Borne de recharge Fiat 500e Cabrio : laquelle choisir ?
La Fiat 500e Cabrio est la même citadine compacte que la 500e fermée, mais avec un toit ouvert pour les trajets ensoleillés. Sous la carrosserie se cache exactement la même technique. Une batterie de 42 kWh se recharge à la maison jusqu'à 11 kW en courant alternatif (AC), via une prise Type 2. Le toit ouvert ne change donc rien à votre choix de borne. Vous souhaitez comparer les versions ? Consultez la borne de recharge Fiat 500e ou toutes les bornes de recharge Fiat.
Pour la Fiat 500e Cabrio, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de recharge de la Fiat 500e Cabrio
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 42 kWh (37,3 kWh utiles) |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | env. 298 à 311 km |
| Temps de charge avec une borne de 11 kW | env. 4 heures (pertes de charge comprises) |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 85 kW (CCS) |
Quelle borne convient à la Fiat 500e Cabrio ?
Comme la Cabrio se recharge à 11 kW à la maison, vous choisissez une borne de 11 kW sur une alimentation triphasée. Le triphasé signifie que le courant arrive par trois phases simultanément, ce qui vous permet de recharger plus vite qu'en monophasé. Une borne de 22 kW n'apporte rien ici, car le chargeur embarqué de la Cabrio ne dépasse pas 11 kW.
Presque chaque borne que nous conseillons possède un compteur MID intégré, un compteur kWh certifié qui mesure exactement ce que vous rechargez. Cet atout ne concerne pas que les conducteurs professionnels. Avec un compteur certifié, vous justifiez précisément votre consommation auprès de votre employeur ou de votre société de leasing. Vous gardez aussi un œil sur vos coûts.
Comparez toutes les bornes de recharge 11 kW de notre gamme, ou filtrez directement sur une borne de recharge avec compteur MID. Vous rechargez plusieurs heures la nuit ? Une borne avec gestion dynamique de la charge répartit la puissance disponible sur le reste de votre logement, pour éviter de faire sauter les fusibles. Comme point de départ simple, découvrez nos bornes de recharge à domicile.
Combien de temps met la Fiat 500e Cabrio à se recharger ?
Avec une borne de 11 kW, vous rechargez la Cabrio d'une batterie vide à pleine en environ 4 heures. Cette durée inclut les pertes de charge et dépasse donc légèrement le simple calcul de la capacité divisée par la puissance. Une borne de 22 kW n'y change rien, car le chargeur embarqué ne va pas au-delà de 11 kW. Pour une voiture décapotable, ce rythme convient bien. Après une journée toit ouvert, vous la branchez le soir et repartez le matin avec une batterie pleine. Sur la route, la 500e Cabrio se recharge sur une borne rapide DC jusqu'à 85 kW. Cela représente environ 25 minutes de 10 à 80 pour cent. La Cabrio utilise une prise Type 2, comme presque toutes les bornes modernes. Pour recharger ailleurs qu'à la maison, il vous faut un câble de recharge Type 2 séparé.
Autres versions de la Fiat 500e
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions de la Fiat 500e :
- Fiat 500e Berlina 42 kWh, la variante fermée avec la même batterie
- Fiat 500e Berlina 24 kWh, batterie plus petite et autonomie réduite
- Fiat 500e 3+1, avec une portière supplémentaire côté passager
Questions fréquentes
La Fiat 500e Cabrio se recharge-t-elle différemment de la 500e fermée ?
Non, le toit ouvert ne change rien à la recharge. La Cabrio possède la même batterie de 42 kWh et le même chargeur embarqué de 11 kW que la Berlina 42 kWh. Vous choisissez donc la même borne de 11 kW et obtenez le même temps de charge d'environ 4 heures.
Puis-je recharger rapidement la Fiat 500e Cabrio en route ?
Oui. En plus de la recharge à domicile à 11 kW, la 500e Cabrio se recharge sur une borne rapide DC publique jusqu'à 85 kW. Cela prend environ 25 minutes de 10 à 80 pour cent, pratique pour un long trajet. À la maison, 11 kW reste le choix logique : assez rapide pour un usage quotidien et adapté au chargeur embarqué de cette voiture.
Dois-je faire installer la borne par un professionnel ?
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose une installation par un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Une borne de 11 kW dépasse ce seuil, qui porte sur la borne et non sur la voiture. Faites donc appel à un installateur qualifié IRVE : c'est plus sûr et important pour votre assurance.