Chevrolet Spark EV Wallbox: Welche passt am besten?
Der Chevrolet Spark EV lädt zu Hause mit maximal 3,3 kW Wechselstrom (AC), und diese bescheidene Ladeleistung bestimmt, welche Wallbox für dieses Auto sinnvoll ist. Eine stärkere Wallbox lädt den Spark nicht schneller, ist aber eine zukunftssichere Wahl für Ihr nächstes E-Auto. Der Spark EV wurde vor allem in den USA und in Südkorea verkauft, die Produktion endete 2016. Für die anderen Modelle finden Sie die Übersicht aller Chevrolet Wallboxen.
Für den Chevrolet Spark EV empfehlen wir eine Wallbox aus unserem 11-kW-Sortiment.
Die Ladeleistung Ihres eigenen Autos finden Sie in den Fahrzeugpapieren oder im Display Ihres Spark.
Ladespezifikationen des Chevrolet Spark EV
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Nutzbare Batteriekapazität | 21 kWh |
| Max. AC-Ladeleistung zu Hause | 3,7 kW (1-phasig) |
| Ladezeit an einer Wallbox | ca. 6 Stunden |
| Ladeanschluss | Typ 1 (Yazaki) |
Da der Spark EV einen Typ-1-Anschluss hat, passt eine Wallbox mit fest angeschlagenem Typ-2-Kabel nicht zu diesem Auto. Wählen Sie eine Wallbox mit Typ-2-Steckdose und verbinden Sie das Auto mit einem Ladekabel von Typ 1 auf Typ 2.
Welche Wallbox passt zum Chevrolet Spark EV?
Der Spark EV lädt einphasig mit 3,3 kW, technisch reicht also schon eine einfache einphasige Wallbox mit 3,7 kW. Haben Sie einen Drehstromanschluss, empfehlen wir trotzdem eine 11-kW-Wallbox. Eine solche Wallbox lädt diesen Spark genauso schnell, weil das Auto auch dort nur seine 3,3 kW abruft, und ist sofort bereit für ein schnelleres E-Auto. Bei einem einphasigen Anschluss ist die einphasige Wallbox die logische Wahl.
Achten Sie in jedem Fall auf eine Typ-2-Steckdose statt eines fest angeschlagenen Kabels. Ein eingebauter MID-Zähler ist ein sinnvolles Extra: Dieser geeichte kWh-Zähler erfasst genau, wie viel Strom Sie zu Hause laden. Das ist praktisch, wenn Sie die Ladekosten eines Dienstwagens mit Ihrem Arbeitgeber abrechnen, und zeigt Ihnen auch privat, was das Laden kostet. Unsere 11-kW-Wallboxen mit MID-Zähler haben ein fest angeschlagenes Kabel. Steckdose und MID-Zähler zusammen finden Sie bei den 22-kW-Modellen unter unseren Wallboxen mit MID-Zähler; für eine 22-kW-Wallbox brauchen Sie allerdings die Zustimmung Ihres Netzbetreibers.
In Deutschland darf nur ein im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragener Elektrofachbetrieb die Wallbox anschließen. Melden Sie jede Wallbox vor der Inbetriebnahme bei Ihrem Netzbetreiber an. Ab 12 kVA (Kilovoltampere, bei einer Wallbox praktisch gleich kW) brauchen Sie zusätzlich seine Zustimmung, eine 11-kW-Wallbox liegt darunter. Das gilt für unsere 11-kW-Wallboxen genauso wie für jede andere Wallbox für zu Hause aus unserem Sortiment.
Wie lange lädt der Chevrolet Spark EV?
Den Akku von leer auf voll zu laden dauert mit der maximalen Ladeleistung von 3,3 kW etwa 6 bis 7 Stunden, je nach Akkuversion und inklusive Ladeverluste. Eine Wallbox mit 11 oder 22 kW ändert daran nichts, denn das Auto begrenzt die Ladeleistung selbst auf 3,3 kW. Eine Nacht an der Wallbox reicht also, damit Sie morgens mit vollem Akku losfahren.
Weitere Chevrolet Modelle bei Wallbox Discounter
Wallbox Discounter bietet auch Ladeinformationen zu den anderen elektrischen Chevrolet Modellen:
- Chevrolet Bolt EV: größerer Akku und höhere Ladeleistung
- Chevrolet Volt: Plug-in-Hybrid
Häufig gestellte Fragen
Braucht der Chevrolet Spark EV einen Drehstromanschluss?
Nein. Der Spark EV lädt einphasig mit 3,3 kW, und diese Leistung liefert auch ein einphasiger Anschluss. Eine dreiphasige Wallbox lohnt sich nur, wenn Ihr Haus einen Drehstromanschluss hat und Sie später ein schnelleres E-Auto erwarten.
Warum ist ein MID-Zähler für den Chevrolet Spark EV wichtig?
Mit einem eingebauten MID-Zähler erfassen Sie genau, wie viel Strom Sie zu Hause laden. Fahren Sie den Spark als Dienstwagen, haben Sie damit eine nachprüfbare Grundlage für die Abrechnung mit Ihrem Arbeitgeber. Auch privat sehen Sie so getrennt vom Haushaltsverbrauch, was das Laden kostet.