Tesla laadpaal
Met een Tesla laadpaal laad je thuis met een vaste kabel en tot 22 kW. Benieuwd welke laadpaal Tesla zelf voor thuis maakt? Dat is de Wall Connector Gen 3. Bij Wallbox Discounter bestel je hem los of inclusief installatie. Je kiest uit de standaardversie en de Gen 3 MID met een ingebouwde MID-meter. Kies je de Gen 3 MID, dan is je Tesla thuislader meteen geschikt voor de vergoeding voor emissiereductie-eenheden (ERE).
- Los te bestellen of inclusief installatie
- Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd
- Gratis verzending boven €150
- De voordeligste laadoplossingen van Europa
- Jouw specialist uit Nederland, bereikbaar via telefoon en WhatsApp
Kies tussen de Tesla Wall Connector Gen 3 en Gen 3 MID
Technisch zijn de twee uitvoeringen gelijk. Ze hebben allebei een Type 2 stekker aan een vaste kabel, zijn geschikt voor binnen en buiten (IP55) en werken met de Tesla-app. Het verschil zit in de meter.
| Eigenschap | Gen 3 standaard | Gen 3 MID |
|---|---|---|
| Laadvermogen | Tot 22 kW (3-fase, 3 × 32 A) | Tot 22 kW (3-fase, 3 × 32 A) |
| Kabel | Vaste Type 2-kabel van 7,3 meter | Vaste Type 2-kabel van 7,3 meter |
| Ingebouwde MID-meter | Nee | Ja |
| ERE-vergoeding | Nee | Ja |
| Load balancing | Dynamisch met losse Neurio-meter | Dynamisch met losse Neurio-meter |
| ISO 15118-20 | Nee | Nee |
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die precies vastlegt hoeveel stroom je laadt. Vanaf 2026 krijgen ook particulieren een vergoeding voor de stroom die ze thuis laden, maar alleen als die meter in de laadpaal zelf zit. Daarom adviseren we de Tesla Wall Connector Gen 3 MID voor bijna iedereen: wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat die vergoeding liggen.
De standaard Wall Connector Gen 3 past als je alleen snel thuis wilt laden en geen vergoeding of verrekening nodig hebt.
Tesla laadpaal los kopen of inclusief installatie
Je hebt twee routes. Heb je een eigen elektricien, dan bestel je de Tesla laadpaal los en laat je hem door die vakman aansluiten. Wil je alles in één keer geregeld hebben, dan bestel je hem inclusief installatie. Dat kan in Nederland en Vlaams-België. Wallbox Discounter regelt de installatie en een erkende installatiepartner voert het werk uit. Die partner neemt binnen 48 uur op werkdagen contact met je op om je situatie door te nemen.
Een installatie van je laadpaal kost in Nederland in de basis €399. In normale gevallen betaal je tussen €399 en €799, afhankelijk van je situatie thuis. Een erkend installateur is in Nederland geen wettelijke eis, maar we raden het altijd aan: dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
In de Wall Connector zit een aardlekbeveiliging van type A met detectie van 6 milliampère gelijkstroom, dus een duurdere aardlekschakelaar van type B is niet nodig. In de meterkast komt wel een eigen groep met een aardlekautomaat. Parkeer je niet bij een muur, dan monteert de installateur hem op een montagepaal voor de Wall Connector.
Wat verandert er voor de Tesla wallbox vanaf 1 januari 2027?
ISO 15118 is de norm voor de communicatie tussen je auto en de laadpaal. ISO 15118-2 maakt Plug & Charge mogelijk, waarbij je auto zichzelf bij de paal aanmeldt zonder pas of app. ISO 15118-20 voegt daar onder meer bidirectioneel laden aan toe: je auto levert dan ook stroom terug.
Een particulier laadpunt dat vanaf 1 januari 2027 wordt geïnstalleerd of gerenoveerd, moet voldoen aan EN ISO 15118-20:2022. Dat staat in bijlage II van de Europese AFIR-verordening. De eis geldt ook voor een gewone wallbox aan je muur. Renoveren betekent hier een ingrijpende of volledige vervanging van de laadpaal, geen onderhoud en geen nieuwe laadkabel. De eis werkt niet terug. Een paal die er al hangt of die vóór 1 januari 2027 geplaatst is, valt erbuiten en hoeft later niet vervangen te worden (zie ISO 15118-20 voor thuislaadpalen).
Wat betekent dat voor de Tesla wallbox? Volgens de productspecificaties ondersteunen de standaard Gen 3 en de Gen 3 MID ISO 15118-20 niet. De Wall Connector werkt met een eigen Tesla-protocol. Laat je vanaf 1 januari 2027 een nieuw laadpunt plaatsen, dan voldoet de Wall Connector Gen 3 dus niet aan die eis. Bel of app ons, dan bekijken we samen wat dat voor jouw plaatsing betekent.
ISO 15118 regelt het gesprek tussen auto en laadpaal, OCPP dat tussen laadpaal en laadplatform. Omdat de Wall Connector geen OCPP ondersteunt, koppel je er geen laadpas of laadplatform van een andere partij aan (meer over het verschil tussen ISO 15118 en OCPP). Wil je later stroom uit je auto terugleveren aan je huis, dan staat in ons artikel over bidirectioneel laden met een Tesla welke modellen daar nu al iets mee kunnen.
