22kW laadpaal

Een 22 kW laadpaal levert het maximale wisselstroomvermogen voor thuisladen: 3-fase, 32 ampère per fase. Daarmee laad je je elektrische auto tot vier keer sneller dan met een gangbare 11 kW thuislader, mits je auto die snelheid aankan. Bij Wallbox Discounter vind je 22 kW laadpalen van Alfen, Easee, Zaptec, Wallbox, Peblar, Ratio, Loady en Raedian, allemaal scherp geprijsd. Eerst even kijken of het bij jouw situatie past? Dat lichten we hieronder kort toe.

• Voor 15:00 besteld is vandaag verstuurd
• Gratis verzending vanaf de actuele drempel
• Scherpe prijzen, geen verborgen kosten
• Onafhankelijk advies via telefoon en WhatsApp
• Te bestellen los of inclusief installatie door een gecertificeerde installateur

Wat betekent 22 kW laden precies?

22 kW is het maximale AC-laadvermogen voor thuisladers. Je laadpaal trekt dan op drie fasen elk 32 ampère uit je meterkast, vandaar de aanduiding 3x32A. Voor een leeg accupakket van 60 kWh betekent dat een laadtijd van ongeveer 2 uur en 45 minuten, tegenover ruim 5 uur bij een 11 kW laadpaal. In de praktijk laad je per uur 100 tot 130 kilometer rijbereik bij.

Belangrijk: 22 kW is wat de laadpaal levert. Wat je auto er werkelijk uit haalt, hangt af van de boordlader van je voertuig.

Welke elektrische auto's laden echt met 22 kW AC?

De meeste elektrische auto's in Nederland accepteren op AC niet meer dan 11 kW. Modellen die wel het volle vermogen aankunnen zijn op dit moment vooral premium en nieuwere modellen, zoals de Audi e-tron GT, de Porsche Taycan, de BMW iX3 Neue Klasse, de Kia EV2 met EV Tech Pack en de Subaru E-Outback. Ook oudere modellen zoals de Renault Zoe, Smart EQ ForFour en bepaalde Tesla Model S en Model X varianten lieten 22 kW AC toe.

Check daarom de specificaties van je auto voordat je kiest. Voor veel huishoudens is een 11 kW laadpaal juist de logische keuze. Twijfel je? Vraag advies via WhatsApp of telefoon, dan kijken we mee.

Waarom toch voor 22 kW kiezen?

Ook als je huidige auto maar 11 kW AC laadt, kan een 22 kW laadpaal slim zijn. Drie redenen:

• Toekomstbestendig: nieuwere EV's krijgen vaker een 22 kW boordlader, en bij je volgende auto ben je dan klaar. Veel 22 kW palen ondersteunen daarnaast ISO 15118, de communicatiestandaard tussen auto en laadpaal. Daarmee werkt Plug & Charge (je auto identificeert zichzelf zonder laadpas of app) en is de paal voorbereid op bidirectioneel laden. Modellen zoals de Zaptec Go 2, Easee Charge Pro, Wallbox Pulsar Pro en Tesla Wall Connector Gen 3 zijn op ISO 15118 voorbereid.
• Twee auto's op één paal: bij een dubbele laadpaal of een tweede aansluiting verdeel je het vermogen flexibel.
• Dynamisch energiecontract: bij lage uurprijzen wil je zoveel mogelijk kWh in korte tijd binnenhalen. Met 22 kW pak je dat dalmoment van twee uur volledig.

Aansluiting en meterkast: wat heb je nodig?

Voor het volle vermogen heb je een 3-fase aansluiting van 3x32 ampère nodig. Heb je standaard 3x25A? Dan kun je vaak alsnog een 22 kW laadpaal plaatsen in combinatie met dynamic load balancing. Het systeem regelt het vermogen automatisch terug als je oven, vaatwasser en wasmachine tegelijk draaien, zodat je groep niet uitvalt.

Wil je echt naar 3x32A, dan vraag je een verzwaring aan bij je netbeheerder via mijnaansluiting.nl. De eenmalige kosten variëren per situatie, afhankelijk van de gewenste verzwaring en of er graafwerk nodig is. Vraag de actuele tarieven op bij je netbeheerder. Daarnaast krijg je een hoger periodiek netbeheertarief. Reken voor de installatie van de laadpaal zelf op een vaste basisprijs, exclusief eventuele aanpassingen in de meterkast (zie laadpaal inclusief installatie).

Voor- en nadelen op een rij

Welke 22 kW laadpaal past bij jouw situatie?

Het assortiment 22 kW laadpalen loopt uiteen van compacte sockets tot zakelijke modellen met MID-meter en V2G-ondersteuning. We zetten een paar veelgekozen opties op een rij:

Filteren in het overzicht kan op fasen (1 of 3), op aansluittype (socket of vaste kabel van 5 tot 10 meter) en op opties zoals dynamic load balancing, RFID-vergrendeling, P1-poort, eigen app en geïntegreerde kWh-meter met MID. Prijzen wisselen, dus check altijd het actuele aanbod.

ERE-certificaten: extra voordeel voor zakelijke rijders

Verschillende 22 kW modellen in ons assortiment zijn geschikt voor ERE-certificaten (Energie voor Rijden Elektrisch). Daarmee verdien je vergoeding terug op de stroom die je via de laadpaal aan je auto levert. Filter op "Geschikt voor ERE certificaten" om direct te zien welke modellen meedoen, of bekijk de zakelijke laadpalen voor het complete overzicht.

Veelgestelde vragen over de 22 kW laadpaal

Kan ik een 22 kW laadpaal op 1-fase aansluiten?

Nee. 22 kW vereist altijd een 3-fase aansluiting van 32 ampère per fase. Op een 1-fase aansluiting valt hij terug naar maximaal 7,4 kW, mits de paal dat ondersteunt.

Heeft een 22 kW laadpaal zin als mijn auto maar 11 kW kan?

Voor de huidige laadsessie niet, je auto bepaalt de bovengrens. Voor je volgende EV, een tweede auto in huis of een dynamisch energiecontract met korte daluren wel. De paal past zich automatisch aan het vermogen van je auto aan.

Welke laadkabel hoort bij een 22 kW laadpaal?

Een Type 2-kabel met capaciteit van 32 ampère 3-fase. Beschikbaar in 3, 5, 10, 12 of 15 meter, recht of als spiraalkabel. Bekijk de Type 2 laadkabels.

Mag ik een 22 kW laadpaal zelf installeren?

Nee, laat de installatie altijd uitvoeren door een gecertificeerde elektricien. Een 22 kW laadpaal heeft een eigen groep nodig met de juiste beveiligingen, en op de meeste meterkasten is een aanpassing noodzakelijk.

Klaar om een keuze te maken?

Bestel je 22 kW laadpaal vandaag voor 15:00 en de paal staat morgen voor je deur. Twijfel je nog welk model bij jouw aansluiting en auto past? Bel of WhatsApp ons, dan kijken we samen of een 22 kW laadpaal de juiste keuze is, of dat een 11 kW model je beter past.