Welke Volvo's zijn getest met onze DC-laadpaal?
Op de productpagina van onze DC-laadpaal staan vier Volvo-modellen als getest. In de tabel staat ernaast wat Volvo er zelf over zegt:
| Model | Getest met onze DC-laadpaal | Bidirectioneel volgens Volvo |
|---|---|---|
| Volvo EC40 | Ja | Niet genoemd |
| Volvo EX30 | Ja | Niet genoemd voor V2H of V2G |
| Volvo EX40 | Ja | Niet genoemd |
| Volvo XC40 | Uitvoering uit 2023 | Niet genoemd |
| Volvo EX60 | Nog niet getest | Voorbereid op bidirectioneel laden |
| Volvo EX90 | Nog niet getest | Genoemd bij de Volvo-wallbox, voor de nabije toekomst |
Getest betekent dat de combinatie van dit model en onze paal tijdens een test werkte. Bij de XC40 staat het jaartal 2023 op de lijst. Een XC40 uit een ander jaar is daarmee nog niet getest.
Volvo bidirectioneel laden: wat Volvo zelf aanbiedt
Volvo koppelt bidirectioneel laden aan een geschikte Volvo zoals de EX60 of toekomstige modellen. Daarbij geldt de voorwaarde dat de functie in jouw land beschikbaar is (bron: Volvo). Voor V2H noemt Volvo drie dingen:
- een bidirectionele laadpaal voor thuis, zoals Volvo's eigen wallbox
- een energiemeter die het verbruik in huis realtime bijhoudt
- een energiemanagementsysteem dat laden en ontladen regelt (bij onze DC-laadpaal zit de energiecontroller standaard in het pakket)
Op de Nederlandse modelpagina heet de EX60 voorbereid voor bidirectioneel opladen. De pagina van de Volvo-wallbox noemt de EX90 en toekomstige modellen. Die pagina spreekt van de nabije toekomst. Een concrete startdatum voor Nederland vonden we niet.
Volvo's eigen route loopt via wisselstroom: de Volvo-wallbox is een AC-laadpaal die bidirectioneel is voorbereid. Welke standaard Volvo daarvoor gebruikt, zoals ISO 15118-20, vonden we niet.
Volvo EX30, XC40 en V2G: officieel niet genoemd, via DC getest
Volvo noemt de EX30 en de XC40 niet als modellen voor V2H of V2G. Dat klopt voor het officiële aanbod van Volvo, maar het betekent niet dat de auto het technisch niet kan. Beide staan op onze testlijst en leverden in de test stroom terug.
Dat kan doordat bij onze DC-laadpaal de omvormer in de paal zit, niet in de auto. De auto hoeft alleen gelijkstroom af te geven via de CCS2-aansluiting. Of een model dat doet, laat de test zien. De paal regelt de rest, samen met de energiecontroller die standaard bij de paal zit. Bij AC of DC bidirectioneel laden zit de omvormer in de auto of juist in de paal. Dat bepaalt welke Volvo's meedoen.
Voor losse apparaten krijgt de EX30 vehicle-to-load (V2L) via een software-update. Electric Cars Report meldde dat in september 2026. Het gaat om tot 3 kW via een adapter op de laadpoort (bron: Electric Cars Report). Met V2L voed je geen huis of net, dus dat is iets anders dan V2H of V2G.
Accu en garantie: wat Volvo zegt
Volvo schrijft dat bidirectioneel laden de levensduur en de garantie van je accu niet beïnvloedt. Die uitspraak staat in de uitleg over het eigen systeem: een geschikte Volvo met de Volvo-wallbox en een energiemanagementsysteem. Over terugleveren met een Volvo die Volvo niet noemt, via een laadpaal van een andere partij, zegt Volvo niets.
Bij sommige merken raakt bidirectioneel laden wel de fabrieksgarantie. Hoe fabrikanten daarmee omgaan verschilt per merk, zie bidirectioneel laden en je autogarantie. Vraag het daarom na bij je Volvo-dealer voordat je begint.
Je Volvo in Stein laten testen
Ook als je Volvo op de lijst staat, raden we een test aan. In uitzonderlijke gevallen gedraagt een auto zich anders, bijvoorbeeld na vervanging van de accu. Bij een aankoop van deze omvang wil je vooraf zekerheid. Rijd je een EX60, EX90 of ander model? Dan laat een test zien of het met onze paal werkt.
Daarom kun je je auto laten testen in Stein (Limburg). Het gaat zo:
- Je vult het aanmeldformulier in om een test aan te vragen. Daarna kies je zelf een moment in onze online agenda. Het exacte adres krijg je zodra je afspraak staat.
- Je steekt op het testpunt zelf de stekker van de paal in je Volvo, met een medewerker erbij die de test begeleidt.
- De test is op dit moment gratis en duurt ongeveer een kwartier. Zorg dat je accu bij aankomst minimaal 15 procent geladen is.
We kunnen niet garanderen dat de test slaagt: het komt voor dat hij mislukt, en de rit naar Stein maak je op eigen risico. Werkt de combinatie niet, dan kun je deze auto nu niet met onze paal gebruiken om terug te leveren. Een update van de software of hardware van auto of paal kan dat later veranderen. Werkt het wel, dan volg je de route van test tot installatie.
De stand per september 2026: officieel koppelt Volvo bidirectioneel laden aan de EX60 en nieuwere modellen. Met onze DC-laadpaal ontladen de EC40, EX30, EX40 en XC40 (2023) nu al. Volvo staat met die vier modellen in het overzicht van welke auto's bidirectioneel kunnen laden. Naast onze DC-laadpaal, die nu al ontlaadt, vind je bij de bidirectionele laadpalen ook AC-palen die op bidirectioneel laden zijn voorbereid.