Laadpaal met vaste kabel

Met een laadpaal met vaste kabel hangt de stekker altijd klaar: je stapt uit, plugt in en loopt naar binnen. Geen kabel uit de kofferbak, geen natte kabel die je na een regenbui weer moet oprollen. Bij Wallbox Discounter kies je een laadpaal met kabel in vermogens van 7,4 tot 22 kW en kabellengtes van 5 tot 10 meter. Er zijn modellen van Tesla, Ratio, Raedian, Myenergi, Besen en ons eigen Loady. Je bestelt hem los of inclusief installatie.

• Op een werkdag voor 15:00 besteld en op voorraad: vandaag verstuurd
• Gratis verzending in Nederland en België vanaf €150
• Los te bestellen of inclusief installatie in Nederland en Vlaams-België
• Persoonlijk advies via telefoon of WhatsApp

Wanneer kies je een vaste kabel en wanneer een socket?

Het verschil zit in gemak tegenover flexibiliteit. Bij een vaste kabel zit de laadkabel permanent aan de paal, met een Type 2 stekker aan het uiteinde. Een socket is een stopcontact op de paal waar je zelf een losse kabel in steekt. Welke van de twee past, hangt vooral af van wie er laadt en waar de paal hangt.

Kies je een socket, dan heb je ook thuis een losse Type 2 laadkabel nodig, dezelfde die je onderweg bij een openbare laadpaal gebruikt. Beide uitvoeringen naast elkaar zie je in de categorie laadpaal voor thuis.

Welke kabellengte heb je nodig?

Bij een vaste kabel kies je de lengte bij de aankoop. Achteraf verander je die niet meer. In ons assortiment vind je vaste kabels van 5 m, 6 m, 7 m, 7,5 m en 10 m. De Tesla Wall Connector heeft een kabel van 7,3 meter. Meet de afstand van de plek waar de laadpaal komt tot de laadpoort van je auto. Tel er wat speling bij op, zodat de kabel niet strak over de oprit loopt. Voor de meeste opritten volstaat 5 of 6 meter. Staat de laadpaal verder weg of parkeer je niet elke dag op dezelfde plek, kies dan 7,5 of 10 meter.

Let op de plek van je laadpoort

Bij de ene auto zit de laadpoort voorin, bij de andere achterin of aan de zijkant. Parkeer je achteruit in terwijl de laadpoort aan de voorkant zit, dan heb je een flink stuk meer kabel nodig. Meet daarom met de auto zoals je hem echt neerzet en denk ook aan een volgende auto die de laadpoort op een andere plek kan hebben.

Een wallbox met vaste kabel netjes ophangen

Hangt je wallbox met vaste kabel buiten, dan staan de laadpaal en de kabel het hele jaar in weer en wind. Let daarom op de beschermingsgraad, de IP-waarde die aangeeft hoe goed de laadpaal tegen stof en water bestand is. De Loady Pulse heeft IP66 en de Tesla Wall Connector IP55. Beide zijn geschikt om buiten te hangen. Rol de kabel na het laden op aan een houder, zodat hij niet op de grond ligt en de stekker droog en schoon blijft. Bij de kabelversie van de Loady Pulse krijg je gratis een kabelhouder. Een losse houder kies je uit onze stekkerhouders.

Staat er geen muur naast je parkeerplek, bijvoorbeeld bij een vrijstaande oprit? Dan monteer je de wallbox op een montagepaal.

Vermogen kiezen bij een laadpaal met vaste kabel

Het vermogen bepaal je op basis van je meterkast en je auto. Een 3-faseaansluiting verdeelt de stroom over drie fasen, zodat je sneller laadt dan op één fase.

• 7,4 kW (1-fase, 32 A): genoeg voor dagelijks gebruik op een 1-faseaansluiting
• 11 kW (3-fase, 16 A): de gangbare keuze bij een 3-faseaansluiting, bekijk de 11 kW laadpaal
• 22 kW (3-fase, 32 A): de hoogste snelheid, bekijk de 22 kW laadpaal

Controleer bij 22 kW wel wat je auto aankan: veel elektrische auto's laden op wisselstroom met maximaal 11 kW. Een 22 kW-laadpaal is dan klaar voor een volgende auto, maar laadt de huidige niet sneller.

Vaste kabel met ingebouwde MID-meter

Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die elke kWh die je laadt officieel registreert. Sinds 2026 krijg je daarmee ook als particulier een vergoeding voor de stroom die je thuis laadt. Een inboekdienstverlener boekt je geladen kWh in als emissiereductie-eenheden (ERE) en keert de opbrengst uit. Je energieleverancier speelt daarin geen rol. De opbrengst hangt af van de marktprijs van die certificaten.