Werkt een Tesla thuislader ook voor andere elektrische auto's?
Ja. Aan de kabel zit een gewone Type 2 stekker, dezelfde als op vrijwel elke Europese laadpaal. Een Volkswagen ID.4, Kia EV6 of Hyundai IONIQ 5 laadt er net zo goed aan als een Model 3. Omdat de kabel vast aan de paal zit, heb je thuis geen losse kabel nodig. Een losse Type 2 laadkabel gebruik je dan alleen onderweg.
Wat je met de Tesla-app regelt
De Wall Connector hangt aan je wifi (2,4 GHz). In de Tesla-app kun je:
- laadschema's instellen, bijvoorbeeld op daluren
- je laadsessie en de laadsnelheid volgen
- je laadgeschiedenis bekijken
- de kabel vergrendelen
Een RFID-paslezer, een mobiele verbinding en een koppeling met zonnepanelen heeft hij niet. Wil je automatisch laden op het overschot van je eigen panelen, dan past een ander merk beter.
Hoe snel laadt je Tesla thuis op 11 of 22 kW?
De Wall Connector levert tot 22 kW, maar je auto bepaalt hoeveel hij daarvan opneemt. Een Tesla Model 3 en een Tesla Model Y laden thuis met maximaal 11 kW wisselstroom. Bij de Model S en Model X verschilt het per uitvoering, dus check het laadvermogen van jouw auto voordat je kiest. Voor een Model 3 of Model Y haalt een 11 kW laadpaal net zoveel uit je auto als de Wall Connector.
De installateur stelt de stroomsterkte in op wat je meterkast aankan. Met 3x32 ampère levert de paal tot 22 kW, als je auto dat aankan. Op één fase ligt het vermogen lager, afhankelijk van je groep en je auto.
Load balancing met de Neurio meter
Load balancing betekent dat de laadpaal zijn vermogen aanpast aan wat de rest van je huis op dat moment verbruikt, zodat je hoofdzekering niet overbelast raakt. De Wall Connector doet dat niet op eigen kracht. Dynamische load balancing werkt alleen met de losse Tesla Neurio meter in je meterkast, die het verbruik van je huis meet en via een datakabel (UTP) doorgeeft aan de laadpaal. Zonder Neurio meter laadt de Wall Connector op het vaste maximum dat de installateur instelt.
Heb je meerdere Tesla's, dan delen tot zes Wall Connectors Gen 3 samen het beschikbare vermogen. Andere merken vind je bij de load balancing laadpalen.
ERE-vergoeding met de Wall Connector Gen 3 MID
ERE staat voor emissiereductie-eenheid, een certificaat voor hernieuwbare stroom die in de vervoerssector terechtkomt. Laad je thuis met een MID-meter in je laadpaal, dan boekt een inboekdienstverlener je geladen kWh in en keert hij een deel van de opbrengst aan je uit. De ERE-prijs is een marktprijs, dus wat je per kWh ontvangt, gaat op en neer.
Alleen een ingebouwde MID-meter telt. Een losse MID-meter in de meterkast voldoet niet. De Gen 3 MID heeft die meter aan boord, met een klein scherm aan de zijkant dat de meterstanden toont. De vergoeding geldt voor particulieren net zo goed als voor zakelijke rijders. Andere palen met een ingebouwde meter vergelijk je bij de laadpalen met MID-meter.
Veelgestelde vragen over de Tesla laadpaal
Moet ik mijn Tesla laadpaal in 2027 vervangen?
Nee. De ISO 15118-20-eis geldt alleen voor laadpunten die vanaf 1 januari 2027 worden geïnstalleerd of gerenoveerd. Een Wall Connector die vóór die datum hangt, mag gewoon blijven hangen.
Heeft de Tesla wallbox een MID-meter?
Alleen de Gen 3 MID. De standaard Gen 3 heeft geen MID-meter en komt daardoor niet in aanmerking voor de ERE-vergoeding.
Werkt de Tesla laadpaal op een 1-fase aansluiting?
Ja. De installateur stelt de Wall Connector dan in op één fase. Je laadt langzamer. Hoeveel langzamer, hangt af van je groep en je auto. Voor 22 kW heb je een 3-fase aansluiting van 3x32 ampère nodig en een auto die dat vermogen aankan.
Heb ik een Neurio meter nodig?
Nee, het hoeft niet. Hij is wel aan te raden bij een krappe hoofdaansluiting of als je vaak zware apparaten tegelijk gebruikt. Zonder Neurio meter laadt de Wall Connector op een vast ingesteld maximum.
Vraag advies of bestel je Tesla laadpaal
Twijfel je tussen de standaard Gen 3 en de Gen 3 MID? Of wil je weten wat de ISO-eis van 2027 voor jouw plaatsing betekent? Bel ons op 074-7002114 of stuur een WhatsApp-bericht naar +31 634797985, dan helpen we je gratis en zonder verplichtingen bij de keuze. Bestel je op een werkdag voor 15:00 en is je Wall Connector op voorraad, dan versturen we hem nog dezelfde dag, met gratis verzending boven €150.