Laadpas

Met een laadpas start en betaal je je laadsessies bij openbare laadpalen, in Nederland en over de grens, met één account en één overzicht van je kosten. Wallbox Discounter levert daarvoor de Loady laadpas en voor thuis een eigen laadpaal, los of inclusief installatie. Hieronder lees je wanneer een pas loont en wanneer je zonder kunt: onderweg met Plug & Charge of thuis met je eigen laadpaal.

De Loady laadpas van Wallbox Discounter

De Loady laadpas is een RFID-laadtag voor aan je sleutelhanger. RFID staat voor radio frequency identification: een chip die de laadpaal draadloos uitleest zodra je de tag ertegen houdt. Met die ene tag laad je bij verschillende publieke laadnetwerken, zonder dat je voor elk netwerk een eigen account of betaalapp nodig hebt.

• Compacte laadtag: hij past aan je sleutelbos, dus je hebt hem bij je zodra je de auto pakt.
• AC- en DC-laden: je laadt aan gewone laadpalen op wisselstroom (AC) en aan snelladers op gelijkstroom (DC), afhankelijk van het laadpunt en de aangesloten roamingpartner.
• App met overzicht: je bekijkt je laadsessies, kosten en facturen op één plek.
• Laden in Europa: in de app zie je per land welke laadpunten je tag accepteren.

Een laadtag heeft geen accu en geen netwerkverbinding nodig. Daardoor werkt hij ook als je telefoon leeg is of de app van een laadnetwerk hapert.

Hoe een laadpas werkt bij een openbare laadpaal

Een openbare laadpaal moet weten wie de sessie start en aan wie hij de kosten doorberekent. Op beide vragen geeft je laadpas antwoord:

1. Je houdt de pas of tag tegen de RFID-lezer van de laadpaal.
2. De aanbieder controleert of jouw pas op dat laadpunt geaccepteerd wordt.
3. De sessie start. Na afloop zie je hem terug in je account of app.

Afhankelijk van de aanbieder ontvang je daarnaast periodiek een factuur. Een laadpas loont vooral als je regelmatig onderweg laadt bij verschillende netwerken of in het buitenland. Je hoeft dan niet voor elk netwerk een aparte app bij te houden.

Laden met je laadpas in het buitenland

Over de grens werkt je tag dankzij roaming: afspraken tussen laadpasaanbieders en exploitanten van laadpalen, waardoor hun laadpunten jouw pas herkennen. Die roamingnetwerken zijn groot, maar geen enkele laadkaart werkt gegarandeerd bij elke laadpaal.

Controleer daarom vóór een reis naar bijvoorbeeld België, Duitsland of Frankrijk in de Loady-app welke laadstations op je route jouw tag accepteren. Je ziet daar ook wie het laadpunt beheert en welk tarief je er betaalt. Rijd je vaak door Europa, dan is een tweede pas als back-up handig.

Wat laden met een laadpas kost

De abonnementskosten zijn maar één deel van wat je betaalt. De rest hangt af van het laadpunt, want elke exploitant bepaalt zijn eigen tarief. Een snellader langs de snelweg kan bijvoorbeeld een ander kWh-tarief rekenen dan een gewone laadpaal op een parkeerterrein. Let op deze onderdelen:

• Abonnement: vaste kosten van de pas, naast wat je daadwerkelijk laadt.
• kWh-tarief: de prijs per kilowattuur die de exploitant van het laadpunt vraagt.
• Startkosten: een vast bedrag per laadsessie, bij een deel van de laadpunten.
• Tijdkosten: een bedrag voor de tijd dat je auto aan de paal hangt.
• Roamingkosten: een opslag als je laadt bij het netwerk van een andere partij.
• Blokkeerkosten: een extra bedrag als je auto na het laden aan de paal blijft staan.

Bekijk het actuele tarief in de app voordat je de sessie start. Hoe vaker je publiek laadt, hoe minder de vaste abonnementskosten per sessie wegen.

Laden zonder pas met Plug & Charge en ISO 15118

Bij laden zonder laadpas met Plug & Charge steek je alleen de stekker in je auto en start de sessie vanzelf. Dat werkt via ISO 15118, de internationale norm voor de digitale communicatie tussen auto en laadpunt. Je auto stuurt via de laadkabel een digitaal certificaat naar de laadpaal, die het controleert en de stroom vrijgeeft. Niet elke auto ondersteunt dat; het overzicht van auto's met Plug & Charge laat zien welke modellen het wel kunnen.

Plug & Charge maakt je pas niet overbodig. De afrekening loopt nog steeds via een laadcontract met een aanbieder van laaddiensten: je auto neemt alleen de rol van de tag over. Bovendien bepaalt de exploitant van elke openbare laadpaal zelf of hij Plug & Charge aanbiedt, dus houd je tag bij de hand.

