Citroën e-SpaceTourer 50 kWh Wallbox: welche passt am besten?
Der Citroën e-SpaceTourer 50 kWh lädt zu Hause über einen Typ-2-Anschluss. Serienmäßig nimmt er 7,4 kW einphasig auf, optional gibt es ab Werk ein dreiphasiges 11-kW-Ladegerät. Das Bordladegerät bestimmt Ihre Ladegeschwindigkeit, eine stärkere Wallbox lädt diesen Van also nicht schneller. Möchten Sie zuerst die Ausführungen vergleichen? Dann sehen Sie sich die Übersicht der Citroën e-SpaceTourer Wallbox oder alle Citroën Wallboxen an.
Für den Citroën e-SpaceTourer 50 kWh empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 7,4-kW-Wallboxen.
Dazu gehört eine Abwägung, die in Deutschland zählt. Eine 7,4-kW-Wallbox einphasig gibt dem Van seine volle Ladegeschwindigkeit. Sie liegt aber über 4,6 kVA, deshalb verlangt die VDE-AR-N 4100 eine Symmetrieeinrichtung. Eine dreiphasige 11-kW-Wallbox braucht diese Einrichtung nicht, liefert aber 3 x 16 A. Ihr einphasig ladender Van nutzt davon nur eine Phase und kommt so auf 3,7 kW, was die Ladezeit fast verdoppelt. Haben Sie das optionale dreiphasige Ladegerät bestellt, entfällt diese Abwägung und die 11-kW-Wallbox ist die richtige Wahl.
Ladespezifikationen des Citroën e-SpaceTourer 50 kWh
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität | 50 kWh (gut 45 kWh nutzbar) |
| Max. AC-Ladeleistung (zu Hause) | 7,4 kW einphasig serienmäßig, 11 kW dreiphasig optional |
| Reichweite (WLTP) | ca. 230 km |
| Ladezeit mit 7,4 kW | ca. 6 Stunden 40 Minuten (inklusive Ladeverluste) |
| Ladezeit mit 11 kW | ca. 4 Stunden 50 Minuten (inklusive Ladeverluste) |
| Ladeanschluss | Typ 2 (Mennekes) |
| DC-Schnellladen | CCS, bis ca. 100 kW (ca. 30 Minuten von 10 auf 80 %) |
Welche Wallbox passt zum Citroën e-SpaceTourer 50 kWh?
Die meisten e-SpaceTourer verlassen das Werk mit dem einphasigen 7,4-kW-Ladegerät. Eine 7,4-kW-Wallbox nutzt damit alles, was der Van aufnehmen kann. Mehr Leistung bringt nichts, denn das Auto setzt die Grenze, nicht die Wallbox.
Ein Punkt gehört vor die Kaufentscheidung. Einen eingebauten MID-Zähler, also einen geeichten kWh-Zähler in der Wallbox, gibt es in unserem Sortiment erst ab 11 kW. Bei 7,4 kW ist er nicht zu haben. Wichtig wird das vor allem bei einem Dienstwagen, den Sie zu Hause laden. Dann rechnen Sie mit Arbeitgeber oder Leasinggesellschaft ab. Dafür brauchen Sie geeichte Messwerte, und die liefern unsere Wallboxen mit MID-Zähler ab 11 kW. Wie die Abrechnung im Detail läuft, lesen Sie auf unserer Seite zur Dienstwagenabrechnung.
Bei 7,4 kW verfügbar ist dagegen die App-Steuerung. Sie starten, stoppen und planen einen Ladevorgang per Smartphone, was bei einem Nachttarif praktisch ist. Unsere Wallboxen mit App bieten das alle. Für einen Van, der über Nacht in der Einfahrt lädt, reicht ein schlichtes Modell aus unseren Wallboxen für Zuhause.
Der e-SpaceTourer hat einen Typ-2-Anschluss, wie die meisten modernen Wallboxen. Ein separates Typ-2-Ladekabel brauchen Sie nur, wenn Sie unterwegs an einer öffentlichen Ladesäule laden möchten.
Zwei Vorschriften sollten Sie kennen. In Deutschland darf nur ein im Installateurverzeichnis eingetragener Elektrofachbetrieb die Wallbox anschließen. Außerdem gilt die Meldepflicht nach Paragraf 19 der Niederspannungsanschlussverordnung. Bis 11 kW melden Sie die Wallbox bei Ihrem Netzbetreiber an. Darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers.
Die Installation regeln wir in den Niederlanden, in Flämisch-Belgien und in Deutschland. In Deutschland buchen Sie sie nicht direkt mit, sondern fordern über unseren deutschen Installationspartner ein kostenloses Angebot an. An Werktagen bekommen Sie innerhalb von 48 Stunden eine Antwort.
Wie lange lädt der Citroën e-SpaceTourer 50 kWh?
An einer 7,4-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung rund 6 Stunden und 40 Minuten. Stecken Sie den Van um 23:00 Uhr an, steht er morgens voll da. Mit dem optionalen dreiphasigen Ladegerät und einer 11-kW-Wallbox sinkt das auf etwa 4 Stunden und 50 Minuten.
Beide Werte enthalten die Ladeverluste und liegen deshalb über der reinen Rechnung aus Kapazität geteilt durch Leistung. Unterwegs laden Sie über CCS mit bis zu etwa 100 kW. Damit geht der Akku in einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent.
Andere Ausführungen des e-SpaceTourer
Wallbox Discounter hat auch Ladeberatung für die andere Ausführung des Citroën e-SpaceTourer:
- Citroën e-SpaceTourer 75 kWh, mit größerem Akku und mehr Reichweite
Häufig gestellte Fragen
Braucht der Citroën e-SpaceTourer 50 kWh einen dreiphasigen Anschluss?
In der Serienausführung nicht. Das einphasige 7,4-kW-Bordladegerät arbeitet an einem einphasigen Anschluss. Einen dreiphasigen Anschluss brauchen Sie erst, wenn Ihr Van das optionale 11-kW-Ladegerät hat. Beachten Sie dabei die Symmetrieeinrichtung, die bei einphasigem Laden über 4,6 kVA vorgeschrieben ist.
Warum ist ein MID-Zähler für den e-SpaceTourer wichtig?
Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox. Er misst Ihr Laden getrennt vom übrigen Haushalt, sodass Sie Ladekosten sauber mit Arbeitgeber oder Leasinggesellschaft abrechnen können. In unserem Sortiment gibt es ihn ab 11 kW, was für das optionale dreiphasige Ladegerät spricht.
Kann ich den e-SpaceTourer 50 kWh an einer 22-kW-Wallbox laden?
Das geht, bringt aber nichts. Der Van nimmt serienmäßig 7,4 kW auf und mit der Option 11 kW, mehr gibt er nicht frei. Eine 7,4-kW-Wallbox reicht also, außer Sie planen später ein Auto mit höherer Ladeleistung.