Laadpaal zakelijk
Een zakelijke laadpaal van Wallbox Discounter past bij elk scenario: van een laadpaal thuis voor je leaseauto met automatische verrekening, tot een schaalbaar laadplein op het bedrijfsterrein. Kies uit 33 zakelijke modellen met OCPP-ondersteuning, ingebouwde MID-meter en dynamic load balancing, allemaal scherp geprijsd. Voor 15:00 besteld is vandaag verstuurd, gratis verzending vanaf €150, en je krijgt onafhankelijk advies over welk merk en welk vermogen het beste werkt voor jouw bedrijf. Je bestelt de laadpaal los of inclusief installatie door onze vaste installatiepartner.
Wanneer kies je een zakelijke laadpaal?
Er zijn twee veelvoorkomende situaties waarin je een zakelijke laadpaal kiest:
- Leaseauto thuis opladen. Veel leasemaatschappijen verplichten een laadpaal met OCPP en een backend-koppeling als de auto thuis wordt geladen. Elke laadsessie wordt automatisch geregistreerd en de kosten worden via je werkgever vergoed.
- Laadpaal op het bedrijfsterrein. Voor medewerkers, leasevloten of bezoekers. Hier draait alles om schaal: meerdere laadpunten, load balancing en een gebruikersbeheer-platform zoals E-flux of Maxem.
Een derde scenario komt steeds vaker voor: de zelfstandig ondernemer die de laadpaal als bedrijfsinvestering doet, met BTW-aftrek en mogelijk KIA. Daarvoor heb je geen OCPP nodig — een ingebouwde MID-meter is dan voldoende voor de fiscale onderbouwing.
Hoe werkt zakelijk verrekenen?
Stroom doorbelasten aan de werkgever of leasemaatschappij kan op twee manieren:
1. Via OCPP en een backend
OCPP staat voor Open Charge Point Protocol. Dit is een communicatiestandaard tussen je laadpaal en een centraal beheerssysteem. Elke laadsessie wordt automatisch verstuurd naar de backend (bijvoorbeeld E-flux of Maxem), waar de kWh worden gekoppeld aan je laadpas of leasecontract. Aan het einde van de maand ontvang je een gespecificeerde factuur.
Voordelen: volledig geautomatiseerd, geschikt voor meerdere laadpalen, je kunt verschillende tarieven instellen (gratis voor medewerkers, betaald voor klanten). Nadeel: abonnementskosten van circa €4,50 tot €6,00 per maand per laadpaal.
2. Via een MID-gecertificeerde kWh-meter
Een MID-meter meet exact hoeveel stroom er naar de laadpaal gaat. Een laadpaal met ingebouwde MID-meter is de eenvoudigste optie. Geen MID ingebouwd? Dan installeer je een losse MID-kWh-meter in de meterkast (in 1-fase en 3-fase varianten beschikbaar). De geregistreerde kWh worden vervolgens handmatig gedeclareerd.
Voordeel: eenmalige aanschaf, geen maandelijks abonnement. Nadeel: bij meerdere laadpalen of meerdere thuislaadpunten wordt het overzicht snel onpraktisch.
- Via ISO 15118 en Plug & Charge
ISO 15118 is de communicatiestandaard tussen auto en laadpaal die Plug & Charge mogelijk maakt. Je auto identificeert zichzelf bij de paal via een digitaal certificaat, zonder laadpas, app of handmatige actie. Voor zakelijke verrekening is dat handig, want elke sessie is direct gekoppeld aan de juiste berijder of het juiste leasecontract. Dezelfde standaard vormt de basis voor bidirectioneel laden, waarmee een leasevloot in de toekomst stroom kan terugleveren aan het bedrijfspand. Modellen zoals de Easee Charge Pro, Zaptec Go 2, Wallbox Pulsar Pro en Tesla Wall Connector Gen 3 zijn hierop voorbereid.
| Kostenpost | Indicatie |
|---|---|
| 1 leaseauto, thuis laden | OCPP-laadpaal met E-flux/Maxem backend |
| 1 laadpaal op de zaak (kleine ondernemer) | MID-meter, BTW-aftrek via boekhouding |
| Meerdere laadpunten op kantoor | OCPP + load balancing + backend |
| Vloot of laadplein | OCPP + dynamisch laadmanagement |
ERE-certificaten: verdien geld terug met je zakelijke laadpaal
Sinds 1 juli 2026 is de ERE-regeling officieel: voor elke kWh die je laadt via een MID-gecertificeerde laadpaal krijg je ongeveer €0,10 terug, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Voor een leaseauto van 15.000 kilometer per jaar betekent dat circa €300 jaarlijks.
Wie krijgt die €0,10? Bij een leaseauto thuis hangt dat af van je leasecontract: bij sommige maatschappijen vloeit het naar de werkgever, bij andere naar de berijder. Vanaf 1 januari 2027 zijn losse MID-meters buiten de laadpaal niet meer geldig voor ERE-aanvragen — kies dus een laadpaal met ingebouwde MID-meter. Bekijk onze laadpalen met MID-meter voor het volledige overzicht.
Welke laadpaal past bij jouw bedrijf?
De juiste keuze hangt af van het aantal laadpunten, de aansluiting en hoe geavanceerd je beheer moet zijn.
