben standaard geen MID-meter. Wil je gebruikmaken van ERE-credits? Bekijk dan onze laadpalen met MID-meter voor thuis van Alfen, Easee, Smappee of Zaptec.

Subsidie voor een Besen laadpaal

Voor particulieren is er in 2026 geen landelijke subsidie voor een thuislaadpaal. Sommige gemeentes hebben eigen regelingen voor bewoners zonder eigen parkeerplaats, dus check je gemeente voordat je beslist.

Voor bedrijven en VvE's is de SPRILA 2026 (Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven) interessant. De regeling loopt van 20 januari tot 18 december 2026 met een totaalbudget van €87,5 miljoen, verdeeld over laadinfra (€60 miljoen), batterijopslag (€18,5 miljoen) en projecten voor OV en touringcars (€9 miljoen). Het plafond per aanvrager is vervallen, dus ook grotere projecten zijn mogelijk. Let op: AC-laadstations moeten minimaal 11 kW leveren om in aanmerking te komen, wat de 3,7 en 7,4 kW Besen-modellen uitsluit. De 11 kW en 22 kW versies voldoen wel.

Installatie van een Besen laadpaal

De installatie van een Besen laadpaal laat je doen door een erkende elektricien. Een 3,7 kW model kan vaak op een bestaande 1-fase groep, maar voor 11 of 22 kW heb je een aparte 3-fase groep nodig vanaf de meterkast. De installatie zelf bestaat uit vier stappen: gaten boren en schroeven plaatsen, de achterplaat aan de muur monteren, het laadstation ophangen en de socket bevestigen, en tot slot de bekabeling aansluiten op een aparte aardlekautomaat.

Wij leveren bij elke Besen-laadpaal een Nederlandstalige handleiding. Wil je liever de complete installatie regelen? Bekijk dan onze pagina laadpaal inclusief installatie voor een prijsopgaaf op basis van je situatie.

Veelgestelde vragen over Besen laadpalen

Hoe lang gaat een Besen laadpaal mee?

Besen-laadpalen zijn CE- en TUV-gecertificeerd en gebouwd met een IP66-classificatie, wat ze bestand maakt tegen regen, stof en wisselende temperaturen. Bij normaal thuisgebruik gaat een wallbox doorgaans tien tot vijftien jaar mee, mits hij goed geïnstalleerd is.

Welke app hoort bij een Besen laadpaal?

De Besen-modellen met app-functie werken met de EVSE Master app. Daarmee zie je de laadgeschiedenis en pas je het laadvermogen handmatig aan om overbelasting te voorkomen. Niet elk Besen-model heeft app-bediening: kijk op de productpagina welke functies erbij zitten.

Heeft een Besen laadpaal RFID?

De meeste Besen-modellen zijn verkrijgbaar met RFID-autorisatie als optie. Daarmee start je een laadsessie pas na het scannen van een laadpas, handig als de paal op een gedeelde of zakelijke plek staat.

Kan ik mijn Besen laadpaal koppelen aan zonnepanelen?

De standaard Besen-modellen sturen niet automatisch op zonneoverschot. Wil je laden op zelf opgewekte stroom? Kijk dan naar de Pro-versie met dynamic load balancing, of bekijk onze laadpalen met zonnepanelen-integratie van merken als myenergi.

Twijfel je welke Besen past?

Een 11 kW Besen is voor de meeste huishoudens de gulden middenweg: snel genoeg om een gemiddelde EV-accu in vier tot zes uur vol te laden, en geschikt voor elke standaard 3-fase aansluiting. Heb je alleen 1-fase, dan is een 7,4 kW met app de slimmere keuze. Bij twijfel: bel of WhatsApp ons, dan kijken we samen welke variant bij jouw meterkast past. Bestel je vandaag voor 15:00, dan vertrekt je Besen vandaag nog vanuit ons magazijn in Nederland.