Borne de recharge Porsche Taycan Turbo : laquelle choisir ?
Le Porsche Taycan Turbo se recharge à domicile en courant alternatif (AC) à 11 kW de série. Cette puissance dépend du chargeur embarqué, c'est-à-dire le chargeur intégré à la voiture. Certains Taycan Turbo disposent d'un chargeur embarqué de 22 kW. Sur une borne adaptée, ils se rechargent alors deux fois plus vite. Chaque version du Taycan a sa propre page. Vous trouvez tous les modèles dans notre sélection de bornes de recharge Porsche.
Pour le Porsche Taycan Turbo, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Votre Taycan Turbo dispose-t-il d'un chargeur embarqué de 22 kW ? Une borne de 22 kW divise alors le temps de charge par deux. Vous ne savez pas quel chargeur embarqué équipe votre voiture ? Vérifiez les documents de votre véhicule ou les réglages de charge sur l'écran de bord.
En France, de nombreux logements disposent d'un raccordement monophasé, avec une seule phase. Sur ce type d'installation, la puissance de recharge plafonne à 7,4 kW. Dans ce cas, choisissez plutôt une de nos bornes de recharge de 7,4 kW.
Caractéristiques de recharge du Porsche Taycan Turbo
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (brute) | 105 kWh (Batterie Performance Plus) |
| Capacité utile de la batterie | environ 97 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW de série, 22 kW avec le chargeur embarqué de 22 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à 630 km |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 9 heures |
| Temps de recharge avec une borne de 22 kW | environ 4,5 heures (avec un chargeur embarqué de 22 kW) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 320 kW |
Quelle borne de recharge choisir pour le Porsche Taycan Turbo ?
Le Taycan Turbo se recharge en AC à 11 kW de série. Une borne de 11 kW lui délivre donc toute sa puissance. Il vous faut pour cela un raccordement triphasé, c'est-à-dire avec trois phases au lieu d'une. Une wallbox de 22 kW ne le recharge pas plus vite. Elle est en revanche prête pour votre prochain véhicule électrique.
Votre Taycan a un chargeur embarqué de 22 kW ? Une de nos bornes de recharge de 22 kW devient alors intéressante. Il vous faut dans ce cas un raccordement triphasé de 32 ampères par phase.
Un compteur MID intégré mérite aussi réflexion. Ce compteur de kWh certifié mesure l'électricité consommée par votre voiture, séparément du reste de votre logement. Vous savez ainsi exactement combien vous coûte la recharge à domicile. La plupart de nos bornes de recharge avec compteur MID sont des modèles de 22 kW. En 11 kW, le choix reste limité.
Avec une borne de recharge avec application, vous planifiez vous-même vos sessions de recharge, par exemple la nuit. Vous les suivez ensuite sur votre smartphone. Notre gamme de bornes de recharge à domicile vous permet de comparer les wallbox côte à côte.
Le Taycan se recharge à domicile via une prise Type 2. Pour recharger aussi ailleurs, il vous faut un câble de recharge Type 2 séparé.
Combien de temps faut-il pour recharger le Porsche Taycan Turbo ?
Avec une capacité utile d'environ 97 kWh, une recharge complète sur une borne de 11 kW prend environ 9 heures. Une nuit suffit donc largement. Un chargeur embarqué de 22 kW divise ce temps par deux. Sur une borne de 22 kW en triphasé, comptez alors environ 4,5 heures.
Autres versions du Porsche Taycan
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Porsche Taycan :
Questions fréquentes
Le Porsche Taycan Turbo a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?
Oui. Avec le chargeur embarqué de 11 kW de série, un raccordement triphasé de 16 ampères par phase suffit. Pour 22 kW avec un chargeur embarqué de 22 kW, il faut 32 ampères par phase.
Ai-je besoin d'une borne de recharge avec compteur MID pour le Porsche Taycan Turbo ?
Un compteur MID n'est pas nécessaire pour recharger, mais il vous montre exactement ce que coûte la recharge à domicile. Il mesure l'électricité de votre voiture séparément du reste de votre logement. Notre choix de bornes avec compteur MID est surtout en 22 kW. En 11 kW, il reste limité.
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose un installateur qualifié en infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Faites donc réaliser le raccordement de votre borne par un électricien IRVE.