Smappee laadpaal met MID meter
Een Smappee laadpaal met MID-meter heeft een geijkte, MID-gecertificeerde kWh-meter in de paal zelf. Die registreert elke kWh die naar je auto gaat. Zo kom je als particulier in aanmerking voor emissiereductie-eenheden (ERE's) en verreken je zakelijke laadkosten zonder losse meter in de meterkast. Bij Wallbox Discounter kies je uit onze Smappee laadpalen met ingebouwde meter de paal die past bij je parkeerplek. Die hangt aan de muur of staat vrij, met socket of vaste kabel.
- Ingebouwde MID-meter, geschikt voor ERE-registratie
- Tot 22 kW op een 3-fase aansluiting, met Type 2 connector
- Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd, gratis verzending in Nederland en België vanaf €150
- Onafhankelijk advies via telefoon of WhatsApp
Vergelijk de Smappee-modellen met ingebouwde MID-meter
MID staat voor de Europese Measuring Instruments Directive, de richtlijn waarop de meter is gecertificeerd. Deze modellen laden tot 22 kW en verschillen in plaatsing en kabel.
| Model | Plaatsing | Aansluiting | Past bij je als |
|---|---|---|---|
| Smappee EV Wall met socket | Aan de muur of op een montagepaal | Type 2 socket | Je liever een laadpaal zonder vaste kabel hebt |
| Smappee EV Wall met 8 meter kabel | Aan de muur of op een montagepaal | Vaste Type 2-kabel van 8 meter | Je thuis wilt laden zonder telkens een losse kabel te gebruiken |
| Smappee EV One | Vrijstaand op de grond | Type 2 socket | Je geen muur bij je parkeerplek hebt |
Bij een paal met socket sluit je een losse Type 2 laadkabel aan, dezelfde die je onderweg gebruikt. Bij de EV Wall met vaste kabel hangt die kabel al aan de paal.
Ingebouwde MID-meter of losse Smappee MID meter
Smappee heeft ook een losse Smappee MID meter voor in de meterkast. Die verkopen we niet. Voor ERE heb je er als particulier ook niets aan: de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) eist dat de MID-meter in de laadpaal zelf zit. Alleen bedrijven die al vóór 2026 met een losse MID-meter inboekten, krijgen 2026 nog als overgangsjaar. Vanaf 2027 moet ook bij hen de MID-meter in de laadpaal zitten.
Wie nu een laadpaal zonder ingebouwde MID-meter koopt, laat dus geld liggen. Die eis geldt voor elk merk; in het overzicht van laadpalen met MID-meter staan ook de andere merken.
ERE-registratie met je Smappee laadpaal
Een ERE is een verhandelbaar certificaat voor CO2-uitstoot die je vermijdt door elektrisch te laden. Sinds 1 januari 2026 telt ook de stroom die je als particulier thuis laadt mee voor ERE. Het inboeken loopt via een inboekdienstverlener. Die boekt je geladen kWh namens jou in en keert de opbrengst uit. Kies er een die op de NEa-lijst van inboekdienstverleners staat; je energieleverancier speelt geen rol. Wat je ontvangt, hangt af van je thuis geladen kWh en de marktprijs van de certificaten, dus een vast bedrag per kWh bestaat niet.
Zakelijk verrekenen en gedeelde laadplekken
Rijd je een leaseauto, dan legt de ingebouwde meter per sessie vast hoeveel kWh je thuis laadt. Met die geijkte meting declareer je de stroom bij je werkgever of leasemaatschappij; hoe dat werkt, lees je in ons advies over het declareren van stroom voor je elektrische auto.
Bij een bedrijf of VvE start elke gebruiker zijn sessie met een laadpas of door met de Smappee-app de QR-code op de paal te scannen. De EV Wall en de EV One werken met OCPP 1.6 JSON, het open protocol waarmee een laadpaal met een centraal beheersysteem praat. Voor meer laadpunten op één locatie kijk je bij zakelijke laadpalen met MID-meter.
