Borne de recharge Cupra Born 55 kWh : laquelle choisir ?
La Cupra Born 55 kWh se recharge à la maison à 7,2 kW maximum. Elle tire cette puissance sur deux des trois phases de votre installation. Ce seul détail décide du choix de votre borne. Sur une borne triphasée de 11 kW, la voiture atteint ses 7,2 kW complets. Sur une borne monophasée, elle retombe à environ 3,6 kW. Vous roulez avec une autre batterie ? Comparez toutes les versions de la Cupra Born ou l'ensemble des bornes de recharge Cupra.
Pour la Cupra Born 55 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge de la Cupra Born 55 kWh
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 45 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 7,2 kW (biphasé) |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | un peu plus de 6 heures sur le papier, environ 7,5 heures en pratique, pertes de charge comprises |
| Charge rapide DC | jusqu'à environ 120 kW |
Quelle borne de recharge pour la Cupra Born 55 kWh ?
La Born 55 kWh dispose d'un chargeur embarqué biphasé. Sur une borne triphasée de 11 kW, elle utilise deux des trois phases et laisse la troisième libre. La voiture atteint ainsi son maximum de 7,2 kW. Une borne de 22 kW n'apporte rien de plus : la limite vient de la voiture, pas de la borne.
Une borne monophasée est ici le moins bon choix, même en 7,4 kW. La voiture n'utilise alors qu'une seule phase et charge à environ 3,6 kW. Votre temps de charge double à peu près, sans aucun bénéfice.
Un compteur MID est un compteur kWh certifié, qui mesure votre recharge au kilowattheure près. Vous savez ainsi précisément ce que la recharge à domicile vous coûte. Ce relevé sert aussi de base si vous refacturez vos recharges à votre employeur ou à votre société de leasing. Nos bornes de recharge avec compteur MID mesurent chaque kilowattheure de façon certifiée, sans appareil supplémentaire.
Si vous rechargez en journée, la recharge solaire tire parti de vos panneaux. Une charge complète s'étale sur plusieurs heures, ce qui laisse le temps d'utiliser votre surplus. Nos bornes de recharge solaires suivent la production de votre installation.
Une charge qui dure plusieurs heures croise presque toujours les autres appareils du foyer. L'équilibrage de charge dynamique évite alors de faire sauter le disjoncteur. La borne mesure la puissance encore disponible et réduit la sienne. Toutes les bornes n'intègrent pas cette fonction : vérifiez-la sur la fiche produit.
Nos bornes de recharge à domicile sont conçues pour ce rythme de charge nocturne. La Born utilise une prise Type 2. Un câble de recharge Type 2 ne vous sert donc qu'en dehors de chez vous.
Combien de temps dure la charge de la Cupra Born 55 kWh ?
Le calcul brut donne 45 kWh divisés par 7,2 kW, soit un peu plus de 6 heures. En pratique, comptez environ 7,5 heures sur une borne de 11 kW. La recharge entraîne toujours des pertes. Une charge nocturne complète est donc largement possible.
Sur une borne monophasée, la Born se limite à environ 3,6 kW. Une charge complète demande alors plus de 14 heures, pertes comprises. C'est la raison pratique de choisir une borne triphasée pour cette voiture.
Autres versions de la Cupra Born
Les autres versions de la Cupra Born ont une batterie plus grande et un chargeur embarqué triphasé. Elles atteignent donc une puissance de charge supérieure :
- Cupra Born 62 kWh, batterie plus grande, charge à 11 kW
- Cupra Born 82 kWh, la plus grande batterie et la plus grande autonomie
- Cupra Born VZ, la version sportive haut de gamme
Questions fréquentes
La Cupra Born 55 kWh a-t-elle besoin du triphasé ?
Pour les 7,2 kW complets, oui. La voiture charge sur deux phases, seul le triphasé lui donne cette puissance. En monophasé, elle reste à environ 3,6 kW. Une borne de 11 kW suffit, au-delà cette voiture n'y gagne rien.
Le compteur MID est-il important sur cette voiture ?
Oui, et pas seulement pour les conducteurs en véhicule de fonction. Un compteur kWh certifié MID sépare votre consommation de recharge du reste du foyer. Sans compteur certifié, vous devez estimer votre consommation, ce qu'un employeur accepte rarement.
Dois-je faire poser la borne par un professionnel ?
Oui. En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Cette obligation découle du décret du 12 janvier 2017. Le seuil porte sur la puissance de la borne, pas sur celle de la voiture. Une borne de 11 kW pour votre Born entre donc dans ce cadre.