Borne de recharge Nissan Leaf : aperçu par version

La Nissan Leaf existe en plusieurs tailles de batterie et plusieurs générations. Cette page couvre les versions allant de la première Leaf de 24 kWh à la Leaf e+ de 62 kWh. Chaque version a sa propre puissance de charge et son propre temps de recharge. C'est ce qui détermine quelle borne convient à votre voiture. Vous savez déjà quelle version vous conduisez ? Choisissez-la ci-dessous et accédez directement aux informations de recharge. Consultez aussi notre aperçu complet des bornes de recharge Nissan.

Pour ces versions de la Nissan Leaf, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.

Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être confiée à un installateur qualifié IRVE (décret du 12 janvier 2017).

Versions de la Nissan Leaf

Quelle borne de recharge convient à la Nissan Leaf ?

Les versions présentées ici se rechargent toutes en monophasé à domicile. La voiture tire donc son courant sur une seule phase du réseau au lieu de trois. Les plus anciennes atteignent 3,3 kW, la 30 kWh et la Leaf e+ montent à 6,6 kW. Une borne monophasée de 7,4 kW leur donne donc à toutes leur pleine vitesse de recharge.

Une borne triphasée de 11 kW fonctionne autrement. Elle répartit 3 x 16 A sur trois phases, et votre Leaf n'en utilise jamais qu'une seule. La Leaf e+ passe alors à 3,7 kW au lieu de 6,6 kW, soit presque deux fois plus de temps. Pour garder de la marge en vue d'une future voiture plus rapide, regardez une borne de recharge de 22 kW. Elle délivre 3 x 32 A, et votre Leaf y prend toujours ses 6,6 kW sur une seule phase.

Revenons à la réglementation. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d'un installateur qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques). Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. La borne de 7,4 kW que nous conseillons ici dépasse déjà ce seuil, tout comme une borne de 22 kW. Prévoyez donc un professionnel qualifié IRVE dès le départ.

Pensez aussi au compteur MID si vous voulez savoir précisément ce que la recharge vous coûte. Un compteur MID est un compteur kWh certifié : ses relevés ont une valeur officielle. Un point à connaître pour la Leaf : dans notre gamme, ce compteur commence à 11 kW et il est toujours triphasé. Aucun modèle de 7,4 kW n'en possède. Si ce relevé certifié compte pour vous, choisissez un modèle de 22 kW parmi nos bornes de recharge avec compteur MID. Cette puissance conserve les 6,6 kW de votre Leaf.

Vérifiez enfin la prise de recharge. Les premières générations de Leaf utilisent une prise Type 1 en courant alternatif, les modèles plus récents sont passés au Type 2. Si vous conduisez une Leaf de première génération, il vous faut un câble de recharge Type 1 vers Type 2. Vous pourrez alors la brancher sur une borne moderne. Pour la recharge rapide sur la route, ces versions utilisent une prise CHAdeMO.

Informations de recharge par version

• Nissan Leaf 2011-2013 : la première génération, avec une batterie de 24 kWh
• Nissan Leaf 24 kWh
• Nissan Leaf 30 kWh : plus d'autonomie que la 24 kWh
• Nissan Leaf e+ : la version à la plus grande batterie, 62 kWh

Questions fréquentes sur la Nissan Leaf

Quelle prise de recharge a la Nissan Leaf ?

À domicile, la Nissan Leaf utilise une prise Type 1 sur les premières générations. Les modèles plus récents sont passés au Type 2. Pour la recharge rapide en station, ces versions disposent d'un port CHAdeMO. Si vous conduisez une Leaf de première génération, vous pouvez la recharger à domicile sur une borne moderne.

Combien de temps faut-il pour recharger une Nissan Leaf à domicile ?

Cela dépend de la batterie et de la puissance de charge de votre version. Une Leaf de 24 kWh avec un chargeur de 3,3 kW est pleine en 7 heures selon le calcul théorique. Une Leaf e+ de 62 kWh à 6,6 kW demande près de 10,5 heures. Ce chiffre tient déjà compte des pertes de charge. Comme ces versions acceptent au maximum 6,6 kW, vous les rechargez en pratique pendant la nuit.