Wat verandert er op 1 januari 2027?

Vanaf 1 januari 2027 geldt een nieuwe eis uit AFIR, de Europese verordening voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. Nieuwe en gerenoveerde laadpunten moeten dan minimaal voldoen aan EN ISO 15118-20:2022, de tweede generatie van de norm.

• Openbare laadpunten: dit geldt voor AC- en DC-laadpunten die vanaf die datum worden geïnstalleerd of gerenoveerd.
• Je laadpaal thuis: ook particuliere laadpunten in laadmodus 3 of 4 die je vanaf die datum laat installeren of renoveren, vallen eronder. Een gewone wallbox aan de muur laadt in laadmodus 3.
• Een bestaande laadpaal, of een paal die je vóór 1 januari 2027 laat plaatsen, valt er niet onder, zolang je hem na die datum niet laat renoveren.

De eis gaat over het laadpunt, niet over jou of je laadkaart. Hij verplicht niemand om Plug & Charge aan te zetten of bidirectioneel te laden. Laat je vanaf 1 januari 2027 een nieuwe paal thuis installeren, dan moet die ISO 15118-20 ondersteunen. Bij de laadpalen met ISO 15118 check je per model of hij ISO 15118-20 al ondersteunt of alleen ISO 15118-2.

Thuis laden met een eigen laadpaal, los of inclusief installatie

Thuis heb je geen openbare laadpas nodig. Je laadt via je eigen paal en betaalt het stroomtarief van je eigen energiecontract. Bij Wallbox Discounter koop je een laadpaal voor thuis los of inclusief installatie. Die installatie regelen wij in Nederland en Vlaams-België via een erkende installatiepartner. Installeer je liever zelf of via je eigen installateur, dan bestel je de paal los. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren: dat is veiliger en voorkomt fouten bij het aansluiten in de meterkast.

Wil je thuis bepalen wie er mag laden, bijvoorbeeld op een gedeelde oprit, dan kies je een laadpaal met pas: alleen een geregistreerde RFID-pas krijgt daar stroom.

Sinds 2026 kun je ook als particulier een vergoeding krijgen voor wat je thuis laadt, via een inboekdienstverlener: een partij die je geladen kWh inboekt als emissiereductie-eenheden (ERE) en de opbrengst uitkeert. Kies daarvoor eenlaadpaal met MID-meter, een geijkte kWh-meter die in de paal zelf zit.

Laadpas voor zakelijk gebruik

Rijd je zakelijk, dan registreert je pas elke openbare laadsessie centraal en hoef je geen losse bonnetjes te bewaren. Welke factuurgegevens en btw-specificatie je krijgt, hangt af van de aanbieder en de laadtransactie.

Voor de stroom die je thuis laadt, werkt zakelijk verrekenen via je eigen laadpaal: die registreert wat je laadt, met beheersoftware of een MID-meter. Verreken je thuis automatisch via een backoffice, dan start je de paal juist wél met een laadpas.

Veelgestelde vragen over de laadpas

Kan ik zonder laadpas openbaar laden?

Ja, steeds vaker. Veel openbare laadpunten accepteren een app, een QR-code of contactloos betalen met bankpas of creditcard. Welke betaalmethoden er zijn, verschilt per laadpunt.

Werkt een laadpas bij snelladers?

Dat hangt af van de pas en de exploitant van de snellader. Veel roamingpassen werken aan gewone AC-laadpalen én aan DC-snelladers. Controleer de locatie vooraf in de app.

Is een laadtag hetzelfde als een laadpas?

Functioneel wel. Een laadtag bevat net als een laadkaart een RFID-chip waarmee de laadpaal jouw account herkent. Het verschil zit in de vorm: een laadtag is klein genoeg voor aan je sleutelbos.

Is laden met een laadpas goedkoper dan met een bankpas?

Niet automatisch. Bij het ene netwerk is je tag voordeliger, bij het andere juist duurder door roaming- of servicekosten. Vergelijk daarom altijd het actuele sessietarief.

Advies over je laadpas of laadpaal

Twijfel je welke route bij jou past: een pas voor onderweg, een eigen laadpaal voor thuis of allebei? Vraag gratis advies via WhatsApp of telefonisch. Wil je je eerst zelf inlezen, dan helpt ons laadadvies je op weg. Kies je voor thuisladen, dan koop je je laadpaal los of inclusief installatie. Bestel je hem op een werkdag voor 15:00 en is hij op voorraad, dan versturen we hem nog dezelfde dag.