Borne de recharge Peugeot e-208 50 kWh : laquelle choisir ?
La Peugeot e-208 50 kWh de 2023 cache un détail qui décide de tout : son chargeur embarqué. De série, il est monophasé et plafonne à 7,4 kW. En option, il passe en triphasé et monte à 11 kW. Savoir quelle version vous avez suffit à choisir la bonne borne. La Peugeot e-208 51 kWh ('23) existe aussi, avec une batterie plus grande et davantage d'autonomie.
Pour la Peugeot e-208 50 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Avec le chargeur 11 kW triphasé en option, préférez une borne de recharge de 11 kW, qui l'exploite pleinement.
Caractéristiques de charge de la Peugeot e-208 50 kWh
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 46,3 kWh (50 kWh bruts) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 7,4 kW de série / 11 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à 362 km |
| Temps de recharge sur une borne de 7,4 kW | environ 7,5 heures (avec le chargeur embarqué de série) |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 5 heures avec le chargeur embarqué de 11 kW en option / environ 15 heures avec le chargeur embarqué de série |
| Prise de recharge | Type 2 (CCS pour la recharge rapide DC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 100 kW |
Quelle borne de recharge convient à la Peugeot e-208 50 kWh ?
Tout se joue sur le chargeur embarqué, le convertisseur intégré qui limite la puissance en courant alternatif. De série, l'e-208 reçoit un chargeur monophasé de 32 A, soit 7,4 kW. Monophasé veut dire qu'elle n'utilise qu'un seul des trois fils de courant. L'ampérage, en ampères (A), dit combien de courant passe par ce fil. Sur une borne de 7,4 kW, elle atteint donc sa vitesse maximale. Comptez environ 7,5 heures de 0 à 100 %. C'est l'équipement livré par défaut. Les acheteurs français.
Une borne de 11 kW, ou wallbox triphasée, semble plus rapide. Elle ne l'est pas ici. Elle délivre 3 x 16 A répartis sur trois phases. La voiture de série n'en prend qu'une seule, à 16 A, et retombe à 3,7 kW. Les mesures de référence le confirment : environ 15 heures sur une borne de 11 kW, contre environ 7 h 30 sur une borne de 7,4 kW. Une borne de 11 kW recharge donc la version de série deux fois moins vite.
Une borne de 22 kW ne pose pas ce problème. Elle délivre 3 x 32 A, donc la voiture garde ses 7,4 kW complets sur son unique phase. Elle ne charge pas plus vite qu'une borne de 7,4 kW, mais pas plus lentement non plus. Environ 95 % des logements français sont en monophasé. Cela rend la borne monophasée de 7,4 kW d'autant plus pertinente ici.
Vérifiez votre fiche technique avant de commander. Le chargeur 11 kW triphasé reste une option payante, quelle que soit la finition. Avec ce chargeur, l'e-208 accepte réellement 11 kW et se recharge en cinq heures environ.
Un mot sur le compteur MID, un compteur d'énergie certifié qui mesure votre recharge au kilowattheure près. Soyons honnêtes : aucune borne de 7,4 kW de notre gamme n'en intègre. Sur les 19 modèles équipés, 1 charge en 11 kW et 18 en 22 kW. Si ce compteur compte pour vous, la voie logique est une borne de 22 kW, à condition de disposer d'un raccordement triphasé 32 A. Votre e-208 y conserve ses 7,4 kW complets.
Le pilotage par application reste disponible sur les trois puissances, pratique pour charger aux heures creuses. Côté réglementation, la réglementation encadre la pose d'une borne de plus de 3,7 kW. Elle revient à un installateur qualifié IRVE, pour Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (décret du 12 janvier 2017). Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié avant de commander.
À domicile, vous rechargez par la prise fixe de la borne. Pour les bornes publiques, prévoyez un câble de recharge Type 2.
Combien de temps faut-il pour recharger la Peugeot e-208 50 kWh ?
Partez des 46,3 kWh utiles, répartis sur la puissance que la voiture accepte vraiment. Avec le chargeur de série de 7,4 kW, une charge complète demande environ 7,5 heures. Avec le chargeur 11 kW en option, comptez environ cinq heures. Sur une borne de 11 kW, la version de série tombe à 3,7 kW et met environ quinze heures. Dans les deux premiers cas, vous branchez le soir et repartez le matin avec une batterie pleine.
Autres versions de la Peugeot e-208
Wallbox Discounter publie aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la Peugeot e-208 :
- Peugeot e-208 51 kWh ('23) : batterie plus grande et autonomie supérieure
- Peugeot e-208 (11 kW de charge utile) : version au chargeur embarqué triphasé
Questions fréquentes
La Peugeot e-208 50 kWh charge-t-elle en 11 kW ?
Uniquement avec le chargeur embarqué triphasé, proposé en option payante. La version de série se limite à 7,4 kW en monophasé. Sur une borne de 11 kW, elle retombe même à 3,7 kW. Vérifiez donc la fiche technique de votre voiture avant de choisir une puissance.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour l'e-208 ?
Un compteur MID mesure à part l'électricité que vous rechargez à domicile. Vous connaissez ainsi le coût réel de chaque session, distinct de votre consommation domestique. Attention : aucune borne de 7,4 kW de notre gamme n'en possède. Ce type de compteur commence à 11 kW et équipe surtout les bornes de 22 kW. Comparez les bornes de 22 kW à compteur MID avant de trancher.