Borne de recharge Fiat : quel modèle convient à votre voiture ?

La Fiat 500e et la Fiat 600e se rechargent jusqu'à 11 kW en triphasé. Le triphasé utilise les trois phases du réseau au lieu d'une seule. Une borne de recharge Fiat de 11 kW exploite donc toute la puissance du chargeur embarqué. Wallbox Discounter consacre une page distincte à chaque modèle et à chaque version. Vous voyez ainsi ce qui convient à votre situation.

Spécifications de recharge par modèle Fiat

Quelle borne de recharge pour une Fiat ?

Comme la 500e et la 600e acceptent 11 kW, une borne de 11 kW exploite toute leur puissance. Elle délivre 3 x 16 A et laisse la 500e comme la 600e charger à pleine puissance. Sur une installation monophasée, cette même borne ne travaille que sur une phase de 16 A, soit environ 3,7 kW. Elle garde son intérêt si vous prévoyez de passer au triphasé, car vous ne rachetez pas de borne.

MID est la directive européenne sur les instruments de mesure, la Measuring Instruments Directive. Un compteur MID est donc un compteur certifié selon cette directive, intégré à la borne. Il mesure à part le courant qui part dans la voiture, donc vous savez ce que coûte chaque recharge. En 11 kW, le choix de bornes avec compteur MID reste étroit. En 7,4 kW, il n'en existe aucune, et c'est en 22 kW que l'offre est la plus large. Une borne de 22 kW réclame toutefois un raccordement triphasé de 32 A, rare dans les logements français. Le pilotage depuis une application, lui, existe sur les trois puissances.

Au-delà de 3,7 kW, la pose revient à un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (décret du 12 janvier 2017). Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 7,4 kW ou de 11 kW entre donc dans cette obligation. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié avant de faire poser votre borne.

Pour la 500e et la 600e, nous conseillons une borne de 11 kW pour la recharge à domicile.

Plus de neuf logements français sur dix sont raccordés en monophasé. Dans ce cas, une borne de 7,4 kW en 32 A est le plafond. La voiture y atteint bien ces 7,4 kW, soit le double des 3,7 kW d'une borne de 11 kW. Si vous restez en monophasé, la borne de 7,4 kW recharge donc deux fois plus vite. Choisissez 11 kW si vous avez déjà le triphasé ou si vous y passez. Vérifiez aussi votre puissance souscrite, c'est-à-dire le nombre de kVA que votre contrat autorise. Une borne de 7,4 kW appelle environ 7,4 kVA. Un abonnement de 9 kVA est alors occupé presque entièrement. Un abonnement de 6 kVA ne suffit pas : le disjoncteur saute dès qu'un autre appareil fonctionne. Passez alors à 9 kVA ou limitez la puissance de charge de la borne.

Tous les modèles Fiat chez Wallbox Discounter

Chaque version électrique de Fiat a sa propre page, avec un conseil précis. La 500e et la 600e acceptent la même puissance, mais leurs batteries diffèrent. Les temps de recharge ne sont donc pas les mêmes :

• Fiat 500e
• Fiat 500e 3+1
• Fiat 500e Berlina 24 kWh
• Fiat 500e Berlina 42 kWh
• Fiat 500e Cabrio
• Fiat 600e
• Fiat Grande Panda

Questions fréquentes sur les bornes de recharge Fiat

Quelle est la puissance de recharge de la Fiat 500e et de la 600e ?

La 500e comme la 600e se rechargent jusqu'à 11 kW en triphasé. Une wallbox Fiat 500e de 11 kW exploite donc toute la puissance disponible. Une wallbox Fiat 600e de 11 kW fait de même. Une borne de 22 kW ne recharge pas plus vite : le chargeur embarqué plafonne à 11 kW.

Faut-il une installation triphasée pour une Fiat ?

Pour les 11 kW complets, oui. Plus de neuf logements français sur dix sont en monophasé. Une borne de 11 kW n'y délivre qu'environ 3,7 kW. Sur du monophasé en 32 A, la voiture atteint 7,4 kW. Si vous restez en monophasé, une borne de 7,4 kW donne donc le double d'une borne de 11 kW. Choisissez 11 kW si vous disposez déjà du triphasé ou si vous y passez.