Borne de recharge Tesla Model X 75D : laquelle choisir ?
La Tesla Model X 75D est un grand SUV sept places doté d'une batterie utile de 72,5 kWh. À domicile, vous la rechargez en courant alternatif, ou AC, via une prise Type 2. Cette version accepte jusqu'à 16,5 kW, plus que la plupart des voitures électriques. Ce chiffre ne s'obtient que sur un branchement triphasé, c'est-à-dire trois phases au lieu d'une. Sur une borne de 11 kW, la batterie se remplit pendant la nuit. Chaque version du Model X a sa propre page ici, aux côtés des autres bornes de recharge Tesla.
Pour la Tesla Model X 75D, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge de la Tesla Model X 75D
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 72,5 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 16,5 kW (triphasé) |
| Autonomie (cycle NEDC, plus optimiste que le WLTP) | environ 417 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 7,5 heures, pertes de charge comprises |
| Temps de charge sur une borne de 22 kW (la voiture tire 16,5 kW) | environ 5 heures, pertes de charge comprises |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC (courant continu, sur la route) | jusqu'à 120 kW (Supercharger) |
Quelle borne de recharge convient à la Tesla Model X 75D ?
La 75D charge jusqu'à 16,5 kW, le triphasé est donc le bon point de départ. Une borne de 11 kW remplit la batterie en une nuit, même avec cette capacité. Pour exploiter toute la puissance de la voiture, il faut monter en gamme. Une borne de recharge de 22 kW lui permet alors de tirer ses 16,5 kW complets.
Un point réglementaire compte ici. Au-delà de 3,7 kW, seul un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) peut poser la borne. C'est le décret du 12 janvier 2017 qui l'impose. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 11 kW comme une borne de 22 kW y sont donc soumises.
Un SUV sept places fait passer plus de kilowattheures par la borne en un an que presque toutes les voitures du quartier. C'est ce volume qui justifie de regarder le compteur. Un compteur MID est un compteur de kWh agréé, intégré à la borne, qui compte la voiture à part du logement. Sans lui, une batterie de 72,5 kWh disparaît dans la facture globale. À 11 kW, seule une petite partie de la gamme en est équipée. Le choix de bornes de recharge avec compteur MID s'élargit surtout en 22 kW.
Certaines bornes surveillent la consommation du logement et baissent leur propre puissance quand le tableau électrique est chargé. Cela s'appelle l'équilibrage dynamique de la charge. Sur cette voiture, c'est l'argument le plus concret : elle maintient un courant élevé pendant sept heures d'affilée, nuit après nuit.
Une voiture de cette taille dort en général dans une allée plutôt que le long du trottoir. Cela élargit le choix de formats et de fixations, comme le montre notre page bornes de recharge à domicile.
Combien de temps faut-il pour recharger la Tesla Model X 75D ?
Sur une borne de 11 kW, une charge complète depuis presque vide prend environ 7,5 heures. Branchez à onze heures du soir et la voiture est prête au matin. Sur une borne de 22 kW, la 75D tire ses propres 16,5 kW. La charge complète tombe alors à environ 5 heures. Les deux durées incluent les pertes de charge et dépassent donc le simple calcul capacité divisée par puissance.
La Model X 75D dispose d'une prise Type 2, comme la plupart des bornes récentes. À domicile, vous rechargez par le câble de la borne. Pour recharger ailleurs, il vous faut un câble de recharge Type 2 séparé.
Autres versions de la Tesla Model X
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions du Model X :
- Tesla Model X 60D, avec une batterie plus petite
- Tesla Model X 90D
- Tesla Model X 100D, avec plus de batterie et plus d'autonomie
- Tesla Model X P100D
- Tesla Model X Standard
Questions fréquentes
La Tesla Model X 75D a-t-elle besoin d'un branchement triphasé ?
Pour la puissance maximale, oui. En triphasé, la 75D atteint 16,5 kW, sa charge la plus rapide à domicile. Sur un branchement monophasé de 32 ampères, c'est-à-dire une seule phase, elle prend 7,4 kW. À 16 ampères, il reste 3,7 kW et la charge complète occupe presque toute une journée.
À quelle vitesse la Tesla Model X 75D recharge-t-elle à domicile ?
Sur une borne de 11 kW, une charge complète demande environ 7,5 heures. Sur une borne de 22 kW, la voiture atteint son plafond de 16,5 kW et met à peu près 5 heures. C'est la voiture qui fixe cette limite, une borne plus puissante n'apporte rien de plus.
Un compteur MID est-il utile pour la Tesla Model X 75D ?
Pour la plupart des conducteurs, oui. Un SUV sept places fait passer beaucoup de kilowattheures par la borne chaque année. Un compteur agréé montre ce que ces charges coûtent, indépendamment du foyer. Vérifiez toutefois la fiche : à 11 kW, peu de modèles intègrent ce compteur. Pensez aussi à la pose, réservée à un installateur qualifié IRVE au-delà de 3,7 kW.