Laadinzicht, load balancing en zonnestroom
In de gratis Smappee-app zie je per sessie hoeveel kWh je hebt geladen en houd je je laadgeschiedenis bij. Load balancing betekent dat de paal minder vermogen naar je auto stuurt zodra je huis veel stroom vraagt, zodat je hoofdzekering het houdt. Per model verschilt het of je voor dynamische load balancing extra Smappee-hardware nodig hebt. Wat jouw meterkast nodig heeft, zoeken we samen met je uit.
[Notitie webredactie: load balancing per model aanvullen na bevestiging klant, briefing sectie 7 punt 4]
Met de Smart Kit koppel je de Smappee ook aan je zonnepanelen en zie je in een dashboard hoeveel zonnestroom naar je auto gaat. Wil je het verbruik van je hele huis volgen, kijk dan naar Smappee Infinity.
ISO 15118-20 bij de Smappee-modellen met MID-meter
Los van de MID-meter speelt bij een nieuwe Smappee nog een eis mee. Laat je vanaf 1 januari 2027 een nieuwe laadpaal plaatsen of vervang je dan de laadpuntapparatuur ingrijpend, dan moet die paal ISO 15118-20 ondersteunen. Dat volgt uit de Europese AFIR-regels en geldt ook voor een paal aan je gevel, op je oprit of bij je bedrijf. ISO 15118-20 regelt hoe je auto en de laadpaal met elkaar praten, bijvoorbeeld voor Plug and Charge. Met de meting voor je ERE-vergoeding heeft de norm niets te maken. Ook de overgangsregel voor bedrijven met een losse MID-meter staat hier los van. Die overgangsregel stopt na 2026.
Volgens onze productspecificaties ondersteunen beide uitvoeringen van de Smappee EV Wall de norm ISO 15118-20. De Smappee EV One doet dat niet. Plaats je de vrijstaande EV One vóór 1 januari 2027, dan hoeft hij niet aan de norm te voldoen. Ook een Smappee die er al staat, hoeft niet vervangen of aangepast te worden. Het moment van plaatsen of vernieuwen bepaalt namelijk of ISO 15118-20 verplicht wordt voor thuislaadpalen. Laat je vanaf die datum een nieuwe paal plaatsen, dan kies je binnen deze selectie voor de EV Wall. Andere palen met de norm vind je bij de laadpalen met ISO 15118.
Je Smappee laadpaal laten installeren via Wallbox Discounter
Je bestelt elk model uit deze selectie los of inclusief installatie. Wij regelen de installatie bij je thuis; een erkende installatiepartner voert het werk uit. In Nederland kost de basisinstallatie €399, met onder meer de aansluiting in de meterkast en het instellen van de app. In Vlaams-België betaal je €799. In Duitsland vraag je een gratis offerte aan.
Laten installeren is in Nederland niet wettelijk verplicht, maar we raden het altijd aan: dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. De EV One staat vrijstaand op een bevestigingsanker. Wil je de EV Wall vrij plaatsen, dan zet je hem op een montagepaal voor Smappee.
Veelgestelde vragen over de Smappee laadpaal met MID meter
Waarom is een ingebouwde MID-meter belangrijk?
Alleen met een MID-meter in de laadpaal zelf telt de stroom die je thuis laadt mee voor ERE. Dezelfde geijkte meting gebruik je om zakelijke laadkosten te declareren.
Telt de losse Smappee MID meter voor ERE?
Als particulier niet. De NEa vraagt een MID-meter die in de laadpaal zit, dus een losse meter in de meterkast volstaat niet.
Kan ik de Smappee EV One op een 1-fase aansluiting gebruiken?
Ja. Op 1-fase laadt de EV One met maximaal 7,4 kW, als je auto en je aansluiting dat aankunnen. Voor 22 kW heb je een 3-fase aansluiting nodig en een auto die zo snel kan laden.
Bestel je Smappee met MID-meter
Parkeer je tegen de gevel, dan ligt de EV Wall voor de hand; staat je auto vrij op de oprit, dan past de EV One beter. Bestel je Smappee laadpaal met MID-meter los of inclusief installatie. Heb je voor 15:00 besteld, dan versturen we hem vandaag. Twijfel je tussen socket en vaste kabel? Vraag advies via telefoon of WhatsApp, dan kijken we met je mee.