Borne de recharge MG Marvel R : laquelle choisir ?
Le MG Marvel R est un SUV 100 % électrique doté de 70 kWh utiles. À domicile, il charge en triphasé jusqu'à 11 kW. Le triphasé utilise les trois phases de votre installation, là où le monophasé n'en utilise qu'une. Pour une batterie de cette taille, c'est un chargeur embarqué mesuré : une charge complète occupe l'essentiel d'une nuit.
Sur la route, l'image s'inverse et la recharge rapide monte à 94 kW. Cette répartition rend la planification simple. La borne murale prend les heures lentes et bon marché. Le chargeur rapide prend le trajet. Vous conduisez un autre MG ? Notre aperçu des bornes de recharge MG consacre une page à chaque modèle.
Pour le MG Marvel R, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de charge du MG Marvel R
Trois sigles reviennent dans le tableau. L'AC est le courant alternatif de votre installation domestique. Le DC est le courant continu d'une borne rapide. Le CCS est la norme de prise que le Marvel R utilise pour cette recharge en DC.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 70 kWh (75 kWh bruts) |
| Puissance de charge AC maximale (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | 402 km (Luxury) / 370 km (Performance) |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 7 heures, pertes de charge comprises |
| Prise de charge | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Charge rapide DC | jusqu'à 94 kW, de 10 à 80 % en environ 38 minutes |
Quelle borne de recharge convient au MG Marvel R ?
Le Marvel R reçoit de série un chargeur embarqué triphasé de 11 kW. Une borne de 11 kW lui correspond donc exactement. Sur une borne de 22 kW, il continue à tirer 11 kW, car la limite se trouve dans la voiture. Vous paieriez une réserve que ce SUV ne peut pas utiliser.
La durée de charge n'est pas un défaut ici, c'est le principe. Sept heures paraissent longues, mais vous dormez pendant la plus grande partie. Ce qui compte, c'est que ces heures tombent au moment le moins cher de la journée. Deux fonctions prennent donc tout leur sens sur cette voiture.
Le délestage dynamique fait baisser la puissance de la borne quand la maison consomme beaucoup, ce qui évite de faire sauter le disjoncteur principal. Avec 70 kWh à recharger la nuit, c'est une vraie sécurité. Cette fonction n'a pas de catégorie propre chez nous en France, mais plusieurs de nos modèles en sont équipés. Le pilotage par application vous permet de programmer la charge en pleine nuit : voyez nos bornes de recharge avec application.
Une borne peut intégrer un compteur MID, c'est-à-dire un compteur d'énergie certifié. Il isole la consommation de la voiture du reste de la maison, ce qui rend le coût d'une batterie pleine lisible. Avec une batterie de cette taille, une seule nuit fait passer l'équivalent de plusieurs jours de foyer. Toutes les puissances n'y donnent pas accès : en 11 kW, un seul modèle en est équipé. C'est en 22 kW que l'offre de bornes avec compteur MID s'ouvre vraiment.
Le Marvel R se recharge par une prise Type 2, comme presque toutes les bornes actuelles. Un câble de recharge Type 2 séparé ne sert que pour les bornes à prise ou pour recharger ailleurs. Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles pensés pour cet usage nocturne.
Combien de temps faut-il pour recharger le MG Marvel R ?
70 kWh divisés par 11 kW donnent un peu plus de six heures de charge pure. Dans la pratique, une charge complète prend environ sept heures, car une partie de l'énergie se perd en chemin. Branchez la voiture après le repas du soir, elle sera pleine au matin.
Chaque heure sur la borne ajoute à peu près 50 kilomètres d'autonomie. Pour les trajets quotidiens, vous avez donc rarement besoin d'une charge complète. Sur la route, la partie DC prend le relais. De 10 à 80 %, comptez environ 38 minutes sur une borne rapide.
Autres modèles MG chez Wallbox Discounter
Vous conduisez un autre modèle ? Chaque MG dont nous avons les données de charge a sa page :
Questions fréquentes
Le MG Marvel R a-t-il besoin d'un branchement triphasé ?
Oui. Pour utiliser les 11 kW complets, il vous faut trois phases à la maison. Sur un branchement monophasé, le Marvel R charge plus lentement, jusqu'à 7,4 kW en 32 A. Votre fournisseur d'électricité vous dira ce dont votre adresse dispose déjà.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, et la borne de 11 kW conseillée ici le dépasse. Prévoyez donc un professionnel qualifié avant même de commander.
Le MG Marvel R charge-t-il plus vite sur une borne de 22 kW ?
Non. Le chargeur embarqué est plafonné à 11 kW en AC, donc une borne de 22 kW ne change rien. Pour la maison, une borne de 11 kW reste le choix sensé. Pour gagner du temps, il faut passer par une borne rapide en DC, où le Marvel R accepte jusqu'à 94 kW.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur le MG Marvel R ?
Un compteur MID mesure votre consommation de charge de façon certifiée et précise. Avec une batterie de 70 kWh, une seule charge complète représente déjà beaucoup d'électricité. Mesurée à part du reste du foyer, elle rend le coût d'usage de la voiture concret. Dans notre gamme, ce compteur commence à 11 kW : vérifiez donc si le modèle retenu en dispose.