NexBlue Delta laadpaal – 22 kW – Type 2 socket

De NexBlue Delta is een slimme zakelijke laadpaal met een Type 2 socket en een maximaal laadvermogen van 22 kW. De wallbox is speciaal ontwikkeld voor bedrijfsterreinen, appartementencomplexen, parkeergarages, wagenparken en andere middelgrote tot grote laadlocaties. Daarnaast beschikt NexBlue Delta beschikt over een geïntegreerde energiemeter met een nauwkeurigheid van ±1%. Deze meter is niet MID-gecertificeerd. 

• Geschikt voor alle hybride en elektrische auto’s met een Type 2 stekker.
• Instelbaar laadvermogen op zowel 1 als 3 fase.
• Maximaal laadvermogen: 22 kW bij 3-fase.
• Maximaal laadvermogen bij 1-fase: 7,4 kW.
• Voorzien van een Type 2-socket.
• Een losse Type 2 laadkabel wordt niet standaard meegeleverd.
• Elektronische kabelvergrendeling; de laadkabel kan permanent worden vastgezet.
• Verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over een onbeperkt aantal NexBlue-laadpalen.
• Laden met overtollige zonne-energie mogelijk via een geschikte energiemeter.
• Bediening en monitoring via de myNexBlue App en de NexBlue-portalen.
• Authenticatie via de app, RFID, NFC, Plug & Play of het gebruikersportaal.
• Energiemeter met een meetnauwkeurigheid van ±1%.
• NexSync neemt instellingen automatisch over op later geplaatste laadpalen.
• NexBlue Ready maakt het mogelijk om toekomstige laadpunten vooraf voor te bereiden.
• Ondersteunt ISO 15118, Plug & Charge en V2G.
• Bidirectioneel laden is afhankelijk van een geschikte auto, software en regelgeving.
• WiFi-, Ethernet-, Bluetooth- én 4G-verbinding.
• Geïntegreerde 4G eSIM.
• Nexus RF voor draadloze communicatie met NexBlue-accessoires.
• Meer dan 40 geïntegreerde sensoren voor monitoring en beveiliging.
• Bescherming tegen overbelasting, over en onderspanning en oververhitting
• Meerkleurige ledstatusindicatie aan de voorzijde.
• Afmetingen: 23,5 x 23 x 10,7 cm (h x b x d).
• Gewicht: 2,3 kg.
• Gemaakt van UV-bestendig kunststof in de kleur Space Black.
• Snelle wandmontage 
• Beschermingsgraad IP54 / IK10: geschikt om buiten te gebruiken.
• Bedrijfstemperatuur van -30°C tot 50°C.
• 5 jaar garantie 

Sterke punten en aandachtspunten van de Delta

• Tot 22 kW laden via één of drie fasen
• Onbeperkt en meerlaags Nexus-loadmanagement voor middelgrote en grote laadlocaties
• Wifi, Ethernet, 4G eSIM, Bluetooth en OCPP 2.0.1
• NexSync maakt het later uitbreiden van de laadlocatie eenvoudiger
• ISO 15118, Plug & Charge en voorbereid op V2G

• De ingebouwde energiemeter is niet MID-gecertificeerd
• Geen display voor directe weergave van het verbruik
• Voor officiële verrekening van zakelijke laadkosten heb je een aanvullende gecertificeerde meet- of backofficeoplossing nodig
• De Type 2 laadkabel zit niet bij de laadpaal

Voor welke laadlocaties de NexBlue Delta is gemaakt

De Delta is gebouwd voor zakelijke laadlocaties. Denk aan een bedrijfsterrein met een wagenpark, een parkeergarage onder een appartementencomplex of een kantoor met een groeiend wagenpark.

Het verschil met een thuismodel zit niet in de laadsnelheid, want die is gelijk. Het zit in de schaal. De Delta verdeelt het vermogen over zoveel palen als je op de locatie zet, zonder bovengrens aan het aantal laadpunten. Laad je thuis of op een kleine locatie? Kijk dan naar de andere modellen in het NexBlue-assortiment.

