Zakelijk verrekenen met je laadpaal thuis
Wil je je laadpaal thuis zakelijk verrekenen, dan betaal je de stroom voor je leaseauto of auto van de zaak niet langer zelf. De paal meet wat je laadt. Bij de automatische route gaan de laadkosten rechtstreeks naar je werkgever of leasemaatschappij, bij de handmatige route declareer je ze zelf met de meterstand. Bij Wallbox Discounter koop je de laadpaal los of inclusief installatie. De verrekensoftware zetten we er vóór verzending op.
- Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd
- Gratis verzending in Nederland en België vanaf €150
- De voordeligste laadoplossingen van Europa
- Jouw specialist uit Nederland, bereikbaar via telefoon en WhatsApp
- Los te bestellen of inclusief installatie
Hoe zakelijk verrekenen met je laadpaal werkt
Je laadt thuis met stroom uit je eigen energiecontract, terwijl de auto voor de zaak rijdt. Zonder verrekening betaal je elke kWh zelf. Met verrekening doorloopt elke laadsessie drie stappen:
- Meten: de laadpaal legt vast hoeveel kWh er naar je auto gaat.
- Registreren: de sessie komt op naam van de juiste berijder te staan, via een laadpas of via je eigen meterstand.
- Doorbelasten: je werkgever, leasemaatschappij of eigen zaak vergoedt die kWh tegen een afgesproken tarief.
Wie wat doet, hangt af van de route. Bij de automatische route stuurt de paal elke sessie naar een backend, het softwareplatform dat de afrekening maakt en je vergoeding uitbetaalt. Bij de handmatige route lees jij de meter af en dien je de declaratie zelf in.
Automatisch verrekenen met laadpas, OCPP en Maxem
Bij de automatische route houd je je laadpas tegen de paal voordat je laadt, zodat de paal weet wie er laadt. Via OCPP, het Open Charge Point Protocol waarmee een laadpaal met een backend communiceert, gaat de sessie naar Maxem. In de Maxem Energy Cloud zie je je laadsessies, het verbruik, de laadkosten en de facturatie terug. Maxem maakt de afrekening en jij krijgt je vergoeding op je rekening.
Deze route vraagt een paal die OCPP ondersteunt en je laadpas kan lezen. Zo'n paal vind je bij de laadpalen met pas, die je laadpas via RFID herkennen. Je start en stopt elke sessie met je laadpas, die je los van het abonnement bestelt. Bestel je de paal bij ons, dan is hij klaar voor verrekening zodra hij aan de muur hangt.
Maxem met of zonder simkaart
Maxem heeft twee abonnementen, allebei maandelijks opzegbaar. Het verschil zit in hoe de paal met de backend praat:
- Maxem zonder simkaart: de paal communiceert via een UTP-kabel van de meterkast naar de laadpaal. Alleen Easee- en Zaptec-palen met een e-sim hebben die kabel bij dit abonnement niet nodig.
- Maxem met simkaart: de paal stuurt zijn gegevens via een simkaart, dus een UTP-kabel naar de meterkast heb je dan niet nodig.
Let op bij load balancing, de functie waarmee je laadpaal het vermogen automatisch afstemt op wat er in huis nog vrij is. Gebruikt je load balancing laadpaal al een UTP-kabel naar de meterkast, dan kan het abonnement zonder simkaart die kabel niet delen. Je hebt dan een tweede kabel nodig, terwijl de simkaartvariant zonder die extra kabel werkt.
Zelf declareren met de ingebouwde MID-meter
Bij de handmatige route heb je geen backend en geen abonnement nodig. Je leest de meterstand van de MID-meter in je laadpaal af. Een MID-meter is een kWh-meter met een Europese certificering (Measuring Instruments Directive), zodat de meting geijkt en controleerbaar is. Met die meterstanden declareer je de stroom per periode bij je werkgever. Als zzp'er boek je de laadkosten in je eigen administratie.
Deze route past bij zzp'ers en bij één auto aan één paal. Laden er meer mensen aan dezelfde paal, dan ziet de meter alleen het totaal. In dat geval past de automatische route beter.
Kies ook bij de automatische route bij voorkeur een paal met ingebouwde MID-meter. In onze ogen is dat vanaf 2026 een must, voor particulier gebruik net zo goed als zakelijk. Met die meter laat je de stroom die je thuis laadt via een inboekdienstverlener inboeken als emissiereductie-eenheden (ERE). Daar krijg je een vergoeding voor. De hoogte daarvan volgt de marktprijs van de ERE's. Bij een leaseauto leg je vooraf met je werkgever vast wie die vergoeding ontvangt.
De fiscale kant van een laadpaal op de zaak verschilt per situatie. Die situaties werken we uit op de pagina over zakelijke laadpalen. Palen met een ingebouwde meter vergelijk je bij de laadpalen met MID-meter.
Welke verrekenroute past bij jouw situatie?
| Jouw situatie | Route | Waar je op let |
|---|---|---|
| Leaserijder, werkgever verrekent automatisch | Automatisch via laadpas en Maxem | Vraag welke backoffice en welk tarief je werkgever gebruikt |
| Zzp'er of eigen bv met één auto | Zelf declareren met de ingebouwde MID-meter | Bewaar de meterstanden per periode voor je administratie |
| Meerdere berijders aan één laadpaal | Automatisch, met een eigen laadpas per berijder | Elke laadpas houdt zijn eigen laadsessies apart |
| Je hebt al een laadpaal met andere software | Overstappen naar Maxem, als de laadpaal OCPP ondersteunt | Stuur ons het merk en type van je laadpaal, dan kijken we of het kan |
Twijfel je tussen de routes, kies dan de route die je werkgever vergoedt. Een paal met OCPP én een ingebouwde MID-meter houdt beide routes open, ook als je later van werkgever of leaseauto wisselt.