Voorwaarde is wel dat de MID-meter in de laadpaal zelf zit. Een losse MID-meter in de meterkast telt niet mee. Laadpalen met vaste kabel en ingebouwde MID-meter zijn onder meer de Tesla Wall Connector Gen 3 MID, de Raedian NEO en de Ratio Solar MID. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat die vergoeding liggen. Alle modellen met zo'n meter vind je in de categorie laadpaal met MID-meter.

Modellen met vaste kabel vergeleken

De actuele prijzen zie je in het productoverzicht bovenaan deze pagina. Deze vier modellen laten zien hoe ver de uitvoeringen uiteenlopen, van een eenvoudige laadpaal op 1-fase tot een slimme laadpaal van 22 kW met meter.

De Loady Pulse is een no-nonsense paal zonder app, laadpas of MID-meter: stekker erin en laden. De Ratio Solar MID laadt met de los te bestellen Sensekit op het overschot van je zonnepanelen. Meer modellen die dat kunnen, vind je onder laadpaal met zonnepanelen. Wil je het laden vooral via je telefoon regelen, kijk dan in de categorie laadpaal met app. Mag alleen jij op je paal laden? Modellen met een laadpas vind je onder laadpaal met pas.

ISO 15118-20 bij een laadpaal met vaste kabel

Een vaste kabel en Plug & Charge vullen elkaar goed aan. Je steekt de stekker in en je auto meldt zich zelf aan bij de paal, zonder pas of app, mits je auto dat ondersteunt. Dat gesprek tussen auto en laadpaal loopt via ISO 15118-20. Vanaf 1 januari 2027 moet elke laadpaal die nieuw wordt geplaatst of gerenoveerd die norm ondersteunen, ook thuis op je oprit. Dat volgt uit de Europese AFIR-verordening. Voor de paal met vaste kabel die nu al aan je muur hangt, verandert er niets, net zo min als voor een paal die je vóór die datum laat plaatsen.

Is je vaste kabel na een paar jaar versleten, dan is een nieuwe kabel gewoon onderhoud en geen renovatie. Pas als je vanaf die datum de laadpaalapparatuur zelf ingrijpend of helemaal vervangt, telt dat als renovatie en geldt de eis. Plaats je vanaf die datum een nieuwe paal, kijk dan bij onze laadpalen met ISO 15118 en controleer in de specificaties of het model ISO 15118-20 ondersteunt.

Los bestellen of inclusief installatie

Je bestelt je laadpaal met vaste kabel los of met installatie erbij. Wij verzorgen de installatie van je laadpaal via een vaste, erkende installatiepartner in Nederland en Vlaams-België. In Nederland kost de basisinstallatie €399. Meestal ligt de prijs tussen €399 en €799. In Vlaams-België betaal je €799. Na je bestelling neemt de installatiepartner contact met je op om je situatie door te nemen.

Een erkende installateur is in Nederland geen vereiste. We raden een erkende installateur wel altijd aan, omdat dat veiliger is en belangrijk voor je verzekering.

Veelgestelde vragen over een laadpaal met vaste kabel

Kan ik met een vaste kabel ook bij een openbare laadpaal laden?

Nee, de vaste kabel blijft aan je paal thuis. Bij de meeste openbare laadpalen steek je je eigen losse Type 2 laadkabel in, dus die neem je in de auto mee.

Past een vaste Type 2 kabel op elke elektrische auto?

Op elke auto met een Type 2 aansluiting. Dat zijn vrijwel alle nieuwe elektrische auto's in Europa. Heeft je auto een Type 1 aansluiting, kies dan een socket met een Type 1 naar Type 2 laadkabel.

Heeft een laadpaal met vaste kabel een MID-meter?

Dat verschilt per model. De Tesla Wall Connector Gen 3 MID, de Raedian NEO en de Ratio Solar MID hebben een ingebouwde MID-meter, de Loady Pulse niet. Met een ingebouwde meter kom je in aanmerking voor ERE-registratie.

Laadpaal vaste kabel of losse kabel bij twee auto's?

Staan beide auto's naast elkaar met de laadpoort aan dezelfde kant, dan haalt een vaste kabel van 7,5 of 10 meter allebei de parkeerplekken. Verschillen de poorten sterk of heeft één auto een Type 1 aansluiting, dan geeft een socket je meer vrijheid.

Hulp bij het kiezen van je vaste kabel

Twijfel je tussen 6 en 10 meter kabel of weet je niet zeker of je een MID-meter nodig hebt? Stuur ons een bericht via WhatsApp of bel ons, dan rekenen we met je mee op basis van je oprit en je auto.