Wat je merkt van 22 kW laadvermogen

Op een 3-fase aansluiting laadt de NexBlue Delta 22 kW weg. Dat is ongeveer drie keer zo snel als de 7,4 kW die je op één fase haalt. Een auto die 22 kW aankan, staat dus in een derde van de tijd weer vol.

Kijk daarbij naar de auto zelf. Veel elektrische auto's laden op wisselstroom niet sneller dan 11 kW. Dan bepaalt de auto het tempo en niet de paal. Voor een wagenpark met wisselende modellen is die ruimte naar boven prettig. Je legt de bovengrens niet vast op het moment van aanschaf.

Je stelt het laadvermogen zelf in, ergens tussen 1,4 kW en 22 kW. Dat helpt als de aansluitwaarde op de locatie beperkt is. Het helpt ook als je het vermogen bewust over meer laadpunten wilt spreiden.

Onbeperkt uitbreiden met Nexus loadmanagement

Nexus is het loadmanagement van NexBlue. Load balancing betekent dat de laadpalen samen binnen de beschikbare stroom blijven. Verbruikt de rest van het gebouw veel? Dan zakt het laadvermogen automatisch. Komt er ruimte vrij, dan gaat het weer omhoog. Zo blijft de hoofdaansluiting heel zonder dat je per laadpunt een zwaardere kabel trekt.

Nexus doet dat meerlaags en zonder limiet op het aantal NexBlue-laadpalen. Ook laadpunten verspreid over meerdere verdiepingen van een parkeergarage vallen binnen dezelfde verdeling. Het systeem werkt lokaal en via de cloud.

Breid je later uit? NexSync neemt je instellingen automatisch over op de nieuwe palen. Met NexBlue Ready bereid je toekomstige laadpunten alvast voor. Op het moment zelf hoeft er dan alleen nog een laadpaal op de backplate.

De MID-meter en wat de Delta daarmee wel en niet kan

De Delta meet het verbruik met een ingebouwde energiemeter. Die meet tot op 1% nauwkeurig, maar is niet MID-gecertificeerd. Een MID-gecertificeerde kWh-meter is officieel geijkt. Dat heb je nodig zodra de geladen kilowattuur formeel meetellen. Denk aan laadkosten doorbelasten aan medewerkers of bezoekers. Of aan de geladen stroom laten inboeken voor emissiereductie-eenheden (ERE).

Die laatste route is geld waard. Een inboekdienstverlener boekt de geladen kilowattuur namens jou in en keert de opbrengst uit. Zo'n partij staat op de NEa-lijst van inboekdienstverleners. Reken op ongeveer 10 cent per kWh die je via je eigen laadpunt laadt. Je energieleverancier speelt daar geen rol in. Zonder geijkte meter loop je die vergoeding mis. Daarom is een MID-meter wat ons betreft geen extraatje meer.

Een losse MID-meter in de meterkast lost dat niet op. De NEa eist dat de meter fysiek in de laadpaal zit. Voor zakelijke gebruikers loopt er nog een overgangsperiode tot 1 januari 2027, maar daarna telt ook daar alleen de ingebouwde variant.

Wil je die route openhouden, kies dan een laadpaal met MID-meter. Binnen NexBlue is dat de NexBlue Delta Max, met een geijkte meter en een display aan boord.

Altijd bereikbaar via wifi, Ethernet of 4G

De Delta verbindt via wifi, Ethernet of de ingebouwde 4G eSIM. Die laatste maakt op een zakelijke locatie het verschil. Valt het bedrijfsnetwerk weg, dan blijft de laadpaal gewoon online. Daarnaast zitten er Bluetooth en Nexus RF in. Nexus RF is het eigen radioprotocol waarmee de palen onderling overleggen.

