Borne de recharge Jaguar I-Pace EV400 : laquelle choisir ?
L'I-Pace EV400 se recharge à domicile à 11 kW au maximum, sur un raccordement triphasé. Ce chiffre décide de la borne qui a du sens pour vous. Une borne capable de dépasser 11 kW ne chargera pas la voiture plus vite. Elle ne tire jamais plus que son chargeur embarqué. Avec une batterie utile de 84,7 kWh, une borne fixe est par ailleurs bien plus pratique qu'un chargeur mobile. L'I-Pace existe en plusieurs versions, chacune avec sa propre puissance de charge. Notre aperçu de la borne de recharge Jaguar I-Pace les compare, et les bornes de recharge Jaguar couvrent le reste de la gamme.
Pour l'I-Pace EV400, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge de l'I-Pace EV400
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 84,7 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 7,5 heures |
| Temps de recharge sur une borne de 7,4 kW | environ 11,5 heures |
| Prise de recharge | Type 2 (Mennekes) |
Quelle borne de recharge convient à l'I-Pace EV400 ?
Comme l'I-Pace EV400 charge à 11 kW en courant alternatif, une borne de 11 kW est le bon choix. Elle recharge la batterie pendant la nuit, sans que vous payiez une puissance que la voiture ne prendra pas. Une borne de 22 kW n'apporte rien ici, puisque la voiture reste de toute façon à 11 kW.
Une charge complète dure environ sept heures et demie, et cette longue session détermine ce qui vaut la peine. Deux fonctions méritent votre attention à cette puissance.
La première est la gestion dynamique de charge. La borne mesure en continu la puissance encore libre chez vous. Elle réduit la sienne dès que le four ou le lave-linge démarre. Sur une session qui occupe presque toute la nuit, cela évite de faire sauter le disjoncteur principal. Vérifiez sur la fiche produit si le modèle que vous choisissez propose cette fonction.
La seconde est le pilotage par application. Une borne de recharge avec application vous laisse programmer une charge après minuit. Depuis votre téléphone, vous vérifiez si la voiture est pleine. Sur une durée pareille, c'est confortable.
À côté de cela, un compteur MID intégré mérite réflexion. Il s'agit d'un compteur kWh certifié qui mesure précisément l'électricité consommée par votre voiture. Avec 84,7 kWh de batterie, la recharge pèse lourd sur votre facture. Séparer ce poste du reste du foyer vous donne donc une vraie visibilité. Dans nos bornes de recharge avec compteur MID, les modèles certifiés commencent à 11 kW. Cette voiture les atteint donc sans rien perdre en vitesse.
Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles les plus courants, un bon point de départ si vous hésitez encore.
Combien de temps faut-il pour recharger l'I-Pace EV400 ?
Partez des 84,7 kWh utiles. Remplir une batterie presque vide sur une borne de 11 kW demande environ 7,5 heures. Branchez la voiture le soir et elle sera pleine au matin. Si votre logement n'a qu'un raccordement monophasé, l'I-Pace EV400 charge à 7,4 kW au maximum. Il vous faut alors une borne monophasée de 7,4 kW, qui délivre 32 A sur une phase. Comptez environ 11,5 heures pour une charge complète.
Côté voiture, la prise est de Type 2, le standard européen. Un câble Type 2 séparé ne vous sert qu'aux bornes publiques. À la maison, une borne à câble attaché vous évite de manipuler un câble. Avec une borne à prise, vous utilisez le vôtre.
Autres versions de l'I-Pace
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions de l'I-Pace :
- Jaguar I-Pace EV320
- Jaguar I-Pace EV400 ('18 - '20), la version précédente
Questions fréquentes
L'I-Pace EV400 a-t-elle besoin du triphasé pour atteindre 11 kW ?
Oui. La voiture n'atteint sa puissance AC maximale de 11 kW que sur un raccordement triphasé en 3 x 16 A. Sur un raccordement monophasé, elle charge à 7,4 kW au maximum. Votre gestionnaire de réseau vous dira si le triphasé est possible à votre adresse et ce que cela implique.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur l'I-Pace EV400 ?
Un compteur MID mesure votre recharge de façon certifiée, séparément de votre consommation domestique. Avec 84,7 kWh de batterie, cela pèse sur votre facture, donc vous voyez ce que coûte réellement une charge complète. C'est aussi une base fiable si quelqu'un vous rembourse ces frais. Pour la pose, une règle s'applique en France. Au-delà de 3,7 kW, la borne doit être installée par un professionnel qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques). C'est une obligation légale depuis le décret du 12 janvier 2017. Adressez-vous donc à un installateur qualifié IRVE de votre région.