Borne de recharge Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh : laquelle choisir ?

Le Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh est la version à quatre roues motrices avec la plus petite batterie. Pour la recharge à domicile, c'est le chargeur embarqué qui compte. De série, cet Ariya accepte 7,4 kW AC sur une seule phase. Seul le chargeur triphasé de 22 kW en option relève ce chiffre. C'est ce détail qui décide de la borne qui vous convient. Vous voulez comparer toutes les versions ? Consultez l'aperçu de la borne de recharge Nissan Ariya ou toutes les bornes de recharge Nissan.

Pour l'Ariya e-4ORCE 63 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.

Caractéristiques de charge du Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh

SpécificationValeur
Capacité utile de la batterie63 kWh
Transmissione-4ORCE, quatre roues motrices (AWD)
Puissance de recharge AC max. (à domicile)7,4 kW de série, 22 kW en option
Autonomie (WLTP)environ 340 km
Temps de recharge à 7,4 kWenviron 8,5 heures
Temps de recharge à 22 kW (chargeur embarqué en option)environ 3 heures
Prise de rechargeType 2
Recharge rapide DCjusqu'à 130 kW (CCS)

 

Quelle borne de recharge convient au Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh ?

Votre e-4ORCE a-t-il le chargeur embarqué de 7,4 kW de série ? Une borne monophasée de 7,4 kW en tire alors toute la vitesse possible. Une borne plus puissante n'aide pas ici. Une borne de 11 kW est triphasée et délivre 3 x 16 A. Votre Ariya n'en utilise qu'une et retombe à 3,7 kW. C'est la moitié de la vitesse d'une borne de 7,4 kW.

Vous avez commandé le chargeur triphasé de 22 kW en option ? Dans ce cas, une borne de recharge de 22 kW exploite toute la puissance. Le temps de charge tombe alors à environ trois heures. Vous pensez déjà à une prochaine voiture qui recharge plus vite ? Une borne de recharge de 11 kW reste un choix d'avenir, à condition d'accepter les 3,7 kW que cet Ariya en tire aujourd'hui.

En France, seul un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) peut poser une borne de plus de 3,7 kW. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 7,4 kW entre donc dans ce cadre. Prévoyez cette qualification dans votre devis.

Un compteur MID est un compteur kWh certifié placé dans la borne. Aucune borne de 7,4 kW de notre gamme n'en possède. Ce compteur apparaît à partir de 11 kW et devient courant à 22 kW.

Il mesure ce que la borne délivre, pas ce qui arrive dans la batterie. Vous savez ainsi précisément ce que la recharge à domicile vous coûte, séparément du reste de votre consommation. Vous trouvez chaque modèle adapté à cet Ariya dans nos bornes de recharge de 7,4 kW, et les modèles équipés du compteur parmi nos bornes de recharge avec compteur MID.

Combien de temps faut-il pour recharger le Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh ?

Avec le chargeur embarqué de 7,4 kW de série, une batterie presque vide demande environ 8,5 heures. Cela correspond à 63 kWh divisés par 7,4 kW. Branchez la voiture le soir et elle est pleine au matin, sans rien planifier. Avec le chargeur de 22 kW en option et une borne de 22 kW, ce délai tombe à environ trois heures. Sur la route, l'Ariya récupère vite en DC, jusqu'à 130 kW.

À domicile, l'e-4ORCE utilise une prise Type 2. Un câble de recharge Type 2 séparé n'est utile que si vous rechargez aussi sur des points sans câble fixe.

Autres versions du Nissan Ariya

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Questions fréquentes

Le Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh recharge-t-il à 22 kW de série ?

Non. L'e-4ORCE 63 kWh recharge à 7,4 kW AC de série. Un chargeur embarqué de 22 kW existe en option, et vous n'atteignez 22 kW à domicile que si votre voiture en est équipée. Vous ne savez pas quel chargeur équipe votre voiture ? Vérifiez la fiche technique ou posez-nous la question.

Le Nissan Ariya e-4ORCE 63 kWh a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?

Uniquement pour le chargeur de 22 kW en option. Le chargeur de série accepte 7,4 kW sur une phase, et un raccordement monophasé fournit cette puissance en entier. Une borne triphasée de 11 kW ralentirait même cette voiture à 3,7 kW.

La borne doit-elle être posée par un installateur qualifié ?

Au-delà de 3,7 kW, oui. Le décret du 12 janvier 2017 impose un installateur qualifié IRVE pour ces puissances. Le seuil se mesure sur la puissance de la borne, pas sur celle de la voiture. Faites-vous accompagner pour le raccordement au tableau électrique.