Voor de leaserijder thuis
Een 11 kW of 22 kW laadpaal met MID-meter en OCPP-ondersteuning. De Zaptec Go 2, de Easee Charge Pro of de Raedian NEO zijn populaire keuzes — alle drie ERE-ready en compatibel met de gangbare backend-providers.
Voor een laadpaal op de zaak
De Alfen Eve Single Pro-line is al jaren de standaard voor het MKB: Nederlandse fabrikant, betrouwbaar, geschikt voor 1-fase en 3-fase, met of zonder vaste kabel. Voor twee voertuigen tegelijk laden kies je een Alfen Eve Double Pro-line of een EVBox BusinessLine Satellite.
Voor laadpleinen en vloten
Zaptec Pro, Zaptec Go 2 (uitbreidbaar tot grote clusters via Zaptec Sense), Wallbox Pulsar Pro of voor DC-snelladen de Smappee EV Ultra (80 kW of 240 kW). Combineer met dynamic load balancing zodat je je netaansluiting niet hoeft te verzwaren.
Fiscale voordelen 2026
Een zakelijke laadpaal levert op meerdere manieren fiscaal voordeel op. Belangrijke punten voor 2026:
- BTW-aftrek. Bij zakelijk gebruik is de BTW op aanschaf en installatie volledig terugvorderbaar.
- Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Investeringen in bedrijfsmiddelen — laadinfrastructuur valt daaronder — komen in aanmerking voor KIA-aftrek over het jaar.
- MIA/Vamil. Belangrijke update voor 2026: laadpalen voor personenauto's staan níét meer op de Milieulijst. Wel komen laadpunten voor zware voertuigen en e-bike laadpunten in aanmerking. Check de actuele Milieulijst van RVO voor je investering.
- SPRILA 2026. De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur loopt van 20 januari tot 18 december 2026. Budget €87,5 miljoen, het plafond per aanvrager is geschrapt — daardoor zijn ook grotere projecten kansrijk. Geschikt voor VvE's, bedrijven en commercieel vastgoed.
Voor specifieke cases adviseren wij overleg met je accountant of belastingadviseur — de regels rond fiscale aftrek voor laadinfra zijn elk jaar aan verandering onderhevig.
Installatie en backend
De installatie van een zakelijke laadpaal vraagt een gecertificeerde monteur en afhankelijk van je netaansluiting, soms verzwaring. Voor een single laadpunt rekent onze installatiepartner een vaste basisprijs. Voor laadpleinen en complexere projecten maken we een offerte op maat. Bekijk de details op onze installatiepagina.
Voor het backend-platform werken we met partners als E-flux en Maxem. Je geeft bij de bestelling aan welke je wilt; wij koppelen de laadpaal aan de juiste backend voordat je hem in gebruik neemt. Heb je al een vaste partij waarmee je werkt? Geen probleem. Neem contact met ons op en we helpen je graag verder
Veelgestelde vragen over een zakelijke laadpaal
Wat is het verschil tussen een gewone en een zakelijke laadpaal?
Technisch zijn de meeste laadpalen identiek; het verschil zit in OCPP-ondersteuning (voor automatische zakelijke verrekening) en de aanwezigheid van een MID-meter (voor fiscale onderbouwing). Een gewone particuliere laadpaal kan zakelijk werken zodra je een MID-meter toevoegt.
Welke kosten zijn aftrekbaar voor de Belastingdienst?
Aanschaf, installatie, abonnement op backend-software en het stroomverbruik voor zakelijke ritten zijn aftrekbaar. Voor de aanschaf kun je BTW terugvragen en eventueel KIA-aftrek toepassen. Houd wel de zakelijke en privé-laadbeurten gescheiden via OCPP of je MID-meter administratie.
Is een laadpaal zonder OCPP geschikt voor zakelijk gebruik?
Voor een leasecontract bijna altijd nee — de meeste leasemaatschappijen eisen OCPP. Voor een zelfstandig ondernemer met één laadpaal en handmatige administratie kan een MID-laadpaal zonder OCPP voldoende zijn, zolang je de zakelijke kWh kunt aantonen.
Krijg ik subsidie op een zakelijke laadpaal in 2026?
De SPRILA-regeling 2026 loopt van 20-1 t/m 18-12-2026 met €87,5 miljoen budget en zonder plafond per aanvrager. Geschikt voor VvE's, bedrijven en commercieel vastgoed. De MIA/Vamil voor laadpalen voor personenauto's is in 2026 vervallen; wel staan laadpunten voor zware voertuigen en e-bikes nog op de Milieulijst.
Hoeveel laadpalen kan ik aansluiten met load balancing?
Dat hangt af van de laadpaal en het systeem. Zaptec Pro kan via clustering tot ongeveer 50 laadpunten beheren op één hoofdaansluiting met Zaptec Sense. Alfen werkt met Eve Smart Power om groepen aan te sturen. Voor laadpleinen boven die schaal kies je een centraal laadmanagement-systeem.
Klaar om te kiezen?
Of je nu één laadpaal voor je leaseauto thuis zoekt of een laadplein voor honderd voertuigen plant: we kijken graag mee. Bel of mail ons via onze klantenservice, of bekijk meteen onze zakelijke laadpalen met MID-meter en load balancing modellen. Voor de fiscale en backend-keuzes — daar denken we kosteloos in mee voordat je iets bestelt.











