Borne de recharge Tesla Model S 75D : laquelle choisir ?
La Tesla Model S 75D fait partie des rares voitures qui absorbent plus de 11 kW de courant alternatif à domicile. Avec l'option chargeur embarqué 72 A, elle atteint 16,5 kW sur un raccordement triphasé, c'est-à-dire sur trois phases au lieu d'une. La plupart des voitures électriques s'arrêtent à 11 kW.
L'AC, ou courant alternatif, est ce que délivre une borne de recharge. Le chargeur embarqué de la voiture le convertit en DC, du courant continu, pour la batterie. C'est ce chargeur embarqué qui fixe le plafond, et c'est pour cela qu'une borne plus puissante se justifie ici. En charge rapide, c'est l'inverse : la borne envoie le courant continu directement dans la batterie et contourne le chargeur embarqué.
Notre page bornes de recharge Tesla réunit les temps de charge des autres modèles de la marque.
Pour la Tesla Model S 75D, nous vous conseillons une borne de recharge de 22 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge de la Tesla Model S 75D
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 75 kWh (72,5 kWh utiles) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | jusqu'à 16,5 kW (triphasé, avec le chargeur embarqué 72 A en option ; 11 kW de série) |
| Autonomie réelle | environ 380 km |
| Temps de recharge sur une borne de 16,5 kW | environ 5 heures 15 minutes, pertes de recharge comprises |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 120 kW sur un Supercharger |
Quelle borne de recharge convient à la Tesla Model S 75D ?
Tout dépend du chargeur embarqué. Une borne de 22 kW fonctionne en triphasé à 3 x 32 ampères (A). Elle donne à la Model S 75D les 16,5 kW qu'elle peut absorber. Une borne de 11 kW délivre 3 x 16 A et plafonne la voiture à 11 kW.
Une borne de 22 kW convient aux deux versions. Elle ajuste la puissance à ce que le véhicule demande. La version de série n'est donc jamais sollicitée au-delà de ses 11 kW.
Cherchez ici un compteur MID intégré. Il s'agit d'un compteur kWh certifié, placé dans la borne elle-même. Il mesure donc votre recharge séparément de votre consommation domestique. Et comme il est certifié, le relevé a une valeur légale et n'est pas une estimation. Vous trouverez ce compteur dans nos bornes de recharge avec compteur MID, dans les gammes 11 kW et 22 kW. Notre gamme 7,4 kW n'en propose pas.
Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles prévus pour un montage mural. Certaines ont un câble fixe, d'autres une prise dans laquelle vous branchez votre propre câble. À la maison, vous branchez directement sur la borne.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie infrastructure de recharge pour véhicule électrique. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture. La borne de 22 kW conseillée ici dépasse donc largement ce seuil. L'installateur dimensionne le circuit pour rester dans les limites que votre raccordement peut supporter.
Combien de temps met la Tesla Model S 75D à charger ?
Avec 72,5 kWh utiles et une borne de 16,5 kW, une charge complète prend environ 5 heures 15 minutes. Ce chiffre inclut les pertes de charge. Il dépasse donc la simple division de la capacité par la puissance.
Sur le chargeur embarqué de série de 11 kW, la même charge demande environ 7 heures 45 minutes. Dans les deux cas, la voiture est prête bien avant le matin.
Autres versions de la Tesla Model S
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la Tesla Model S :
- Tesla Model S 70D
- Tesla Model S 85D, avec une batterie plus grande
- Tesla Model S 90D
- Tesla Model S 100D, avec la plus grande autonomie
Questions fréquentes
La Tesla Model S 75D charge-t-elle vraiment plus vite que 11 kW ?
Cela dépend du chargeur embarqué de votre voiture. Avec l'option 72 A, la 75D atteint 16,5 kW sur un raccordement triphasé. La version de série reste à 11 kW. Une borne de 22 kW convient aux deux, car elle ramène la puissance au niveau demandé par le véhicule.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour la Model S 75D ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié, placé dans la borne. Il mesure donc votre recharge à domicile séparément du reste de votre consommation. Et comme il est certifié, ce relevé a une valeur légale et n'est pas une estimation. Sur une batterie de 72,5 kWh, le relevé vous dit exactement combien de kWh vous avez chargés sur l'année.