EVBox laadpaal
De EVBox laadpaal in ons assortiment is de BusinessLine Satellite. Hij breidt je bestaande EVBox-laadplein uit met twee extra laadpunten van 22 kW, zonder dat je overstapt op een ander systeem. Bij Wallbox Discounter bestel je hem scherp geprijsd uit voorraad, los of inclusief installatie. Omdat EVBox als merk wordt afgebouwd en de Europese regels voor laadpunten in 2027 veranderen, lees je hieronder ook voor wie deze paal nog past.
- Los te bestellen of inclusief installatie in Nederland en Vlaams België
- Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd
- Gratis verzending vanaf €150
- Onafhankelijk advies van je specialist uit Nederland
De EVBox BusinessLine Satellite als uitbreiding van je laadplein
De EVBox BusinessLine Satellite is een zakelijke dubbele laadpaal die is gemaakt om samen te werken met een EVBox BusinessLine Hub. De Hub is de hoofdpaal van het laadplein, de Satellite sluit je daarop aan. Op één Hub koppel je tot twintig Satellites, zodat je het laadplein bij een parkeerterrein, bedrijfspand of VvE stap voor stap uitbreidt.
Wat deze EVBox wallbox je technisch biedt:
- Twee Type 2 aansluitingen van elk 22 kW, 3-fase, zonder vaste kabel (socket)
- Dynamic load balancing: het laadplein verdeelt het vermogen automatisch, zodat je binnen de beschikbare netcapaciteit blijft
- Toegang met een RFID-pas, zodat niet iedereen zomaar bij je laadt
- Een LED-ring die de laadstatus laat zien
- IP54 (stof- en spatwaterdicht) en IK8 (stootvast), dus geschikt om buiten te staan
Omdat de Satellite een socket heeft, laad je met een losse Type 2 laadkabel. Heb je nog geen EVBox-laadplein, kijk dan bij onze zakelijke dubbele laadpalen.
De EVBox laadpaal los of inclusief installatie
Je kiest zelf hoe je de EVBox laadpaal bestelt. Heb je een eigen installateur, dan bestel je alleen de paal. Wil je het in één keer geregeld hebben, dan bestel je de laadpaal inclusief installatie. Wij regelen de installatie en een erkende installatiepartner voert die uit.
Met extra werk erbij valt een installatie in Nederland meestal tussen €399 en €799 uit; in uitzonderlijke situaties kan het meer zijn. Na je bestelling neemt de installatiepartner binnen 48 uur op werkdagen per e-mail contact met je op om je situatie in kaart te brengen. Bij een bedrijf plant de partner meestal eerst een schouw, een bezoek ter plaatse, omdat de meterkast daar zwaarder is uitgevoerd dan in een woning. Alle voorwaarden lees je op onze pagina over een laadpaal inclusief installatie.
Bestel je alleen de paal, dan raden we aan de aansluiting door een erkende installateur te laten doen, zeker bij een laadplein van 22 kW. Een correcte aansluiting is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
Wat het einde van Everon betekent voor je EVBox
EVBox is sinds 2017 eigendom van het Franse energiebedrijf Engie. In oktober 2024 maakte Engie bekend dat het EVBox grotendeels gaat afbouwen. Op 1 december 2025 stopte ook Everon: de software waarmee veel EVBox-palen op afstand werden beheerd en laadsessies automatisch werden verrekend.
Staat de paal ingesteld op vrij laden, dan blijft hij stroom leveren. Liepen autorisatie of verrekening via Everon, dan heb je een ander backoffice nodig: een laadplatform dat je laadpunten beheert, laadsessies registreert en verrekent. Zonder zo'n platform kan de paal in storing gaan of iedereen gratis laten laden. De koppeling met dat platform loopt via OCPP, het open protocol waarmee laadpaal en backoffice met elkaar communiceren. Het verschil tussen ISO 15118 en OCPP zit in wie er communiceert. ISO 15118 regelt juist het contact tussen paal en auto. Bij de BusinessLine Satellite loopt de koppeling via de Hub, die je aansluit op het backoffice van je keuze.
Werkt je EVBox-laadplein nog goed, dan is uitbreiden met een Satellite een voordelige keuze. Begin je helemaal opnieuw, dan ligt een merk dat nog actief wordt doorontwikkeld meer voor de hand.