Beheren doe je in de myNexBlue-app en in het NexBlue-portaal. Daar volg je laadsessies, lees je verbruik per gebruiker uit en pas je instellingen op afstand aan. Een laadsessie start met de app, een RFID-pas, NFC of gewoon de kabel.

De laadpaal spreekt OCPP 1.6J en OCPP 2.0.1. OCPP is de open taal waarmee laadpalen en beheersoftware met elkaar praten. Je zit dus niet vast aan één platform of één leverancier.

Voorbereid op Plug & Charge en bidirectioneel laden

De Delta ondersteunt ISO 15118-2 en ISO 15118-20. Dat zijn de standaarden achter Plug & Charge. Daarbij herkent de laadpaal de auto zelf zodra je de kabel aansluit. Een pas of app heb je dan niet nodig.

Dezelfde standaard maakt bidirectioneel laden mogelijk, ook wel vehicle-to-grid (V2G) genoemd. De auto levert dan stroom terug aan het net of aan het gebouw. De hardware is daarop voorbereid. Of je het echt kunt gebruiken hangt af van je auto, de software en de regelgeving.

Installatie en wat je erbij nodig hebt

De backplate houdt het werk kort. De installateur monteert eerst de plaat en klikt de laadpaal er daarna op. NexBlue rekent op zo'n vier minuten per paal. Een paal vervangen gaat net zo eenvoudig.

Aansluiten in de meterkast laat je in Nederland door een erkend installateur doen. Dat is hier geen wettelijke verplichting. We raden het wel altijd aan, want het is veiliger en het telt mee voor je verzekering. Wij verzorgen de installatie via een vaste gecertificeerde partner. Een basisinstallatie kost in Nederland €399 en in Vlaams België €799. Je bestelt een laadpaal inclusief installatie in één keer mee. Voor een zakelijke locatie plannen we eerst een schouw van €239,49. Dat bedrag nemen wij voor onze rekening zodra je akkoord gaat met de offerte.

Eén onderdeel zit niet in de doos. De Delta heeft een socket in plaats van een vaste kabel. Je koppelt er dus je eigen Type 2 laadkabel aan. Verder vind je in de doos de installatiekit, de handleidingen en een NexBlue RFID-kaart.

Veelgestelde vragen over de NexBlue Delta

Heeft de NexBlue Delta een MID-meter?

Nee. De ingebouwde energiemeter is nauwkeurig, maar niet geijkt. Je kunt er dus geen laadkosten mee verrekenen en geen ERE mee aanvragen. Een losse meter in de meterkast helpt niet, want de NEa eist dat de meter in de laadpaal zelf zit. Kies daarvoor de Delta Max.

Kan ik later meer laadpalen bijplaatsen?

Ja, daar is de Delta juist op gebouwd. Nexus verdeelt het vermogen over een onbeperkt aantal NexBlue-laadpalen. NexSync zet je instellingen automatisch door naar elke paal die je erbij zet.

Werkt de laadpaal ook op één fase?

Ja. Je sluit de Delta aan op één fase of op drie fasen. Het vermogen stel je in tussen 1,4 kW en 22 kW. Op één fase kom je tot 7,4 kW.

De NexBlue Delta bestellen

Zet je meerdere laadpunten neer en wil je later uitbreiden? Dan is de Delta daarvoor gebouwd. Heb je een geijkte meting nodig voor verrekening of ERE? Stap dan over op de Delta Max met ingebouwde MID-meter. Is de Delta op voorraad en bestel je op een werkdag voor 15:00 uur? Dan gaat hij dezelfde dag de deur uit. Staat er een levertijd bij het product, dan geldt die. In Nederland en België verzenden we gratis vanaf €150. Weet je nog niet welk model bij jouw locatie past? Vergelijk de zakelijke laadpalen of vraag advies via telefoon of WhatsApp.

Meer weten over de NexBlue Delta?
- Gegevensblad  
- Conformiteitsverklaring 
- Gebruikershandleiding                                                                                                                    - Boorhandleiding

Je vindt de gratis NexBlue App hier: