Borne de recharge pour la BYD Han : laquelle choisir ?
La BYD Han dispose d'une grande batterie de 85,4 kWh, mais elle ne charge qu'à 6,6 kW à domicile en courant alternatif. Une grande batterie associée à une puissance modeste signifie qu'une charge complète occupe toute une nuit. Quelle borne convient alors ? Consultez toutes les bornes de recharge pour les modèles BYD dans notre aperçu.
Pour la BYD Han, nous vous conseillons une borne de recharge de 22 kW de notre gamme.
Pour une voiture de 6,6 kW, cela peut sembler surdimensionné. La raison ne tient pourtant pas à la puissance, mais au nombre de phases.
Spécifications de recharge de la BYD Han
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 85,4 kWh utiles (Blade LFP) |
| Puissance AC max. (à domicile) | 6,6 kW, monophasé |
| Autonomie (WLTP) | 521 km |
| Temps de recharge sur une borne de 7,4 ou 22 kW | environ 15 heures, pertes de charge comprises |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 27 heures, pertes de charge comprises |
| Prise | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Recharge rapide DC | 120 kW |
Pourquoi le nombre de phases compte plus que la puissance
C'est le point décisif pour la Han, et il fonctionne à l'inverse de ce que l'on attend. La voiture possède un chargeur embarqué monophasé. Votre installation compte en général trois phases, c'est-à-dire trois conducteurs de courant alternatif distincts. Cette voiture n'en utilise qu'un seul, à 29 ampères.
Une borne de 11 kW délivre trois phases de 16 ampères chacune. La Han n'en prend qu'une et ne dépasse donc jamais 16 ampères. Cela donne 3,7 kW au lieu de 6,6 kW. Une charge complète passe ainsi d'environ 15 heures à près de 27 heures.
Une borne de 22 kW délivre trois phases de 32 ampères chacune. La Han prend toujours une seule phase, mais celle-ci porte désormais les 29 ampères qu'elle demande. Elle atteint donc ses 6,6 kW complets, exactement comme sur une borne monophasée de 7,4 kW.
En clair : la Han charge le plus vite sur une borne de 7,4 kW ou de 22 kW. C'est sur une borne de 11 kW qu'elle est la plus lente.
Quelle borne de recharge pour la BYD Han ?
Deux puissances donnent à cette voiture sa vitesse maximale. Le choix entre les deux dépend de ce que la borne apporte au-delà de la puissance.
Nos bornes de recharge 7,4 kW atteignent les 6,6 kW complets et constituent la solution la plus simple. Cette gamme ne propose toutefois pas de compteur agréé.
Un compteur MID est un compteur kWh agréé intégré à la borne. Il mesure précisément l'électricité que votre voiture consomme. Vous voyez donc le coût de la recharge à domicile, séparément du reste de votre consommation. Avec une batterie de cette taille, le chiffre est loin d'être anecdotique. Nos bornes de recharge avec compteur MID existent en 22 kW, mais pas en 7,4 kW. C'est ce qui fait pencher la balance.
Une borne de 22 kW garde par ailleurs sa valeur si votre prochaine voiture charge en triphasé.
Une charge longue rend deux autres fonctions utiles. La gestion dynamique de la charge réduit la puissance de la borne quand le reste de la maison consomme beaucoup. Cela compte pour une voiture branchée toute la nuit. Plusieurs de nos bornes de 22 kW en sont équipées. Une borne de recharge avec application vous permet de lancer la charge aux heures les plus avantageuses depuis votre téléphone.
Ces fonctions se retrouvent dans notre gamme de bornes de recharge à domicile, qui couvre les puissances évoquées ici.
La Han utilise une prise Type 2, comme la plupart des bornes actuelles. À domicile, vous rechargez via la connexion fixe de la borne. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert qu'en déplacement.
L'installation en France
Au-delà de 3,7 kW, seul un installateur qualifié IRVE peut poser votre borne. IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Cette règle vient du décret du 12 janvier 2017, et le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture.
Les deux puissances conseillées ici, 7,4 kW et 22 kW, dépassent ce seuil. L'obligation s'applique donc dans les deux cas.
Vérifiez aussi la puissance disponible à votre compteur auprès de votre gestionnaire de réseau. Une borne de 22 kW demande un raccordement triphasé confortable.
Combien de temps la BYD Han met-elle à charger ?
85,4 kWh divisés par 6,6 kW donnent environ 13 heures sur le papier. Comptez près de 15 heures en pratique, de vide à plein. Une partie de l'énergie se perd toujours pendant la charge.
Vous planifiez cela comme une charge de nuit : vous branchez le soir et la voiture est pleine au matin. Si vous ne rechargez que ce que vous avez consommé dans la journée, vous terminez bien plus tôt. Sur une borne de 11 kW, la même charge complète demande près de 27 heures et ne tient plus dans une nuit.
Pour les longs trajets, la Han dispose d'une prise rapide en courant continu de 120 kW. Recharger sur la route est donc une tout autre histoire. Les 6,6 kW modestes ne concernent que le courant alternatif à domicile.
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Questions fréquentes
La BYD Han charge-t-elle plus vite sur une borne de 11 kW ou de 22 kW ?
Sur une borne de 22 kW, elle atteint ses 6,6 kW complets. Sur une borne de 11 kW, non. Celle-ci délivre 16 ampères par phase, et la Han n'en utilise qu'une. Elle retombe donc à 3,7 kW.
La BYD Han a-t-elle besoin d'une borne avec compteur MID ?
Ce n'est pas une exigence technique, mais c'est un choix judicieux. Un compteur agréé vous montre exactement ce que la recharge à domicile vous coûte, séparément du reste de votre consommation. Notre gamme 22 kW le propose, la gamme 7,4 kW non.
Dois-je faire installer la borne par un professionnel ?
Oui. Les deux puissances conseillées ici dépassent le seuil de 3,7 kW, donc un installateur qualifié IRVE doit poser la borne. Il vérifie aussi que votre tableau électrique supporte la puissance demandée.