De beste laadpaal voor thuis: waar let je op?
Het kiezen van de beste laadpaal voor jouw situatie thuis in combinatie met jouw elektrische of hybride auto is niet eenvoudig. Daarom helpen wij jou bij de juiste keuze aan de hand van drie vragen. Daarna kijken we nog naar een vierde punt: hoe toekomstvast je keuze is.
1. Laadsnelheid van jouw auto
Het eerste aspect om rekening mee te houden is de laadsnelheid van jouw auto. Dit kan verschillen van 3,7 kW tot 22 kW per uur, ook wel eens als kWh vermeld. De laadsnelheid is niet zelf te beïnvloeden en is afhankelijk van de accu in de auto. Hoe hoger het aantal kW dat je kunt laden, hoe sneller de accu vol is. Let wel op dat elektrische auto's met een hoge laadsnelheid bijna altijd een grotere accu hebben.
2. Type laadpalen
Om de accu van jouw auto sneller te kunnen laden zijn er verschillende typen laadpalen voor thuis. De vier meest voorkomende modellen zijn:
| Aantal kW | Aantal fasen | Aantal ampère |
|---|---|---|
| 3,7 kW | 1 fase | 16 A |
| 7,4 kW | 1 fase | 32 A |
| 11 kW | 3 fasen | 3 x 16 A |
| 22 kW | 3 fasen | 3 x 32 A |
3. Huidige aansluiting in jouw meterkast
Hoe sneller je wilt laden, hoe meer stroom je nodig hebt. Deze stroom komt via de meterkast je huis binnen. Afhankelijk van het bouwjaar van je huis is de meterkast standaard voorzien van:
- 3 x 25 ampère, dit geldt voor de meeste Nederlandse huizen
- één aansluiting van 35 ampère, dit geldt voor de wat oudere huizen
- één aansluiting van 25 ampère, dit geldt voor oude huizen
Een aansluiting van 3 x 25 ampère betekent dat je 3 keer maximaal 25 ampère kunt gebruiken. Een laadpaal van 3,7 kW gebruikt 16 ampère en kan dus in principe zonder uitbreiding worden aangesloten. Een snellere lader van bijvoorbeeld 11 kW verbruikt 3 x 16 ampère. In theorie kan dit ook direct worden aangesloten, alleen kun je dan op het moment van laden minder andere elektrische apparaten gebruiken.
Weet je niet welke aansluiting je hebt? Log in bij jouw netbeheerder of neem contact met ons op.
Dit adviseren wij per situatie
Je rijdt een plug-in hybride of maakt korte ritten. Een 3,7 kW laadpaal is genoeg. Die past op vrijwel elke meterkast, vraagt geen verzwaring en is bij ons het voordeligst.
Je rijdt volledig elektrisch en hebt een 3x25A aansluiting. Kies 11 kW met 3 fasen. Je laadt een gemiddelde accu in een nacht vol en je houdt 3x9A over voor de rest van het huis. Draait er 's avonds veel tegelijk, neem dan een model met load balancing.
Je wilt het maximale en je auto kan 22 kW. Dan heb je 3x32A nodig en dus vrijwel altijd een verzwaring. Let op: jouw auto zal thuis nooit sneller laden dan het maximale laadvermogen van de auto zelf, dus check dat eerst.
De eenmalige kosten voor een verzwaring liggen doorgaans tussen de 500 en 1000 euro, afhankelijk van je netbeheerder en de situatie ter plaatse. Netbeheerders passen hun tarieven jaarlijks aan, dus check het actuele bedrag bij Liander, Enexis of Stedin. Daarnaast betaal je jaarlijks een hoger vastrecht. De standaardinstallatie van de laadpaal zelf kost bij ons 399 euro, meerwerk zoals graafwerk komt daarbovenop.
4. Wat maakt een laadpaal toekomstbestendig?
Naast het laadvermogen kun je kijken naar de communicatiestandaarden die een laadpaal ondersteunt. ISO 15118 maakt onder meer Plug & Charge mogelijk en vormt de technische basis voor toekomstige toepassingen zoals bidirectioneel laden. Meer weten over dit onderwerp? Lees dan verder in:
- ISO 15118 op een laadpaal
- Wat is het verschil tussen ISO 15118 en OCPP?
- Hoe werkt Plug & Charge in de praktijk
- Welke auto's ondersteunen Plug & Charge in 2026
- Peblar met ISO 15118


