Borne de recharge Fiat 500e Berlina 42 kWh : laquelle choisir ?
La Fiat 500e Berlina avec la batterie de 42 kWh charge à domicile en courant alternatif, via une prise Type 2. En France, le chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW est la configuration de série. Une borne de 22 kW n'apporte donc rien à cette voiture. Vous voulez d'abord comparer les versions ? Consultez l'aperçu de la borne de recharge Fiat 500e ou toutes les bornes de recharge Fiat.
Pour la Fiat 500e Berlina 42 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Votre voiture dispose du chargeur embarqué triphasé de 11 kW, proposé en option ? Choisissez alors une borne de recharge de 11 kW : la charge complète passe de 6 à 4 heures environ.
Caractéristiques de charge de la Fiat 500e Berlina 42 kWh
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 42 kWh (37,3 kWh utiles) |
| Puissance de charge AC (de série en France) | 7,4 kW (monophasé 32 A) |
| Puissance de charge AC (option triphasée) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | environ 315 à 333 km |
| Temps de charge à 7,4 kW | environ 6 heures |
| Temps de charge à 11 kW | environ 4 heures |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 85 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge pour la Fiat 500e Berlina 42 kWh ?
Avec le chargeur monophasé de série, une borne de 7,4 kW délivre tout ce que la voiture accepte. Le triphasé signifie que le courant arrive par trois conducteurs à la fois, ce qui accélère la charge. Cela ne sert donc que si votre 500e dispose du chargeur 11 kW en option.
Privilégiez une borne équipée d'un compteur MID, un compteur kWh certifié qui enregistre précisément l'énergie chargée. À titre privé, vous voyez ce que la voiture a réellement consommé, séparément du reste du logement. En usage professionnel, votre employeur ou votre société de leasing accepte des relevés certifiés sans discussion. Pour un véhicule de fonction, regardez donc aussi les bornes de recharge entreprise.
Votre point de départ reste les bornes de recharge de 7,4 kW. La 500e est une citadine qui recharge la nuit. Une borne pilotable par application est donc l'option la plus utile : vous placez la charge en heures creuses.
Le compteur certifié se filtre directement dans les bornes avec compteur MID. Pour une première installation sans complications, les bornes de recharge à domicile restent l'entrée en matière la plus simple.
En France, la pose d'une borne de plus de 3,7 kW revient à un électricien qualifié IRVE, pour infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le décret du 12 janvier 2017 le prévoit, et cela vaut aussi bien pour 7,4 kW que pour 11 kW. Passez donc par un installateur qualifié, c'est plus sûr et cela compte pour votre assurance.
Combien de temps dure la charge de la Fiat 500e Berlina 42 kWh ?
Sur une borne de 7,4 kW, comptez environ 6 heures pour passer de vide à plein. Branchez la voiture vers 23h00 et elle est prête au matin, sans rien planifier. Avec le chargeur 11 kW en option et une borne triphasée, la même charge demande environ 4 heures. En itinérance, la 500e accepte jusqu'à 85 kW en charge rapide, soit environ 25 minutes de 10 à 80 %.
La 500e utilise une prise Type 2, comme la quasi-totalité des bornes actuelles. Un câble de recharge Type 2 séparé ne sert que si vous chargez ailleurs qu'à la maison. Chez vous, vous chargez via la prise ou le câble fixe de la borne.
Autres versions de la Fiat 500e
Wallbox Discounter propose aussi des informations de charge pour les autres versions de la Fiat 500e :
- Fiat 500e Berlina 24 kWh, batterie plus petite et autonomie plus courte
- Fiat 500e Cabrio, la version découvrable de la 500e
Questions fréquentes
La Fiat 500e Berlina 42 kWh a-t-elle besoin du triphasé ?
Non, pas avec le chargeur de série. En monophasé 32 A, la voiture charge à 7,4 kW et fait le plein en 6 heures environ. Le triphasé n'a d'intérêt qu'avec le chargeur embarqué de 11 kW en option, qui ramène la charge à 4 heures.
Pourquoi le compteur MID compte-t-il sur cette 500e ?
Un compteur MID enregistre vos charges de façon certifiée et vérifiable. Votre employeur ou votre société de leasing accepte ces relevés, ce qui vous permet de refacturer la charge à domicile. À titre privé, il vous montre le coût réel de la recharge. Sans compteur certifié, vous en restez à une estimation.
Qui peut installer la borne de recharge ?
Un électricien qualifié IRVE. Au-delà de 3,7 kW, cette qualification est requise en France depuis le décret du 12 janvier 2017. L'installateur vérifie votre tableau électrique et raccorde la borne dans les règles.