Borne de recharge Audi e-tron S Sportback 55 quattro : laquelle choisir ?
L'Audi e-tron S Sportback 55 quattro est la version S performance, avec trois moteurs électriques et beaucoup de puissance. À domicile, elle charge en 11 kW sur un raccordement triphasé, la puissance AC de série. La batterie totalise 95 kWh, dont environ 86 kWh utilisables. Il vous faut donc une borne qui exploite ces 11 kW. L'aperçu de toutes les bornes de recharge pour Audi présente les autres modèles de la marque.
Pour l'Audi e-tron S Sportback 55 quattro, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Avez-vous commandé le second chargeur embarqué en option ? Le chargeur embarqué est le convertisseur intégré à la voiture, qui fixe la puissance AC que vous pouvez recevoir chez vous. Audi propose ce second chargeur sur les modèles e-tron S et il double la puissance AC à 22 kW. Regardez alors nos bornes de recharge de 22 kW.
Spécifications de recharge de l'Audi e-tron S Sportback 55 quattro
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 95 kWh brute / environ 86 kWh utiles |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) de série, 22 kW avec le second chargeur embarqué en option |
| Puissance de recharge AC en monophasé | 7,4 kW (32 A) |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à environ 379 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 8 heures (de 0 à 100 %) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) / CCS (recharge rapide DC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 150 kW |
Quelle borne de recharge pour l'Audi e-tron S Sportback 55 quattro ?
Cette e-tron S charge en 11 kW à domicile. Une borne triphasée de 11 kW tire donc le maximum de la version de série. Une borne de 22 kW n'apporte de la vitesse qu'avec le second chargeur embarqué en option. La S performance consomme beaucoup de courant et vous la rechargez souvent en même temps que d'autres appareils. Un modèle avec équilibrage de charge dynamique est donc judicieux. La borne mesure en continu la marge disponible dans votre tableau électrique et ajuste la puissance automatiquement.
Privilégiez une borne avec compteur MID intégré, c'est-à-dire un compteur de kWh certifié. Il enregistre vos recharges séparément du reste de votre consommation domestique. Vous savez ainsi exactement ce que la recharge à domicile vous coûte. Dans notre gamme, ce compteur certifié commence à 11 kW, ce qui convient bien à cette voiture.
Parcourez toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre gamme, ou comparez directement les bornes de recharge avec compteur MID. Notre sélection de bornes de recharge à domicile rassemble les modèles adaptés à une allée ou un garage.
Combien de temps dure la recharge de l'Audi e-tron S Sportback 55 quattro ?
Sur une borne de 11 kW, comptez environ 8 heures pour une batterie vide. Les 86 kWh utilisables divisés par 11 kW donnent un peu moins de 8 heures. Avec le second chargeur en option et une borne de 22 kW, ce temps est à peu près divisé par deux. En pratique, vous rechargez rarement de 0 à 100 %. Branchez la voiture avant de vous coucher et elle est prête le matin pour une journée complète. Sur la route, la charge rapide monte jusqu'à 150 kW via la prise CCS, le connecteur rapide des stations publiques.
Autres versions de l'e-tron Sportback
Vous ne conduisez pas la S performance ? Wallbox Discounter propose aussi des conseils de borne de recharge pour les versions e-tron Sportback classiques :
- Audi e-tron Sportback 55 quattro : la 55 quattro classique, sans S performance
- Audi e-tron Sportback 50 quattro : version plus légère avec une batterie plus petite
Questions fréquentes
L'Audi e-tron S Sportback 55 quattro peut-elle charger en 22 kW ?
Cela dépend de la configuration commandée. De série, le chargeur embarqué monte à 11 kW AC. Une borne de 22 kW ne recharge alors pas la voiture plus vite. Audi propose un second chargeur embarqué en option sur les modèles e-tron S. Il double la puissance AC à 22 kW, donc vérifiez la fiche de votre véhicule.
Faut-il un raccordement triphasé pour cette e-tron S ?
Pour atteindre les 11 kW, oui. Sur un raccordement monophasé en 32 A, cette voiture charge encore à 7,4 kW. En 16 A, elle retombe à 3,7 kW seulement. Avec la grande batterie de la S Sportback, les temps de charge s'allongent alors fortement.
Qui peut installer la borne de recharge ?
En France, seul un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) peut poser une borne de plus de 3,7 kW. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, donc il s'applique à une borne de 11 kW. Wallbox Discounter livre la borne prête à poser partout en France. L'installation, vous la confiez à un installateur qualifié IRVE près de chez vous.