Wat ISO 15118 per 1 januari 2027 verandert voor je EVBox laadpaal
ISO 15118 is de communicatiestandaard tussen je elektrische auto en de laadpaal. Daarmee wisselen ze rechtstreeks gegevens uit, bijvoorbeeld om je auto automatisch te herkennen. De Europese verordening voor laadinfrastructuur (AFIR) stelt die communicatie stap voor stap verplicht voor laadpunten die nieuw worden geplaatst of gerenoveerd. In ons blog lees je precies wanneer ISO 15118-20 verplicht wordt. Dit zijn de twee data:
- Sinds 8 januari 2026 moeten nieuwe openbaar toegankelijke laadpunten ISO 15118-1 tot en met -5 ondersteunen, waaronder ISO 15118-2.
- Vanaf 1 januari 2027 moeten nieuwe of gerenoveerde laadpunten ISO 15118-20 ondersteunen. Dat geldt voor openbaar toegankelijke palen én voor niet openbaar toegankelijke wallboxen in laadmodus 3 (laden met wisselstroom via een vaste laadpaal), zoals bij je bedrijf of VvE.
De regel werkt niet met terugwerkende kracht. Een laadpunt dat vóór 1 januari 2027 is geplaatst, hoeft niet te worden aangepast of vervangen. Renoveren betekent in de verordening een ingrijpende of volledige vervanging van de laadpuntapparatuur, niet het gewone onderhoud.
Wat betekent dat voor de EVBox laadpaal? Volgens de productspecificaties ondersteunt de BusinessLine Satellite geen ISO 15118-20. Breid je een laadplein uit dat niet openbaar toegankelijk is, plan de plaatsing dan vóór 1 januari 2027. Is je laadplein openbaar toegankelijk of plaats je pas na die datum? Kies dan een paal uit onze categorie laadpaal met ISO 15118.
Wanneer een ander merk beter bij je past
Heb je geen EVBox-laadplein of zoek je een paal met volledige ondersteuning van de fabrikant? Dan adviseren we je een ander merk:
- Een Alfen laadpaal komt van een Nederlandse fabrikant. Alle Alfen laadpalen in ons assortiment hebben een ingebouwde MID-meter (een gecertificeerde kWh-meter), waardoor ze direct geschikt zijn voor de registratie van emissiereductie-eenheden (ERE).
- Een Zaptec laadpaal uit Noorwegen werkt met load balancing en is gemaakt om op te schalen, handig voor laadpleinen en VvE's.
- Een Easee laadpaal is compact en slim; de Easee Charge Max en Charge Pro ondersteunen ISO 15118-20, dus die passen ook bij plaatsing na 1 januari 2027.
Wil je je laadsessies laten meetellen voor ERE, dan heb je een laadpaal nodig met een ingebouwde MID-meter, die je verbruik officieel vastlegt. Een losse meter in de meterkast telt daarvoor niet mee. Vergelijk de opties bij onze laadpalen met MID-meter.
Veelgestelde vragen over de EVBox laadpaal
Werkt een EVBox laadpaal nog zonder Everon?
Meestal wel. Staat je paal op vrij laden, dan laadt je auto gewoon. Liep de toegang of verrekening via Everon, koppel de paal dan via OCPP aan een ander backoffice. Anders kan hij in storing gaan of iedereen gratis laten laden.
Kan ik een EVBox laadpaal inclusief installatie bestellen?
Ja. Je bestelt de Satellite los of inclusief installatie in Nederland of Vlaams België. Wij regelen de installatie en onze installatiepartner neemt na je bestelling contact met je op.
Ondersteunt de EVBox BusinessLine Satellite ISO 15118-20?
Volgens de productspecificaties niet. Laat je hem vóór 1 januari 2027 plaatsen op een laadplein dat niet openbaar toegankelijk is, dan geldt de ISO 15118-20-eis niet voor jouw laadpunt. Laat je hem later plaatsen, kies dan een laadpaal die ISO 15118-20 wel ondersteunt.
Kan ik de Satellite gebruiken zonder EVBox Hub?
De Satellite is gemaakt om samen te werken met een BusinessLine Hub. Heb je geen EVBox-laadplein, dan adviseren we een zelfstandige zakelijke laadpaal, bijvoorbeeld uit onze categorie zakelijke laadpalen.
Advies over je EVBox-laadplein
Wil je je EVBox-laadplein uitbreiden? Bij Wallbox Discounter bestel je de Satellite scherp geprijsd, los of inclusief installatie. Voor 15:00 besteld is hij vandaag verstuurd. Twijfel je of een EVBox nog bij jouw plannen past, zeker met de nieuwe regels van 2027 in aantocht? Vraag advies via WhatsApp of telefoon, dan kijken we samen welke laadpaal het beste werkt voor jouw locatie.