ISO 15118-20 en Plug & Charge: wat er vanaf 1 januari 2027 verandert
ISO 15118 is de communicatiestandaard tussen je auto en de laadpaal, OCPP die tussen de paal en de backend. Dat verschil tussen ISO 15118 en OCPP telt bij verrekenen, want alleen OCPP brengt je laadsessies naar de afrekening.
Een particulier laadpunt dat je vanaf 1 januari 2027 laat installeren of renoveren, moet minimaal voldoen aan EN ISO 15118-20. Dat staat in bijlage II van AFIR, de Europese verordening voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. Gedelegeerde verordening (EU) 2025/656 heeft die bijlage aangevuld. De eis geldt onder meer voor laadmodus 3, het laden op wisselstroom via een vaste laadpaal. Een gewone wallbox valt daar dus onder. Voor jou betekent dat:
- Hangt je laadpaal er al of laat je hem vóór 1 januari 2027 plaatsen? Dan verandert er niets en hoef je niets te vervangen.
- Laat je vanaf 1 januari 2027 een nieuwe paal plaatsen of de laadpuntapparatuur ingrijpend vervangen? Dan moet die paal ISO 15118-20 ondersteunen. Gewoon onderhoud of een nieuwe laadkabel telt niet als renovatie.
- De eis gaat over het laadpunt, niet over jou als eigenaar. Je bent niet verplicht om Plug & Charge te gebruiken, de functie waarmee je auto zich zonder laadpas bij de paal aanmeldt.
Bij Plug & Charge doet een digitaal certificaat in je auto het werk van de laadpas. Het certificaat zet de sessie op naam van de juiste berijder: precies de stap die je bij verrekenen nu met je laadpas zet. Dat werkt alleen als je auto, de laadpaal en de dienst erachter het alle drie ondersteunen. Voor de afrekening zelf blijven OCPP en een backend nodig: Plug & Charge haalt alleen de laadpas uit het proces. Kies je nu een nieuwe paal, kijk dan bij de laadpalen met ISO 15118 welke modellen de standaard al ondersteunen.
Zo regel je zakelijk verrekenen bij Wallbox Discounter
- Vraag bij je werkgever of leasemaatschappij na welke route, welke backend en welk tarief per kWh ze gebruiken.
- Kies een laadpaal met OCPP voor de automatische route of met een ingebouwde MID-meter als je zelf declareert. Heeft de paal beide, dan houd je alle opties open.
- Bestel de paal los als je zelf een installateur hebt. Wil je het in één keer geregeld hebben, bestel hem dan inclusief installatie. Wij regelen de plaatsing via onze vaste, gecertificeerde installatiepartner. Dat kan in Nederland en Vlaams-België.
- Geef bij je bestelling aan dat je Maxem wilt en kies het abonnement met of zonder simkaart. Wij zetten de software er vóór verzending op.
- Stel na de installatie het tarief per kWh in dat je met je werkgever hebt afgesproken.
Bij een laadpaal inclusief installatie betaal je in Nederland €399 voor de basisinstallatie. In normale gevallen liggen de installatiekosten tussen €399 en €799. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren. Dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
Veelgestelde vragen over zakelijk verrekenen met je laadpaal
Wie bepaalt het tarief per kWh dat je vergoed krijgt?
Dat spreek je af met je werkgever of leasemaatschappij. Daarna stel je het in de software in. Heb je een variabel of dynamisch energiecontract, controleer het tarief dan regelmatig: stijgt je stroomprijs, dan blijft je vergoeding achter bij wat je zelf betaalt.
Wat gebeurt er met de verrekening als je van werkgever of leaseauto wisselt?
Heb je de laadpaal zelf gekocht, dan blijft hij van jou. Het Maxem-abonnement is maandelijks opzegbaar. Bij een nieuwe werkgever vraag je opnieuw na welke route en welk tarief gelden en pas je de instellingen daarop aan.
Kun je privé laden aan dezelfde paal zonder dat het meetelt?
Bij de automatische route wel. Laad je privé met een aparte laadpas, dan staan die sessies los van je zakelijke sessies. In het Maxem-abonnement maak je bovendien onderscheid in tarieven, bijvoorbeeld tussen eigen gebruik en bezoekers. Declareer je zelf met de meterstand, dan houd je het privé laden zelf bij, want de meter ziet alleen het totaal.
Telt een losse MID-meter in de meterkast ook?
Voor een declaratie bij je werkgever alleen als die dat accepteert. Voor ERE niet: alleen een MID-meter die fabrieksmatig in de laadpaal zit, telt mee. Kies je een nieuwe paal, neem dan een model met ingebouwde meter, zoals de zakelijke laadpalen met MID-meter in ons assortiment.
Hulp bij het instellen van je verrekening
Weet je niet welke backend je leasemaatschappij gebruikt? Of wil je weten of je huidige paal naar Maxem kan overstappen? Bel 074-7002114 of stuur een WhatsApp naar +31 634797985 met het merk en type van je paal, dan laten we je weten wat er kan. Bestel je voor 15:00 en is je paal op voorraad, dan gaat hij nog dezelfde werkdag de deur uit.